Zakaj letala letijo? Zahtevana minimum za vzlet

Človek je od nekdaj želel leteti v nebo. Zapomni si zgodbo o Icarus in njegovega sina? To, seveda, je le mit, in je bilo v resnici, bomo morda nikoli ne vem, ampak žeja, da letijo v nebo, zgodba razkriva v celoti. Prvi poskusi, da letijo v nebo so bile narejene s pomočjo ogromen balon, ki je sedaj precej sredstvo za romantične sprehode v nebo, nato pa se je Balon, in skupaj s tem kasneje pojavijo letala in helikopterji. To je zdaj skoraj nihče ni nič novega ali nenavadnega, da lahko letijo 3 ure z letalom na drugo celino. Ampak kako se je to zgodilo? Zakaj letala letijo in ne padejo?

Pojasnilo iz fizičnega vidika je zelo preprosta, vendar je težje izvesti v praksi,

Že vrsto let, so bili različni poskusi izvajajo za izgradnjo leteči stroj, je ustvaril številne prototipe. Toda, da bi razumeli, zakaj letala letijo, je dovolj, da vem, Newtonov drugi zakon in mogli razmnoževati v praksi. Že ljudje, oziroma, inženirji in znanstveniki poskušajo ustvariti stroj, ki bi letenje na ogromnih hitrostih nad večkrat hitrosti zvoka. To je vprašanje ni več, kako letijo letala, in kako zagotoviti, da so ti, ki leti hitreje.

Dve stvari, na ravnini skine - zmogljive motorje in oblikovanje desno krilo

Motorji proizvajajo veliko silo, ki potisne zasnovo letala naprej. Vendar to ni dovolj, saj morate tudi, da dvignejo, in v tem primeru se zdi, da se lahko za zdaj bomo razpršene le na površini za visoke hitrosti. Naslednja stvar, da razmisli je oblika krila in telo letala. Ustvarjajo moči dvigala. Krila so narejena tako, da je v njih zrak počasneje kot nad njimi, in na koncu se izkaže, da je zrak na dnu potisne telo navzgor, in zrak nad krilom ne more upreti vpliv, ko je letalo določeni hitrosti. Ta pojav je znan v fiziki dvigala, in pogledati v to podrobneje, je treba imeti nekaj znanja pri aerodinamiki in druge s tem povezane zakonodaje. Toda, da bi razumeli, zakaj letala letijo, to znanje je dovolj.

Pristajanje in vzletanje - da je potrebno za to napravo?

Za letala zahteva veliko vzletno-pristajalne steze, če smo natančni - dolga vzletno-pristajalne steze. To je posledica dejstva, da je najprej potrebno poklicati določeno hitrost za vzlet. Za začetek dvigovanje akt sile, je potrebno, da se razpršijo hitrost letala, tako da bo zrak iz dna kril dvignili strukturo. Vprašanje, zakaj nizko leteče letalo, pride do tega dela, ko je avto se dogaja na vzlet in pristanek. Nizka začetek daje priložnost, da splezajo letala zelo visoko na nebu, in smo pogosto videli na jasen dan - letala, tako belo sled, premikanje ljudi iz ene točke v drugo veliko hitreje, kot je to mogoče s pomočjo prevozom po kopnem ali morju.

Gorivo za letala

Sprašujem se tudi, zakaj letala letijo na kerozin. Ja, v bistvu je to, vendar je dejstvo, da se nekatere vrste vozil uporabljajo kot plin gorivo, in celo običajnega dizelskega goriva. Toda tisto, kar je v korist kerozina? Obstaja več.

Prva, morda bi lahko tako imenujemo stroški. To je veliko cenejši od bencina. Drugi razlog je lahko imenovan svojo lahkotnost, v primerjavi z istim bencinom. Kerozin je tudi, da gorijo nepremičnine, če lahko tako rečem gladko. Avtomobili - potniški ali tovorni - potrebujemo možnost nenadnega začetka in ustavi motor, ko je letalo zasnovan za vas, da bi sistem deloval in nenehno vzdrževati turbino z vnaprej določeno hitrost za dolgo časa, ko gre za potniških letal. Lahka letala, ki ni namenjena za prevoz velike obremenitve, in večinoma povezana z industrijo orožja, pri kmetijskih podjetjih, itd (na tak stroj lahko samo sprejme do dve osebi), majhen in okreten, ampak zato, ker bencin je primeren za to območje. Njegova eksplozivna zgorevanjem primerna za vrsto turbin, ki so nameščene v lahkih letal.

Helikopter - tekmovalec ali drugo letalo?

Zanimivo izum človeštvo povezano s premikanjem v zračnem prostoru - helikopter. Ima veliko prednost pred letala - navpični vzlet in pristanek. To ne zahteva veliko prostora za navijanje, in zakaj letenje letala opremljena samo za namene teh krajev? To je pravica, boste morali precej dolgo in gladko površino. V nasprotnem primeru lahko izid pristanek nekje na tem področju je polna uničenja stroja, in še huje - človeškega življenja. Helikopter pristanek si lahko streho, ki je prilagojen, na stadionu in tako naprej. N. Za zrakoplove, ta funkcija ni na voljo, čeprav so oblikovalci že prizadeva za vključitev moč in hitrost letala z vertikalnim vzletom.