Vzdrževanje kolesa. Popravila in vzdrževanje koles

Lastnik sodobnega kolesa je pomemben za nenehno vzdrževanje lastnega dvokolesnega prevoza v primernem stanju. Koliko je dobro, kakovostno in pravočasno je kolo servisirano, ni odvisno le od udobnosti vožnje, temveč tudi od zdravja in celo življenja kolesarjev.

Izredno pomembno je, da občasno iščete pomoč strokovnjakov, ki bodo kolo lahko prinesli v običajno stanje. Vendar pa je pomembno, da postopoma obvladate veščine za samo-popravilo in vzdrževanje kolesa.

Orodja

Preprosto je nemogoče popraviti in vzdrževati kolo brez določenega nabora orodij in potrošnega materiala. Osnovni seznam orodij mora biti na voljo vsem odgovornim kolesarjem:

• Vpenjalke različnih velikosti;
• Šestkotniki;
• Izvijači z drsnimi in filipsi;
• Klešče;
• Sponke;
• Škarje;
• Mallet;
• Končna vrsta prilog.

Strokovnjaki močno priporočajo povečanje števila potrebnih orodij, ustvarjanje lastnih sklopov in delovnih oken. Poleg zgoraj naštetih orodij, pri katerih je mogoče samostojno vzdrževati kolo, so lahko uporabne naslednje: bočni verižniki, ključi za spenjanje in vpetje, čopiči za čiščenje, mazanje delov.

Grease

Redno kolesarjenje zahteva natančno redno mazanje delov, kar prispeva k ustreznemu delovanju vseh mehanizmov. V tem primeru mora lastnik dvokolesnih vozil voditi, kaj točno in kdaj je treba mazati.

Vzdrževanje koles je treba opraviti z naslednjimi mazivi.

1. Aerosoli - se uporabljajo pri obdelavi tečaja, kablov, verig. Primerno v primerih, ko deli kolesa zahtevajo nujno pomoč, če ni pogojev za polno obratovanje.
2. Tekoče masti - se uporabljajo za obdelavo zadnjega pesta in verige koles. Hitro utrdite, ko se temperatura okolja zmanjša. Zato neučinkovite v zimskem času.
3. Gusti masti - primerni za mazanje niti in ležajnih sklopov.

Rama

Skrb za okvir je, da ga očistite pred umazanijo in preverite poškodbe. Zato je pri vzdrževanju kolesa zelo pomembno, da temeljito pomijete okvir z milno raztopino z mehko gobico. To se bo izognilo zamaševanju z blatom in vsemi vrstami mehanizmov za delo s smeti na kolesu.

Potrebno je skrbno preveriti okvir za vdolbine in gube na površini kovine. Prisotnost takšne manjše škode pogosto vodi do popolnega in nepovratnega preloma okvirja med vožnjo po težkem ali grobem terenu.

Pnevmatike

Ponavadi pnevmatike vsebujejo posebne oznake, ki označujejo priporočeno raven tlaka. Na tem indikatorju je treba voditi, izvaja črpalne pnevmatike. Če želite izvesti kolo, morate skrbno preveriti pnevmatike za morebitne poškodbe in poškodbe.

Na sodobnih kolesih pnevmatike ne potekajo čez vrv, temveč na tekalni plasti. Zato je potrebno pred nadaljnjim potovanjem preveriti stanje kabla na pnevmatikah.

Vodilni stolpec

Narava vzdrževanja krmilnega kolesa za kolesa je popolnoma odvisna od vrste mehanizma. V prisotnosti integriranega stolpa, katerega glavna sestavina so industrijski ležaji, je čas, da pravočasno zamenjamo mazivo. Hkrati je pol-integrirani volanski stolpec pogosto potreben zamenjava izrabljenih krogličnih ležajev. Jasen signal za zamenjavo tukaj je videz škripca na področju krmilnega stekla, pa tudi pojav težav pri zavojih volana.

Vilice

Popravila in vzdrževanje koles je izjemno redka, ne da bi preverili učinkovitost čepa. Celoten nabor postopkov je namenjen predvsem mazanju sestavnih elementov z oljem, preverjanjem obratovalnosti ali zamenjavo vzmeti, tesnila, bati. Med drugim so stopala pogosto potrebna vilice in anter, ki so najbolj dovzetni za kontaminacijo. Pri servisiranju kolesnih vilic je pomembno skrbno obvladati obročne vzmeti.

Strokovnjaki ne svetujejo razstavljanju vilic neizkušenih kolesarjev, saj je ta mehanizem eden najtežjih. Zato je bolje zaupati storitev tega sistema profesionalnemu mojstru.

Verigo

Vzdrževanje verige je njegovo čiščenje iz umazanije, popravljanje napetosti, odpravljanje nepotrebnih povezav v primeru raztezanja. Verigo je mogoče očistiti s posebnimi topili ali z milnico. Uporabiti je potrebno posebno sredstvo za splakovanje.

Mnoutki

Skrb za omare vključuje čiščenje mehanizma in zamenjavo maziv. Ker naprava lutk doživlja nepomembne obremenitve, je možno vzdrževati le enkrat v sezoni.

Pozornost je treba posvetiti ne samo servisabilnosti in stanju kovancev, temveč tudi kable, ki morajo biti oljane, kar zagotavlja gladko in voljno drsenje na sredini mehanizma.

Bushings

Vzdrževanje gorskih koles zahteva obvezno preverjanje stanja puše. Za preizkušanje delovanja teh elementov zadošča, da pnevmatiko zgrabite za pnevmatiko in nato tresenje v smeri osi. V prisotnosti igle se lahko nastavi s posebnimi ključi.

Na začetku vsake sezone priporočamo, V mnogih pogledih je pogostost zamenjave maziva odvisna od intenzivnosti in načina delovanja kolesa.

Pedala

Preverite, ali je delo pedalov zelo enostavno. Dovolj je, da jih večkrat zasukate okoli osi. Premalo gladka, hitra rotacija je znak slabe kakovosti mazanja. Po potrebi, pregrade in zamenjava ležajev, morajo biti pedala odstranjena od konca.

Zavore

Obrabljenost zavornih ploščic je eden glavnih vzrokov za nujne primere. Nadomestni čevelj je narejen v primeru, da se ob pritisku na zavorne blazinice pojavi značilno krčenje.

Vzrok za slabo zaviranje je lahko kontaminacija zavor ali masti na platišču. Zato je treba obrise obročev redno spirati z milno raztopino ali obrisati z alkoholom.

Vzdrževanje in popravilo kolesa omogočata znatno podaljšanje življenjske dobe in zagotovitev udobnega gibanja in varnosti kolesarjev. Redna neodvisna oskrba s kolesom sčasoma postane ne samo preprost, temveč tudi prijeten postopek, zaradi katerega se lahko odpravijo storitve strokovnjakov.