Pristanek letala - konec potovanja. Nasveti izkušenih

Za povprečnega potnikov uspešnem pristanku letala na letališču - to je konec poti. Ampak nekaj ljudi misli, da je priprava na to se začne že dolgo pred stikom s podvozjem traku. Povprečna hitrost pristajanja je okoli 200 km / h. Ravnina gre skozi več faz, se nanaša na pas (na tej točki, kot pravilo, letalo vzleti oblak prahu), nato pa ugasne hitrost spetsialnymu algoritem in ustavi.

Za uspešno opravljenem letu potrebno usklajeno delovanje obeh pilotov (Kapitan in kopilot) in več kontrolorjev zračnega prometa. Če eden od povezav ne - rezultati, ponavadi eno. Glede na statistiko nesreč, vzletanje in pristajanje letal - dva izmed najbolj nevarnih trenutku vsakim letom.

Izklopi mobilne telefone

Na ultra-moderno letala, ki frazo, morda ne sliši, ampak v večini letal, to zahtevo je treba opraviti nujno. Pravila o varnosti, s katero se strinjata, ki prihajajo na krovu, zahteva izvajanje tega odstavka, da bi se izognili motnjam v instrument, ki je v sodobnem potniška ladja več kot sto. Seveda, z razširjeno informatizacije, kot je število naprav in zmanjšala za vse naslednje eno potovalni računalnik, vendar pa, na primer, podatki višin, ta računalnik prejme od višinomera, ki se nahaja na plošči pred člana posadke sedi na levi strani. Če govorimo o drugih parametrih letenja, s senzorjem, ki preveri računalnik, ne manj, temveč nasprotno.

Tu je kokpit v plasti Boeing 777 zasloni potovalni računalnik (vsak s svojimi piloti) in upravljanje so na drogu med piloti. Zasloni so neodvisni - vsak pilot lahko ogledate in nastavite potrebnih informacij v tem trenutku. Pristanek letala, ki ga naprave, ki imajo ločene zaslone na sprednji strani volana, ampak v novem letališču na potovalni računalnik, je sama sposobna sodelovati z opremo pasu.

Vrni se na sprožilec v začetni položaj (odprto)

Prosimo dvig zavese je v model ima sodobno letalo. Piloti sedel v kabini, lahko ocenijo razmere v zraku na računalniških indikacije, vendar nekaj neobičajnih razmerah ali računalnik senzor ne bo naenkrat. Ampak niti oni niti računalnik ne more videti, kaj se dogaja s krili. puščanje goriva naprave bodo posneti, ampak prav tam, kjer se bo - naprava ne more reči. In če bo pristanek letala biti svobodni, stevardes, s sliko v ozadju, bo lahko opozori pilotne in zemeljske storitev prek njega.

Kaj družba ne bo rekel,

Obstaja nekaj pravil, o katerih si ne povedo podjetje, ampak da poznajo svojo vrednost. Vsako podjetje, vključene v katero koli skupino, in včasih lahko uporaba letal ene skupine (ali podjetja) shranite na vstopnice - program zvestobe cenim vse letalske prevoznike. Greš na letu, je treba preveriti, povratne informacije o podjetju in kako se vodi ta program.

Vedno priporočljivo, da imajo sesanju sladkarije. Vzlet in pristanek zrakoplovov, povezanih s hitro ali izgubo višine, in čeprav so zdaj vzpostavljene sisteme za nadomestilo za spremembo tlaka v ozadju, lahko potniki pride do zastojev v ušesih in drugi pa ne zelo prijetno. Če potujete z majhnim otrokom - je priporočljivo, da zajame svojo pobarvanko.

Če letiš prvič, se je treba spomniti na stranišče. Lahko se uporablja na parkiriščih ali v zraku. Toda, ko se začne letalo pristanek - je potrebna stevardesa, da ga zapre.

O tem, kako bo dobil od letališča do nastanitve je treba vprašati tudi vnaprej. Zaposleni v podjetju se zavedajo tega, vendar je 9 od 10 jih bo pozvala, najbolj "drago" način. Če letiš na voden ogled, vprašajte to vprašanje agent. Dostava do kraja stalnega prebivališča je pogosto vključena v ceno.

nenormalnosti

Vsak let lahko primere, za katere je potrebno dovoljenje zasilni pristanek letala na najbližjega letališča. V večini primerov je poseben ukrep potnika ni potrebna.

Letalo pristal na njenem trebuhu zaradi težav s podvozjem. V takih primerih je priporočljivo:

• hitro zapustijo letalo;
• da ne odstopajo od ravnine stran, za reševanje ekipe so lahko našli;
• čista miza, in po navodilih stevardes vzeti pozo za pristanek v sili.

Takšno stanje ne more nikoli zgodilo z vami, ampak rek "forewarned forearmed =" ni bila preklicana.

zaključek

V zadnji fazi leta - to je pristanek letala. In če je povprečna potnik sedi letalo popolnoma ne ustavi na koncu vzletno-pristajalne steze, za stevardes in vzdrževalno osebje na terenu pride čas na nesrečo. Zrakoplov je potrebno zapolniti, čista in poslati novo misijo v najkrajšem možnem času.