Rečno pristanišče, Cheboksary. vodni promet

Danes je ruski rečni promet gre skozi težke čase. Vendar pa so ljudje, ki neposredno sodelujejo na tem področju (in poskuša razviti), opazili, da je ta trditev že vrsto let postal običajno izgovor na ustnicah mnogih podjetnikov in politikov, ki pokrivajo ta način slabosti lastnega dela.

Rečni transport - starodavno dejavnost

Ena najsvetlejših predstavniki podjetij poskušajo razviti in izkoristiti potniški rečni promet, Cheboksary je pristanišče, ki ima dolgo zgodovino in dobre možnosti.

Leta 1809, njegovo veličanstvo, uvedena z rusko ekspedicijo vodnih komunikacij. Na novo je bila ustanovljena organizacija, zasnovana za racionalizacijo podatke o značilnostih plovnim Volgi in drugih večjih rek. Država je bila razdeljena na vodo okrožja - in marine, ki je bilo usojeno, da sčasoma postane rečno pristanišče (Cheboksary), je bila dodeljena za tretjino njih.

Sedanji kapital Chuvash republike - mesto starega, je omenjen v nekaterih starih kronikah že v XIV. Priročno mesto na stičišču velikih vodnih poti (prej Cheboksarka bilo precej bogatejših) močno narekuje vlogo nahajališče priročno prometnega vozlišča na poti v Azijo. Torej rečno pristanišče (Cheboksary), lahko rečemo, se je rodil pred nekaj stoletji in je bil zelo priljubljen med ljudmi.

Listal po porumenelih strani

Obstaja veliko zgodovinskih del, namenjeni Chuvash republiki. Mnogi od njih so na podlagi natančno študijo preteklih člankov in dal kakšno idejo o obsegu Cheboksary navigacijo časa. Na primer, ugotovila, računovodstvo (tako rekoč) te knjige kaže, da lokalna podjetja niso prezirom v vodnem prometu, je imela svojo preskušanje in aktivno prevoz blaga z njimi.

V "knjige" Cheboksary petdeset trgovskih ladjarjev iz prvih 40 letih XIX stoletja, ki se uporablja za prevoz vode za poslovanje. V eni od 1832 10 trgovci pošiljajo več kot dva ducata natovorjenih plovil. V teh dneh je bilo prvak Cheboksary Kazan province števila lastnih ladij: več kot 70. Na žalost pa so se v letih zelo spremenil in je danes največja rečna ne vključujejo kapital Chuvashia.

Hiter razvoj zgodnjega dvajsetega stoletja in post-revolucionarno opustošenje

S prihodom parniki je reka Post dobil nov zagon razvoju. Volga začel tečeta ne samo tovorni promet, temveč tudi potniško plovilo. Po spominov lokalnih prebivalcev, v drugi polovici XIX stoletja, ki želijo potovati z vodo, je bil tri velika podjetja: "Airplane", "Kavkaz in Merkurjem" in "Na Volgi".

Do zgodnjega dvajsetega reke stoletja pristanišče je Cheboksary največji pošiljko žita (več kot sto ladij je bilo poslano na leto) in je bil sestavljen iz sedmih marin. Po revoluciji, življenje ladijskega prometa zastala za dolgo časa - v najboljšem primeru so bili trije fazi pristanka pripravljena na sprejem ladje poteka gor in dol po reki.

Počasi, polegonku

Kljub temu je bil razvit Cheboksary rečno pristanišče. V poznih 20-ih je mesto pridobila za prevoz blaga in potnikov z ladjo (njena zmogljivost je bila slaba, le 26 ljudi, vendar v sezoni leta 1927 je bil sposoben opravljati približno 25 tisoč petsto glav živine in petdeset ton tovora).

Leta 1935, na "petnajst let, rojstnodnevno zabavo" Chuvash organ je prejel še dva čolna - darilo iz Nižni Novgorod. To so bili veliko večji, vsakdo lahko sprejme na krov do 160 potnikov. Med vojno, "so šli na fronto," in, žal, ni vrnil. Toda na lastni pogon para, ki ga ob 20. obletnici Chuvashia kupili (ti - "20 let CHASSR" tako ljubeznijo v bilo skupno imenovani "dvajset") pomnožena vode Volga za več let po koncu druge svetovne vojne.

uradni status

Mirnodobnem času prinesel dolgo pričakovani mir, država planila naprej - in reka pristanišče Cheboksary je tudi "zbudi": za prvih pet let tovorni promet povečal za 8-krat, in potnikov - do 20. v tem obdobju, rečni promet na splošno zelo intenzivno razvit, se je število plovil povečuje kupili nova opreme za natovarjanje.

Mimogrede, do konca 60-ih letih prejšnjega stoletja, je mesto uradno vrata Cheboksary niso imeli - status lokalnega marina prejela le leta 1968. Do takrat, ko tri leta v polnem zamahu postavili lokalni hidroelektrarne (jamo poplavljena v 80-m).

Po zaključku idejo za posodobitev pristanišča in celo postavil temelje nove upravne stavbe (1984), ampak rezultat je hvalevredna pobuda levo na boljše čase, ki se je pojavila šele po razpadu unije.

Dihanje novo življenje

Leta 1992, gradnja, je bilo odločeno, da se vrne. Hkrati pa ideja ni omejen na eno samo za gradnjo vodstveno osebje in za oblikovanje kompleksa, ki je namenjen za opremljanje s priljubljeno letovišče za meščane - nasipa nad rezervoarjem (pogosto iz svojega lokalnega zaliv).

Tam se zgodi skoraj vsi pomembni dogodki so urbane in nacionalni ravni, tako da je ta pobuda ni videti odveč.

Do danes se je prosti čas industrija je ena od postavk prihodkov, ki so lahko upravičeno ponosni Cheboksary rečno pristanišče. Naslov glavne stavbe (v centru mesta), ponuja veliko prednosti za kavarne, restavracije in trgovine, ki delujejo na ozemlju.

ciljne dejavnosti

Vendar pa ne - glavni dobiček družbe. Glavni vir dobička, tukaj je rudarstvo nekovinskih gradbenih materialov (predvsem pesek in gramoz), ki se aktivno trguje vrata. Pošiljke se izvajajo z dokaj moderno "Gremyachevo" pomola (Gremyachevsky pr., 39), zgrajena pred kratkim, v letu 2006.

Zdaj je skoraj edino privez, ki ima opremo, ki omogoča, da jo uporabljajo kot rečno pristanišče tovora: Cheboksary so še vedno samo na začetku dolge poti v razvoju rečnih Prispevkov: danes najbolj priljubljena so druga sredstva.

Do sedaj, dostavna zmogljivosti po železnici od / do pomol ne obstaja, vendar pa je podjetje precej veliko parkirišče in sami dali izpisanih prod in pesek Cheboksary in Novocheboksarsk, vzdolž način bojevanja z lokalno birokratske samovolje: v letu 2014, tisk na široko zajela škandal, ki se je zgodilo pred -to poskusi oblasti, da bi odvzela zaslužek podjetja. V tej bitki Cheboksary rečno pristanišče vztrajali in danes nadaljuje proizvodnih materialov.

Družba si prizadeva diverzificirati svoje dejavnosti, ki jih ponujajo te eksotične storitve, kot praznovanje poroke (ali drugega dogodka) na ladji, kar obeta veliko storitev in nepozabna doživetja.

prometna vozlišča

Danes je število stebrov hkrati omogoča, da si vzamete pol ducata ladij (v t. Ch. 6 križarke), danes pa ne moremo reči, da so vrata uporablja ves svoj potencial.

Podjetje grenko obžaluje nedonosnosti potniškega prometa, kljub svoji priljubljenosti. V začetku maja 2015 napovedal za upravljanje pristanišča, ki nastanejo v času zadnjega izida sezone v višini 1,9 milijona rubljev, in zato predlaga, da uprava republike, da se del stroškov. Držite sprejemljivo (in, mimogrede, zelo skromen) raven cen podjetja sama ne more, in njihovo povečanje bo neizogibno vodilo do zmanjšanja števila potnikov.

Kot rezultat kompromisa v načrtu navedeni le najbolj priljubljenih letov: Sosnovka in plaže, in so ves čas pod grožnjo odpovedi.

Morebitne spremembe opozarja rečno pristanišče: telefonska pomoč (58-00-53) obstaja in je podana, zato je bolje, da pokličete in pojasni urnik, ne bo ujet.

Zagotovo prevoz potnikov dobil na novo življenje in prinašajo več prihodkov, če čolnar in uprava mesta (države), je uspelo najti razumno ravnotežje med številom letov (v luči odprave prejšnjih potovanjih, napovedi družbe, se zdi zelo primerno), cena vstopnic (tu odvečnih subvencije so videli organi) in uvedba brezpogojno stabilnost v načrtu gibanja.

Delo v zvezi s tem je pa: še vedno potniško pristanišče Reka Cheboksary in uživajte v ljubezni in priljubljenost med lokalnim občinstvom.

Cheboksary in turizem

Vendar, in na novinca, preveč: podjetje je neposredno povezana s turizmom in njen razvoj. V zvezi s tem je mesto Cheboksary je zelo privlačna: zanimiv izlet programa, sodeč po kritike, res všeč poznavalcev kognitivne počitek.

organi republike si zelo prizadevajo za povečanje pretoka turistov - in rečno pristanišče na sil in zmogljivosti, ki sodelujejo v tem dinamičnem procesu. Številni potniki prispejo v Cheboksary na potniških ladjah - večje število poti vključuje stop tukaj.

V tej luči, postane jasno, da ima stalen razvoj pristanišča in s tem povezane infrastrukture obljub in same družbe in kapitala Chuvashia odlične možnosti.