Smrt križarke "Varyag" (na kratko). Datum, zgodovina, kraj smrti

Križarke "Varyag" je bil zgrajen leta 1899. Ladja je bila del flote Pacific. Na predvečer rusko-japonski vojni "Varyag" Šel sem v nevtralni korejskem pristanišča Inch'on (sodobno Incheon). Tukaj je na voljo ruskega veleposlaništva. To je bil Topovnjača "korejski" drugega kot plovilo.

Na predvečer bitke

Na predvečer 1904. Captain Vsevolod Rudnev je prejel tajno kodirano sporočilo. Bilo je poročala, da je korejski cesar naučili o gibanju deset japonskih ladij proti Chemulpo (smrti križarke "Varyag" Prišlo je naenkrat v zalivu pristanišča). Doslej nobena ni bilo vojne, vendar sta obe državi se aktivno pripravlja na to. V Rusiji, japonski obravnavajo condescendingly, zaradi tega, kar je bila vojska in mornarica v težkem položaju, ko se je konflikt izbruhnil resno.

Japonska flota admiral Sotokiti Uriu ukazal. Njegove ladje prispel do obale Koreje za kritje pristanek. Konvoj je bil ustaviti "Varyag", če se odloči, da prihaja iz zaliva in za posredovanje pri prenosu vojske zemljišč. 27. januar (Old Style), sovražne ladje pojavil v obalnih vodah. To je bil prvi dan v rusko-japonski vojni.

Stanje v pristanišču Inch'on zapleten zaradi dejstva, da je bilo plovila drugih držav: Združeno kraljestvo, Francija, Italija in ZDA. Na jutro 27. januarja Japonski admiral Uriu pošlje svoje predstavnike na sporočilo, da je bil tekoč, da napad na ruske ladje. V zvezi s tem so bile nevtralne ladje zahteva, da zapusti v cestnem prometu do 16 ur, tako da ne pride v ogenj. Evropejci obveščen Captain Rudnev o japonski preprečevanju. Postalo je jasno, da je bitka neizogibna, kljub jasno kršitev mednarodnega prava (bila drama odvija v pristanišču tretje države).

Pristop japonske flote

Do jutra že zaključili pristanek tri tisoč kopenskih sil. Zdaj so transportne ladje šli s področja bojnih in vojaških ladij, ki bi lahko začeli s pripravami na prihajajočo napad. Pristanišče je bil viden požar na pristanku japonskih. Sovražnik namerno psihično pritisk ruske mornarje. Junaški smrt križarke "Varyag" je pokazala, da so bili vsi ti poskusi obsojeni na neuspeh. Ruski mornarji in častniki so bili pripravljeni na vse, čeprav so morali čakati ponižujejo sovražnika napad in nemočno gledal delovanje pristajanje.

Medtem so se poveljniki tujih plovil pošlje pisni ugovor na japonski. Ta dokument ne začne veljati. Ni druge ukrepe, ki so tujci ni upal. njihove ladje, so se umaknili v pristanišču in sami ne manifestira v boju. Ruski cruiser in Topovnjača bili v zalivu blokiran. Pridi ven na odprto morje, ki jih ni bilo mogoče, saj je cesta zaprta japonska flota deset ladij. Kasnejša smrt cruiser "Varyag" se je zgodilo predvsem zaradi paralize in nesposobno vodenje poslovanja v Port Arthur. Navy šefi obnaša neodgovorno. Niso poskušajo preprečiti katastrofo, čeprav poročila približuje japonsko floto prišli v zadnjih mesecih.

"Varyag" zapusti Chemulpo

Kapetan Vsevolod Rudnev, zavedajoč se, da čakati na pomoč od tujcev ali svojih nadrejenih nesmiselno, odločila, da bi prekinil iz ležišča in se boj. Ne gre za kapitulacijo ne bi šel enostavno. Ob 10. uri, kapetan prišel na križarki in povedal policistom o svoji odločitvi. Splošno mnenje je bilo soglasno - da bi poskušali prebiti, in če ne uspe, potem potopi ladjo.

zdravniki začeli pripravljati prvi boj. Zdravniki, medicinske sestre in reševalci opremljeno garderobo postajo. V naslednjih nekaj dneh, so pozabili, kaj sanje - so imeli preveč dela. Ob 11.00 Rudnev je govor tik pred celotno ekipo. Mornarji podpira kapitanovo glasen "hura!". Nihče Avec smrt križarke "Varyag", nihče ni hotel odreči, njegove roke zložena vnaprej. Podobno je bil odziv na "korejski". Tudi kuhar, ki je bil civilni delavci hotel zapustiti ladjo in se zatekli v konzulat. Ko je "Varyag" odhaja iz pristanišča, tujih posadk vrstijo na krovu njihovih ladij. Torej Francozi, Italijani in Britanci poklonil pogum posadke, ki je bil pred neenak boj. V odgovor na "Varyag" igral nacionalne himne držav.

Razmerje sil

Kaj eskadrilja je soočiti cruiser "Varyag"? Zgodovina uničenja ladje nikoli ne bi zgodilo, da boj v drugih pogojih vojskovanja. Vsak japonska ladja je bila v njegove sposobnosti. Izjema je bil "Asama" - eden od najboljših oklepne križarke na svetu. "Varyag" je bil utelešenje ideje o skavt močne in visoke hitrosti. Njegova glavna prednost v bitki so bili hitri napad in kratek, vendar odmeven udarec sovražnika.

Vse te lastnosti "Varyag" lahko najbolje izkazati na odprtem morju, kjer bi imeli manevrskega prostora. Toda njegova lokacija in posledično je bil kraj smrti križarke "Varyag" v ozkem plovne poti, polno plitvin in čeri. V takih okoliščinah, ladja ne more biti razpršena in učinkovito napad sovražnika. Zaradi ozkega seveda imel cruiser, da gredo na letenje z Japonci. Zato je izid bitke določi le z razmerjem puške. V ducat bile ladje veliko več kot križarke z Topovnjača.

Še posebej brezupen položaj postal zaradi "Asama" prisotnosti. Pištole za križarke je bilo praktično neranljiv, ker je skrita za debelo kupolo oklep. Za primerjavo: v Ruski topništva ladje je bil odprt in krov. Poleg tega je bila polovica "korejskega" puške preprosto zastarela. Med bitko so večinoma neaktiven.

Začetek bitke

Japonski ladje vnaprej določen kraj smrti križarke "Varyag", ki stoji približno deset kilometrov od korejskega Chemulpo. Ko eskadrilja srečala, sem mu sledi signalom poizvedujete dostave. "Varyag" je ponosno povedal nič do tega predloga. Prvi posnetki z "Asama" so bile približno 12 ur. Te so bile v času, ko so ladje na razdalji približno 8 kilometrov narazen.

Vsi so vedeli, da je neizogiben smrti križarke "Varyag". Boj pa je bil sprejet. Dve minuti po prvih posnetkov japonske začel nastavitev na ničlo na desni strani "Varyag". To je režiral Kuzma Khvatkov - Senior Gunnery. Preden je bila bitka v bolnišnici je naredil po operaciji. Učenje o prihajajoči boj, Gunnery zahteval razrešnici, in kmalu je prišel na krovu "Varyag". Khvatkov z redkimi poguma streljanje nadaljevalo neprekinjeno v celotni bitki, tudi potem, ko so bili vsi njegovi pomočniki ubitih in ranjenih.

Prvi izstrelek zadel japonsko uničil zgornji nosni most in prekine jib nastavkov. Zaradi tega se je požar začel v sobi grafikona. Sledi eksplozija, ki je ubila z junior navigator Alekseya Niroda in prometnik Gabriel Mironov. Gašenje požara je postal vodja Timothy Shlikov - drzno in odločno poveljnik palube.

Požar na krovu

Stebri črnega dima so prvi znaki, ki so zaznamovali smrt križarke "Varyag". Datum 27. januar 1905 je dan, pogum in vztrajnost ruske posadke. Ogenj dovoljeno Japonce, da enostavno prilagoditi ogenj na sovražnika. Gun "Varyag" tselili predvsem v "Asama". Ogenj je bil, prebojnimi izstrelki, ki res strgal debel oklep in eksplodirala v notranjosti ladje. Zato je škoda, ki jo Japonci povzročili, ni bila tako očitna, kot je požar v ruskem križarke.

Križarke "Asama" vodil diverzantske ogenj. On odvrne pozornost "Varyag" pištolami, zato druge ladje japonske flote lahko nekaznovano, da sovražniku. Cisterne so vedno zadeti tarčo. Torej, počasi približuje smrt križarke "Varyag". Fotografije herojskem posadke in njegove ladje kmalu zadeti vse svetovne časopise.

Toda dan januar 27 mornarji in častniki so bili očitno ni do prihodnosti. Po drugi zadetkov osvetljeno oplato krova. Ogenj je postal zelo nevaren, ker v bližini ni bilo sistema, ki daje signale, kakor tudi dvigala. Flames poskušali pogasiti močne curke vode, dobavljene iz cevi. Medtem so topničarji stoji z odprtimi puške padel mrtev zaradi smrtonosnega vrtinec drobcev, postavljeno lupin sovražnika.

Zdravniki delal pozorno in tiho. Feed ranjenih povečala. Ljudje, ki so prejeli hude poškodbe, je bilo moč priti v bolnišnico sami. Nekoliko ranjen ne bodite pozorni na poškodbe in ostali na svojih delovnih mestih. Ta junaški in doslej je bila smrt križarke "Varyag". In Topovnjača in glavna ladja se je zgodilo, da je pod velikim sovražnik ogenj, da uživali v njihovi številčni premoči.

manever

Ko je "Varyag" distanciral od Chemulpo osem kilometrov, kapitan odločil, da se obrnejo na desno, da bi dobili iz ognja in vstopijo v bitko topovi na levi strani. Ladja se je začela za manevriranje, in v tem trenutku je ladja zadela dve veliki lupin. Junaški smrt križarke "Varyag" je postala še bližje. Zaradi eksplozije plovilo izgubil krmiljenje. Del razbitin takoj padla na prostoru za krmiljenje, kjer poleg kapetana bilo nekaj policistov in glasbenikov. Umrl bobnar in Trubač sedež, veliko jih je bilo poškodovanih, a nihče ni hotel iti v bolnišnico in pustite Rudnev.

Zaradi izgube volana je bilo naloženo, da gredo na ročno upravljanje. Nihče ni želel sovražnika je enostavno zaradi smrti križarke "Varyag". Rusko-japonska vojna se je šele začel in je bil še pred veliko takšnih bitk, ko najdemo ruske ladje sami manjšini. Njihove posadke po "Varyag" posadko pokazala čudeže pogum in predanost dolžnosti.

Cruiser sesedel na sovražnika flote na razdalji petih kilometrov. Japonski ogenj okrepila. Bilo je v tem času, "Varyag" je bil najbolj hude in smrtne poškodbe. Velika kalibra projektil udari krmo na levi bok. Luknje brizganje vode, ki je bila poplave na kotlovnico s premogom. V sobi planila quartermasters Zhigarev in žerjava. Preprečujejo širjenje vode in poplavljanje svojem drugem kochegarok. Znova in znova zamudo smrt križarke "Varyag". Skratka, ruska posadka boril z trdovratnosti, ki se nahaja le v obsojena ljudi Uglavljen.

umik

Medtem, "korejski" se je začela za pokritje "Varyag", pomembno manever. Njene majhne školjke, je končno dobil priložnost, da stik z sovražne ladje. Začelo se je streljanje odziv. Kmalu eden od japonskih križark vnel in drugo uničevalec in vse začela potapljati. Ko je bil na vrsti končana, bitka vključeni puške na levi strani. Topničarji - glavni liki v bitki, jezni smrt tovarišev, fotografiranje brez ustavljanja. Rezultat ni bil dolgo v prihajajo. Ena od raket je bil uničen kokpita most "Asama" - najboljših japonskih križark. Avtor uspešnem strel je bil strelec Fyodor Elizarov, stoji za šest-palčni številko instrumenta 12.

Po vklopu kapetan poslal ladjo nazaj na cesto, ki poskušajo odložijo uničenje križarke "Varyag". Datum dogodka je postal eden od najsvetlejših in najbolj tragično v zgodovini ruske flote. Do 13. ure je boj ustavil končno je "Varyag" nazaj na cestah.

V bitki je bil izpuščen več kot 1100 lupine. Posadka je izgubil pol ekipa je na zgornji palubi. Ventilatorji in čolni so se spremenili v sito. Krov in odbor prejel številne luknje, zato je "Varyag" pojavil seznam v pristanišče.

poplave cruiser

Tuje ladje, preden stoji na cestah, pripravljen, da zapusti pristanišče, ne da bi ogrožal japonski končati rusko. Rudnev, oceno razmer, sem spoznal, da je križarka izgubila večino svoje bojne moči. Boj je mogoče v takih okoliščinah. Na kratko sveta vojni kapitan odločil, da odpre zračno in potopi ladjo.

Skupina je začela z evakuacijo. Ranjenih mornarjev in častnikov opravili med seboj v svojih rokah. "Korejski" je bil približuje smrt cruiser "Varyag" in čoln. Večina ruskega preselil v nevtralni sodišču. Zadnji posadka zapustila ladjo potopi je ostal v vodi. Nekdo je prišel na ladjo s plavanjem in Vasily Belousov je držal za ledeni plošči v pričakovanju prihoda francoskega čolna.

"Korejski" je bil uničen. Tujci so morali narediti, ne da bi tak ukrep v zvezi s križarke. Dejstvo je, da razbitine na Topovnjača pri visoki hitrosti izkušnje z vodno gladino blizu nevtralne ladje. I Roll "Varyag" je postajal vse močnejši. Od daleč je od časa do časa je bilo slišati več eksplozij - je ogenj požrl preživela naboje in lupine. Končno je ladja potonila. končno uničenje "Varyag" cruiser opazili v 18 urah. Podoba ladje, ki je začel z neenakimi silami v boju, in njegovi junaški posadki bo za vedno ostal v spominu ruske flote.

Vrnitev doma posadke

V boju ubitih 23 ljudi, 10 več hudo ranjenih umrl v bolnišnici po evakuaciji. Preostala člana posadke sredi februarja odšel domov. Junaški smrt cruiser "Varyag" in Topovnjača "korejski" čolni so postala znana po vsem svetu. Mornarji in častniki v vsaki državi, kjer je stal, in so pozdravili s toplino in Nemaskiran občudovanje. Od vsega zoper njih so bili telegrami in pisma.

Velik delegacija kolegi posadke srečal v Šanghaju, kjer je bilo v Topovnjača "Mandžurije". Generalni konzul ruskega veleposlanika v Carigradu odhitela na srečanje z liki, kljub zelo kratek postanek v mestu. Slava pred za mornarje. Posadka je moral vrniti v domovino, pristala v Odesi. V tem mestu za nekaj tednov je bila priprava na srečanju.

Na ladji prispeli junaki nagrajen z George Cross. Moram reči, da je bila nagrajena za vse člane posadke, ne glede na njihovo uvrstitev. V čast prihaja pozdrav je bil odpuščen. Celo mesto je preplavljen s praznično Radost. Podoben vzorec je v Sevastopol, kjer je temeljila flote Črnega morja. 10. april 1904 600 mornarjev in 30 častnikov v "Varyag" in "korejski" posebne čet vlak zapustil v Sankt Peterburgu. Na poti se je vlak ustavil v Moskvi in na več postajah. Povsod dosledno vlak čakal za državljane in prvi obraz mesta.

16. posadke na koncu je bila v Sankt Peterburgu. Na peronu postaje ga je pričakala Nicholas sorodniki, predstavniki mestnega sveta, vojske, plemstva, in seveda vse višje uvrščena na ruske flote. Na čelu množice povečal generalni Admiral Grand Duke Alexei Alexandrovich.

Mornarji korakala na počitnice okraski Nevski prospekt. Ulica je bila pakirana državljanom zmogljivosti. Vse vzdolž avenue podložene Garrison vojakov, ki so bili zadržati množico. Gala orkester ni bil zaslišan v ozadju nenehnih kriki in aplavz. Vrhunec srečanju posadke in carja Nikolaja II.

Nadaljnja usoda ladje

Japonci so bili šokirani ob vedenju in pogum ruščini. Pomembno je, da je cesar Mutsuito leta 1907 poslal kapetan Vsevolod Rudnev red vzhajajočega sonca II stopnje. Smrt križarke "Varyag" iz leta v leto, opozarja ne le v Rusiji, ampak tudi na Japonskem. Tokio odločila dvigniti in popraviti cruiser. Bil je vključen v cesarski mornarici in je bil imenovan "Soy". Pri sedmih letih so ga uporabljali kot posodo za usposabljanje. Ime "Varyag" na krmi ladje je bila shranjena v japonski zaradi varovanja pogum ruskih mornarjev in častnikov. Ena križarka celo šel kampiranje na Havajske otoke.

Ob izbruhu prve svetovne vojne, Rusija in Japonska postala zaveznike. Carske vlade kupil "Varyag" nazaj. Leta 1916 je bil pod rusko zastavo vrnil do Vladivostoka. Ladja je bila prenesena na flote Arktičnega oceana. Na predvečer februarski revoluciji je cruiser odšel v Veliko Britanijo za popravilo. Organi te države so zasegli "Varyag", ko so boljševiki zavrnila plačilo dolgov carske vlade. Leta 1920 je bila ladja prodana za ostanki z Nemci. Leta 1925 križarke ujetih v nevihti pa se vleče in na koncu potonila v Irskem morju.