Sodobni tramvaji v Moskvi in Sankt Peterburgu

Preden smo začeli našo zgodbo, mi korak nazaj malo iz teme in opozoriti na literaturo, in sicer produkt genija Mihaila Afanasevicha Bulgakova. Predstavljajte si sebe v ulici na patriarh je ribniki , in sedi blizu klopi na katerem bodo trije ljudje pogovorom strastno ... V čudnem tujca vprašanje, ki Mikhail Berlioz bo naredil ta večer, predsednik Massolit dejal, da bo sodeloval na seji.

, этого никак быть не может , — твердо возразил иностранец . "- Ne, na ta način ne more biti, - je rekel trdno tujec.
Это почему ? - Zakaj je tako?
Потому , — ответил иностранец ... — что Аннушка уже купила подсолнечное масло , и не только купила , но даже и разлила . - Zato, ker - je dejal tujec ... - da je Anna že kupil sončnično olje, in ne samo to kupil, ampak tudi vlije. что заседание не состоится ». Tako, da skupščina ne bo prišlo. "

Seveda, je Berlioz navdušena, ampak razumeti, kaj je razvpiti Anna, ki je ni mogel. Po nekaj urah, zaradi česar Woland s svojim spremljevalcem, pesnik brezdomci na klopi, Mihail Aleksandrovich se je, da jo izpolnjuje, saj je kasneje izkazalo, da imajo vnaprej določeno usodo ... Tako se je začelo celo vrsto neverjetnih dogodkov, opisanih v romanu nepozabnega Bulgakov je.

Danes na Clean ribniki more izpolniti čudovito tramvaj, ki nosi ime zelo nerodno Annushki igral usodno vlogo. Sodobni tramvaji, da nered s tirnic Rusije in po svetu, seveda, bypass "Annushka" hitrost in udobje, vendar, glede na nenavadno prevoza, bomo spoštovati in jo skrbi.

Nekateri primeri osupljivim oblikovanjem, neverjetno inženirskih rešitev, hitrost. Državljani se pogosto uporabljajo javni prevoz, se navadijo na novosti in turist je včasih naredi vtis. Kaj so, moderni tramvaji? So priznani voditelji?

Za tiste, ki ne marajo zastoje

Problem prometnih zamaškov je pomembno danes, ne samo za mesta, ampak tudi za deželni majhnih mestih. V konici cesta preobremenjena, tako da je pojav neizogiben zastojev. V različnih državah je ta problem vedno poskušala rešiti na različne načine: iščejo alternative za izgradnjo dodatnih skladb, poskuša popularizirati javni prevoz. Pionir je bil avtobus. Vendar pa se je izkazalo kmalu, da pride v prometnih zastojih, vsaj "avtomobili." Ampak lahko tramvaj znebiti teh težav, saj je večji del poti poteka po cestišču, namesto neposredno na njej. Tako bi lahko tramvaj zlahka zdrsne mimo številnih kilometrov prometnih zamaškov, medtem ko so trolejbusi in jih odpeljali v isti pasivno udeležbo, kot tudi osebna vozila.

To je bil povod za posodobitev in razvoj. V mnogih državah po svetu za proizvodnjo modernih tramvajev bi velike stave. Rusija je del kroga držav, ki skušajo razviti lastno proizvodnjo in delno nakupa vozil v tujini. Danes sodobni tramvaji nered v številnih večjih mestih Ruske federacije.

Pot do popolnosti

Ko so majhna tramvaj vozički sprožili s pomočjo konjskih moči, z večino od njih. Tudi pesem "Visoka hitrost tramvaj" postavil hvaležni potniki konjske moči. Napredek je govoril, in električni motor pritisku Voznik bojnih avto. Ob koncu 19. stoletja je prišel prvi električni tramvaji. Bili so niti posebna hitrost in udobje ravni, in so bili na koncu nadomesti z bolj udoben prevoz - avtobus. V Sovjetski zvezi je bilo splošno prepričanje, da je tramvaj tema se popolnoma izčrpana. Do konca 20. stoletja, lahko ta promet treba obravnavati v številnih podeželskih mestih in celo regionalnih središčih, ampak tudi takrat je bilo zastaranje. Na zahodu, medtem, doživela pravi preporod tramvaja. Na primer, po ulicah New Yorka v tem času že v zraku sodobno lahka železnica, ki se ne premakne na tire in raztegnjene vrvi, kot vzpenjačo.

Rusija znova opozoril na ta način gibanja v začetku novega stoletja. Danes, prometna infrastruktura se hitro razvija. Na primer, v Volgograd vrstico sodobna lahka železnica poteka v okviru, kot so podzemne železnice. V Magnitogorsk, populariziral in izpopolnili tradicionalno tramvajem. Peter ima največjo mrežo v Rusijo poti in impresivno floto. In po ulicah prestolnice potuje bolj udobno tramvaji, ki lahko konkurirajo za naziv najbolj moderno na svetu.

Problem nizkih tal

Pri razvoju sodobnega prevoza poseben akcent glavni problem ostal za dalj časa teče, zaradi katerih je bila tla tramvaj precej visoka. To ni samo stvar udobja za potnike, kot se morda zdi na prvi pogled. Prisotnost korakov negativno vpliva na ciljno in ciljno hitrost, še posebej zakasni ta dejavnik starejšim, ljudem s prtljago, otroci, osebe s posebnimi potrebami. Ta preobremenitev omrežja kot celote.

Ukvarjajo s problemom so oblikovalci poskušali na različne načine. Toda končno rešili problem dovoli le celoten pregled ohišje naprave. Del delov in komponent je bil premaknjen na streho.

Poljski tramvaji "Pesa" - še posebej za Rusijo

Pomemben del novih tramvajev, ki danes služijo ruske ceste, kupili v tujini. PESA poljski obrat, ki se nahaja v mestu Bydgoszcz, še posebej za Rusijo predstavil tri modele tramvaji, "Foxtrot", "Krakowiak" in "Jazz". Poleg običajnih modelov z eno samo kabino, Poljska prinaša tudi shuttle, ki lahko gredo v obe smeri. Trenutno se ugotovi sodelovanje Poljski proizvajalec in Ural obrat, kjer bo novi tramvaji kmalu proizvaja.

Ruski R1

Postopoma izboljšuje svojo proizvodnjo. Najsodobnejša tramvaj, ki bo na voljo v Rusiji na domačem trgu, iz Rusije One, ali R1. Ima dve kabine, nizko-tla, ultra-moderno futuristično obliko in udobno kabino. Trenutno je "uralvagonzavod" predstavil prototip novega transportnega cevovoda bo zaslužil v kratkem času.

Proizvajalec obljublja, da bo serijska tramvaji razlikuje od prototipa za več kot nekaj odstotkov. Danes, strokovnjaki pravijo, da je edina pomanjkljivost majhna zmogljivost salon razvijalec - udobni stoli in kavči lahko sprejme le 28 ljudi (sedi). Toda morda je povečanje števila sedežev in bo tako spoštuje serijske vzorce iz prototipa.

Sodobni tramvaji kapitala

Tram depot Moskva se ponaša z več modelov sodobnega vozila, ne priznavajo za promet v Evropi in ZDA. Sodobna tramvaj v Moskvi - to ni le modna muha, ampak je to potrebno zaradi ukrepa prometnih zastojev.

Skupaj s poljskim tramvajem po ulicah prestolnice potuje prevoz, potomci transporterjev "uralvagonzavod". V začetku poletja, Metropolitan Park polnijo s številnimi novimi stroji, vendar le, dokler je predvidena konec leta za dobavo 120 modernih tramvajev domače proizvodnje.

Mestni promet v Sankt Peterburgu

Severna Capital, bogata s starinami in zgodovinskih spomenikov, ki je znan tudi mejnik kot tramvaji. Peter na svojih potovanjih je zelo veliko, kot ultra-nov in letnika. Nekateri so samo na turnejo poti, so valjane turiste zgodovinskih krajev Sankt Peterburgu.

Omembe vredno je tudi dejstvo, da lahko sodobna tramvaj v Sankt Peterburgu izpolnjujejo ne samo center, ampak tudi v predmestju. Na primer, v jugozahodnem obrobju leži število poti 56. francosko podjetje Produkcija "Alstom" prevoz izpolnjuje najnovejše zahteve in se osredotoča na ozadju St Petersburg pokrajini kot v space shuttle.

Najbolj nenavadne tramvaji v Rusiji in na svetu ceste

Poleg očitne funkcije za potnike, tramvaji in včasih deluje v povsem nepričakovanih vlog. Na primer, v Milanu, si lahko ogledate na tramvaj savno. Seveda, ta objekt ni vožnja po mestu, in namestili trajno. Na Nizozemskem je tramvaj hotel, ki vagoni pretvori v udobno nastanitev. Madžarska se ponaša z najdaljšo strukturo na svetu - njegova dolžina je 52 metrov.

Individualna pozornost, tramvaji kavarna. Eden od njih je že dolgo pritegnila pozornost turistov v Lviv. No, "Ana", v nasprotju z večino teh institucij ne nabira prah v udobju parka in vožnja na progi. Njena notranjost in meni, kot je mogoče pričakovati, se nanašajo na čudoviti svet romanov Bulgakova je.