Senzor kisika, "Kalina": opis in popravila

Sodoben sistem za upravljanje avtomobila motorja vključuje različne senzorje za zbiranje informacij o tem, kako pravilno upravljati enega ali drugega od njegove enote. Po njihovi zaslugi elektronskega "možgani" za napravo ima možnost, da določene popravke na pogonsko enoto.

Ena takih informacijske naprave je senzor kisika (lambda sonda). Nameščen je na vseh strojih, ki izpolnjujejo okoljske standarde Euro-2 zgoraj, vključno z domače avtomobile.

V tem članku bomo govorili o namenu, funkcij, struktur in napak sondo Lambda na primer "Lada Kalina".

Zakaj to ime

Da bi bencinski motor deluje čim bolj učinkovito, z minimalno porabo goriva, je treba izhodišče (stehiometrično) zmesi goriva. razmerje med zrakom bencina v njej moralo biti 14,7 do 1. Ta količina kisika v avtomobilov so običajno označeni z grške črke «λ» (lambda).

Vloga sonde lambda

Senzor kisika je nameščen na enega izmed elementov izpušnega sistema. Ponavadi je zbiralec ali sprejem cevi. Njegova občutljiv element je postavljen tako, da je v nenehnem stiku z izpušnimi plini.

sonda nalogo - ugotoviti količino kisika v izpušnih plinih. Ta o tem obvesti nadzorni motor enoto. Slednji, po drugi strani, ki temelji na podatkih sonde lambda in senzor masnega pretoka zraka (DMRV) popravi količine vbrizganega goriva v sesalni cevi.

Vendar ne toliko skrb, tako da proizvajalci avtomobilov o tem, kako narediti vaš stroj porabi manj goriva, kot je dejstvo, da izpolnjuje obvezne okoljske zahteve. Brez tega stroja preprosto ne sname traku. Senzor kisika je zelo pomembno, kajti če bo motor porabi zmesi idealno gorivo, bo količina škodljivih primesi v izpušnih plinih se zmanjša na minimum.

Če je senzor za kisik na "Kalina"

Glede na lokacijo sonde lambda v "Kalina" je nameščen na izpušni kolektor (hlače). Vendar pa je opozorilo. Če je vaš avto je razred Euro-3 ekološki in zgoraj, to je, nanaša na nedavnih sprememb, je nastavljena ne enega, ampak dva kisika sonde: nadzor in diagnostiko.

Prvič, kot je navedeno, da se nahaja na izpušni kolektor. Zgoraj navedene naloge opravljajo njim. In kje je drugi?

Ustanovljen je bil diagnostični senzor kisika po pretvornik. с его помощью контролирует первый зонд, и если он выйдет из строя, электронный блок немедленно сообщит об этом водителю. "Kalina", z njim upravlja prvo sondo, in če gre dol, elektronska krmilna enota takoj poroča voznika.

Kako senzor kisika

имеет простую конструкцию, основу которой составляют два электрода, покрытых диоксидом циркония. Senzor kisika "Kalina" ima preprosto zgradbo, ki temelji na dveh elektrod prevlečenih s cirkonijevega dioksida. Nahajajo se v tistem delu telesa, ki se nahaja v notranjosti komponent izpušni sistem, in na vrhu je zaščitena z perforirano jekleno zaslonu. Kontakti so povezani s spojnikom sonda, s katerim je povezan s krmilno enoto. Oblikovanje sonde je zaprta v kovinskem ohišju z navojnim krilo in ključa v spodnjem delu. Nekatere spremembe modernih senzorjev so dodatno opremljene z električnimi grelniki. So potrebne za delovanje naprave začne prvih nekaj sekund zagon motorja. Brez njih, da se vključi v obratovanje šele, ko je temperatura v rezervoarju doseže 300-400 ⁰ C.

Diagnostična sonda ima enako konstrukcijo kot kontrolo senzorja koncentracije kisika. "Kalina" v pokojninami iz dejstva, da so te naprave zamenljivi.

Princip delovanja

Delo lambda sondo, ne glede na njegove spremembe in blagovne znamke (model) za vozila, ki temeljijo na potencialne razlike med njenimi elektrod. Z drugimi besedami, Electronic krmilna enota določa, koliko je napetost, ki se jim na senzor kisika. не исключение. "Kalina" ni nobena izjema. Njegova sonda zajem sposobna sprememb napetost na terminalih v 50-90 mV. Signal Nizka stopnja kaže, da je zmes gorivo preveč pusto, t.j. veliko kisika v njem, in obratno, višja napetost, bogatejši zmes dovaja v valje.

Kot je bilo že omenjeno, lambda sonda začne teči šele, ko ogrevanje na 300-400 ⁰ C. Pred tem, elektronska krmilna enota ne upošteva njegove izjave. V prvih nekaj minutah motorja koncentracije zmesi goriva se izračuna na osnovi senzorja masnega pretoka zraka, temperaturo hladilne tekočine motorja, položaj dušilke in število vrtljajev ročične gredi. Ko je sonda ogreti na želeno temperaturo, in to zahteva 5-7 minutami, elektronska krmilna enota vključuje njegovo delovanje v splošni formuli za izračun količine goriva.

Senzor Težava kisik

и ее владельцу может обернуться более серьезными проблемами. Napaka senzorja kisika "Kalina", njegov lastnik lahko spremeni resnejše težave. Dejstvo je, da brez nje, je motor deluje v načinu v sili, vendar pa je polna, ne samo povečanje porabe goriva in kršitev okoljskih predpisov, temveč tudi nastanek pojav, znan kot detonacijo. Da bi se temu izognili, je pomembno, da vedo, kaj simptomi lahko pošljete svojo "Lada Kalina", senzor kisika, ki je ni uspelo. Simptomi sonde okvare lambda lahko:

• stalno gori na opozorilni armaturni plošči svetlobe «CHECK»;
• opazno zmanjšanje moči;
• Promet plavajoče v prostem teku;
• povečanje porabe goriva.

Dešifriranja kodo morebitnih napak

Bolj natančno diagnozo sonde lambda lahko izvedemo z uporabo elektronskega testerja priključena naprava za motorno krmiljenje. Meni, da mu je prišlo do napake, si verjetno lahko že povem, zdrobljen Ali nekaj drugega, ali je senzor kisika. "Kalina" sonda lambda napaka lahko poroča naslednje kode:

• P0130 - napačen signal poslan iz prvega senzorja;
• P0133 - naprava je preveč šibek utrip;
• P0134 - prvi senzor prinaša nobenega signala;
• P0135 - okvarjen grelec sonda (če struktura);
• замыкает на «массу»; P0136 - drugi senzor kisika "Kalina" ključavnice na "težo";
• P0140 - odprt tokokrog v druge sonde.

Sprememba od lambda sonde za "Kalina"

Iskanje sondo lambda napake, mudi, da ga zamenja. To, seveda, bo stalo drago (okoli 2500 rubljev), vendar z zlomljeno senzor je bolje, da ne bo šel. устанавливается с завода. Pred zamenjavo naprave vprašati, kaj je senzor za kisik "Kalina" nastavljen v tovarni. To je model, in ga je treba kupiti za zamenjavo.

Prvi modeli "Kalina", ki ustrezajo standardom Euro-2, ki je opremljen s sondami družbe "Bosch" (del številka 0258005133). Te sonde so bile uporabljene za kasnejše modele kot prvo sondo.

Trenutno se večina naprav, ki jih je isto podjetje "Bosch" se uporablja, vendar so spremembe 0258 006537. Od so prejšnji senzorji razlikujejo po prisotnosti grelnega elementa.

Zamenjava senzorja za kisik na "Kalina"

Da bi nadomestil senzor kisika, opcija, da se obrnete na servis. Če ste prepričani v svoje napake in je že kupil novo napravo, jo lahko namestite sami. To bo zahtevalo:

• Ključ do "10";
• tekočina rja (WD-40 ali podobno);
• Ključ do "22".

je treba ravnati po postopku:

1. nastavljen avto na ravni podlagi. Če je motor vroč, daj, da se ohladi.
2. S tipko na "10", odvijte vijak na "minus" pol akumulatorja. Odstranitev terminala.
3. Ugotovili smo, senzor, ga odklopite od priključka do žic oskrbe z električno energijo.
4. Treat lokacijo spojine sonde na zbiralec rjo preventivno tekočino. Dajemo mu čas "za delo."
5. Ključ do "22" odvijte senzor. Na njenem mestu novo nastavljeno. Priključite priključek.
6. Namestite "minus" terminal na akumulator, ga popraviti.

Tu načeloma vse delo. Zdaj je še vedno za zagon motorja in preverite prostem teku. Če opozorilna lučka ugasne in agregat začel delati z opazno izboljšanje, tako da bomo bi bilo prav.

Kot lahko vidite, nič zapleteno niti napravo, ne da zamenjati senzor kisika "Lada Kalina" ne. Pomembno je le, da se obvestilo težavo in jo popraviti. sonda lambda, da vaš avto služil čim dlje, točenja goriva svojo kakovost goriva.