"Voronezh-Pridacha": preteklost, prihodnost in sedanjost

Leta 2017, v bo Voronezh začeti svoje delo je drugo železniško postajo. Projekt se bo izvajal na območju železniške postaje "Voronezh-Pridacha". To je posledica dejstva, da je stara postaja ni več sooči s svojimi funkcijami. Po M. Akulov, dosedanjega podpredsednika železnice postaje "Voronezh-Pridacha" bodo prejeli ne le nov videz, ampak tudi novo ime "Voronezh-jug".

koncept

Nova postaja bo impresivno območje, katerega vrednost presega tisoč kvadratnih metrov. V okviru projekta so bile "Voronezh-Pridacha" obnova železniške postaje upoštevati tako tehnične vidike in predloge v zvezi z razvojem infrastrukture za potniški postaji.

Zmogljivost čakalnico, ki jo bodo gradili skupaj z novo stavbo "Voronezh-Pridacha" postaja bo petsto ljudi. Ob njem bo razvalja jedo območje v obliki sodnega hrane.

prometna dostopnost

Mislili smo, da ustvarjalci inovativnega projekta in o motoristov. Za njih je železniška postaja "Voronezh-Pridacha" bo dobil sodobno parkirišče za več sto avtomobilov. Videli boste, da viadukt, ki bo povezala postajo s področja Voronezh, VAI in levi breg.

Letos je bila postaja "Voronezh-Pridacha" dodeljeno okoli petdeset milijonov rubljev. Predstavniki Ruske železnice in Voronezh mestne uprave so aktivno iščejo sponzorje, kot tudi vir dodatnega financiranja za projekt. Potrebujem samo tri sto milijonov rubljev.

prazgodovina

Prvi poskusi, da bi zgradili novo železniško postajo v Voronežu na kraju samem so bili izvedeni postaja "Pridacha" pred nekaj leti. Ampak potem, leta 2014, pa ni uspelo zaradi banalno pomanjkanja sredstev za izvedbo celo prvi fazi projekta.

V tem trenutku, ki se nanaša na izgradnjo nove hitre železnice, ki bo povezovala mesto Adler in Moskvo, je projekt prejel drugo dih. Proga za visoke hitrosti bo skozi Voronezh. To pomeni, da bodo dodatne zmogljivosti, potrebne za njegovo vzdrževanje.

trenutne razmere

Dejstvo, da se gradi nova postaja "Voronezh-jug", je še prezgodaj reči. Vendar pa je na voljo prostor, posodablja in popraviti danes. Že dolgo je potrebno postaja ne le v kozmetiki, ampak tudi v temeljno popravilo.

Intenzivnost gibanja vlakov na dolge razdalje in primestnih vlakih, ki služi "Voronezh-šef", slabše na obseg, ki je nad "Pridacha" (Voronezh). Urnik - preveč dokaz za to.

Večina potniški vlaki, ki prihajajo z juga, kot Anapa, Adler, Soči, Novorossiysk, Yeysk, Krasnodar, Rostov-na-Donu, skozi železniško postajo "Pridacha".

Na ploščadi mestne postaje "Voronezh-Chief", ki se nahaja v središču mesta, da le postaja trdne vlaki. Hitrost skladbe tudi gibljejo skozi "kupčijo."

V iskanju alternativ

Kljub temu, da je možnost za nadgradnjo železniške postaje "Pridacha" velja letno, uprava železnic preverilo številne alternativne rešitve, ki bi lahko zadovoljili potrebe visoke hitrosti vejo "Moskva-Adler."

Kot je referenčna točka šteje, železniška postaja v majhni vasi Plate, ki je le nekaj kilometrov od Voronezh. Načrt je bil imenovan "West".

Po njegovem mnenju je imela železnica za objadral Semiluki, drugo mesto v regiji Voronezh. Projekt je bil zavrnjen zaradi številčnosti naravnih območij, ki so zavarovana s strani države in so na poti železniški sistem za visoke hitrosti.

Drugi načrt predlagal za izgradnjo avtoceste visoke hitrosti neposredno v mestu Voronezh. Na levem bregu mesta, na območju železniške, kjer je za Metro hipermarket, ki se nahaja na prevoz, odpiranje na zvezni avtocesti "Don", je domneva, da zrastejo do železniške proge.

Oddaljenost objekta od centra, kot tudi prisotnost v tem delu levega brega gosto stanovanjskega razvoja ni bilo dovoljeno, da bi in drugi nadomestni načrt v realnost.

Optimalno je ugotovila, da je ena najbolj razpravljali možnost. "Pridacha" postaja v Voronezh bo postala nova postaja, ki bo povezala Moskvo in Adler. V tej izmenjavi bodo zgradili v bližini sedanjega obvoznice Ostuzhevskogo.

V prihodnost

Ko se projekt izvaja, se bo čas potovanja od Voronezh do Adler le pet ur in pol. Danes, potniški vlaki traja vsaj šestnajst ur. Pot od Voronezh Moskva traja dve uri in pol namesto šestih.

Največja hitrost, ki bo razvil vlak na avtocesti "Moskva-Adler" bo štiri kilometre na uro. avtocesta visoke hitrosti ni edini presenečenje, da se je vodstvo ruske železnice pripravili prebivalce Voronezh. Morda bo kmalu v svetlo-železniško progo delo.

To se bo povezal z letališča do Chertovitskoye, nove železniške postaje "Voronezh-jug" in središču metropole. Prestrukturiranje in modernizacijo obstoječe železniške postaje "Voronezh-glavni" - je še ena tema pogovora.

Kot so si ga zamislili urbanistov, na postajo in njeno okolico, prej ali slej se bo to spremenilo svojo podobo do nerazpoznavnosti. Dejstvo je, mora postaja ponovno rodil, in njegovi preteklosti prebivalci mesta bo podobna slavni fasade, značaj in privlačnost sodobnega Voronezh.