Pnevmatike Dunlop Ice Touch: pregledi. Dunlop Ice Touch: Strokovne testi in mnenja

Britansko podjetje "Dunlop", ustanovljeno leta 1888, se ukvarja s proizvodnjo in prodajo avtomobilskih pnevmatik. To podjetje je eden prvih uporabiti pnevmatiko. Trenutno, skoraj vsak motorist slišal nekaj o tem blagovne znamke. V tem članku bomo pogled na strokovnih pregledov. Dunlop Ice Touch je že dolgo razpravlja v omrežju. lastnosti pnevmatik, njegove prednosti in slabosti - vse to je zelo pomembno pri izbiri pnevmatik.

Trikotna oblika konice

Ker se 75% delnic v lasti koncerna Goodyear družbe, in skoraj vse tehnologije in inovacij sprejeti samo v tem podjetju. Očitne prednosti večplasten trni, ki so bili s številnimi japonskimi in evropskimi blagovnimi znamkami dolgo uporabljajo so videli, in britanska družba. To je razlog, zakaj je tam tradicionalno ne uporablja za prvi krog časovnega in trikotnih bodice. Ker zakonom, ki ureja težo čepa (ne več kot 1,1 gramov), je bil presežek kovina odstranjena iz njega. To je nastavljena na konico zaščitnik, tako da je bila njena dolžina roba neposredno vključeni med zaviranjem.

Vse to je povsem logično, saj je prevladujoča število nesreč se zgodi zaradi dolge zavorne razdalje. Razvijalci so poskušali popraviti. povečana smo tudi število trni. отзывы. Če prej je bilo 12 vrstic, zdaj vse 22. To je bistveno zmanjšana zavorna pot na ledu, ki je bil potrjen s pregledi. p Ice Touch - это отличный выбор для зимы. Dunlo p Ice Touch - je odlična izbira za zimo.

Inovativne lamele in tekalne plasti

Dezen tekalne plasti je usmerjen tip nekaj spremenila svojo podobo in togost. Lamele že notranjo dejavnost (rezin). Gumijasti Sestavek plasti. Kjer je vsebnost silicija, kot tudi polimere v površinski plasti znatno povečala. To zagotavlja gumijasto elastičnost tudi pri nizkih temperaturah kritičnih.

Kristian Liz - ustvarjalec nove gume sestavka za pnevmatiko "Dunlop" - eksperiment, v katerem gumijasti trak namočeno v tekočem dušiku. Kot rezultat, da ne izgubi svojo elastičnost, hkrati pa navadne gume skoraj nobenega odpora natezne trdnosti. Zato, vse to neposredno odraža med vožnjo v zimskem času, ko lahko temperatura spusti do -30 ali manj.

dejavnosti po

Tudi vizualno je razvidno, da pnevmatike omogočajo hitro vožnjo v zimskem času. To dokazujejo in strokovne ocene. Dunlop Ice Touch opremljen neaktivne blokov tekalne plasti. Ker je mobilnost gume pasovih omejena, nadzor postane bolj občutljiva in morate dober odziv. Čeprav je tak način, da vozi hitro navaditi, še posebej, če vam je prav.

Če bi pravočasno popravek drsenju, avto ne izgubi svoje usmeritve. Malo pozno, in smo bili na "ulovu" avto. Toda hkrati sem čutil nekaj udobja in zaupanje, kaj pravijo in motoristov.

S to gumo lahko gredo zelo hitro. Maksimalna varnost prag reda 190 km / h. Seveda, da bo razpršen na led, da je hitrost še vedno ni vredno. . Toda v sili, "vlit" je mogoče brez kakršnih koli posledic.

Pnevmatike Dunlop Ice Touch: pregledi, testi

Testni podatki pnevmatik je bila izvedena v sodelovanju s tekmeci, kot so Gislaved, Goodyear, kot tudi "Bridgestone". je treba takoj poudariti, da so skoraj enaki, "Dunlop" in Goodyear. To velja tako za sestavo sestave gume in obliki klinov, ki je v obeh primerih je trikotne oblike. Poleg tega so bili kandidati izdelan v isti tovarni, ki se nahaja na Poljskem.

Vendar pa rezultati testa niso bili tako nedvoumna. Dejstvo, da je Goodyear postavljen kot miren in zanesljiv, in za "Dunlop" namenjen za aktivni športni vožnji. To je razlog, zakaj taka pnevmatika označena z ostrimi smerno okvar. Vendar pa je problem, da ne bo postal izkušen voznik, vendar začetnik lahko takoj odtujiti. To potrjujejo številne kritike strokovnjakov.

Stabilno obnašanje na pločniku

Zelo različno obnašajo na suhi pnevmatike Dunlop Ice Touch cesti. Mnenja lastnikov prišel do dejstva, da je urbana okolja skoraj popolna. Visoka odpornost na cesti, nizko raven hrupa in, kar je najpomembneje, ustrezno obnašanje pri vožnji na suhem asfaltu. Na tej dirki je družba Goodyear v bistvu izgubi.

Seveda, za vožnjo po snegu in pnevmatike ledu je tudi primerna. Toda rezultati testov, je bilo jasno, da obstajajo določene težave. Na primer, pri pospešenih in zaviranje na ledeno ploskev. V snegu kot kazalcev bolj stabilen in blizu voditelji lestvici. Še bolje, so na suho pločniku. . Mnenja strank omejijo na dejstvo, da je ta pnevmatika za urbani način delovanja.

Povečanje togost tekalne plasti

Kot smo že omenili nekoliko višja, inženirji so ostri tekalne plasti z zmanjšanjem mobilnosti gumijastih blokov. Uporaba tako imenovanih "dinamičnih mostove", je mogoče odpraviti deformacije stranskem delu tekalne plasti na pojav neželenih obremenitev. Utor za samočistilne pnevmatike so na široko in globoko. To močno izboljšalo obnašanje pnevmatik na mehko snegu.

V takih okoliščinah je prvo mesto na testu so pnevmatike Dunlop Ice Touch. Mnenja lastnikov prišel do dejstva, da je nekoliko manjšo obrabo tekalne plasti zaradi povečane togosti. Gre tudi visoko smerno stabilnost in vodljivost pri vožnji na suhi cesti. "Dynamic Drive" je pokazala svojo najboljšo stran, in se bo uporabljal v najnovejšem razvoju družbe.

Glavne značilnosti pnevmatike

Po vizualnem pregledu oko ujame v obliki črke dezen tekalne plasti smerne vrste. To zagotavlja visoko stopnjo nadzora, kot zasneženi cesti in suhem asfaltu.

Kot je že bilo omenjeno, trikotne oblike klinov - popolna rešitev, ki jo pustimo, da se poveča sodelovanje na ledu, in s tem stabilnost vozila na tak prevleko.

Seveda, ne moremo izolirati in konfiguracija lamel. So globoko in široko. Kot je razvidno iz rezultatov testov, se voda odstrani iz stikov na najvišji ravni, tako da je ta pnevmatika uspešno upira akvaplaning, in verjetnost besed "vodni klin" je zmanjšana na minimum.

O radij 15. pnevmatik zelo pozitivne povratne informacije. Dunlop ledu na dotik (185/65 / R15) 88t, po katerem avtomobilisti celo med širino pnevmatik 185 mm ima optimalno naležno ploskev. Pod pogojem, je zaradi osrednjega rebra tekalne plasti široko. Zato, pospeševanje in zaviranje na snegu in ledu - ni problem. Inženirji uspelo zmanjšati nekatere kotalnega upora, predvsem zaradi povečanega togost tekalne plasti. To neposredno vpliva na porabo goriva v smeri njeno zmanjšanje.

O velikosti pnevmatike "Danlop DNEVI Touch"

Ti izdelki so namenjeni za večje avtomobile srednjega razreda. Trenutno so razvijalci sprosti pnevmatiko od 14 in do 17-palcev. Načeloma je dovoljena namestitev in nekatere SUV kot 17 palcev, za mnoge je dovolj.

Kot je za širine vsaj 175 mm, tukaj in največ - 225. širše pnevmatike zagotavljajo dober predložek na mehko snegu, medtem ko je ožja bolje obnaša na ledu.

Višina pnevmatik je med 45 in 65 mm. Priporočena največja hitrost - 190 km / h, kar je precej dobro, ampak kot so pnevmatike postavljen kot šport, je povsem pričakovan rezultat.

Malo o ceni

Ceno tega proizvajalca več kot zmerna, čeprav mnogi menijo, da je previsoka, saj se lahko naučite z branjem potrošnikov preglede.

Dunlop Ice Touch (spike.) Do 14 palcev bo stala okoli 3000 rubljev, in stane 17-tidyuymovaya pnevmatika okoli 6000 rubljev.

Veliko sem odvisna od indeksom hitrosti in obremenitve, širina pnevmatik in višino, tako da se povprečne vrednosti. Na primer, 185/65 / R15 94T stala približno 4500 tisoč rubljev. 175/65 / R14 82T že znatno cenejša okoli 2800.

Če govorimo o najbolj priljubljenih modelov v Rusiji, je R16, ki so primerni za "Chevrolet Niva" in drugih majhnih SUV. Stroške takšnega avtobusa s širino približno 4 215 200 rubljev. Bolj human kot ceno za izdelek te kakovosti.

Enako "Hakapelita", ki ga Finci, z enakimi dimenzijami bo stalo veliko dražje. Hkrati so značilnosti delovanja teh pnevmatik na približno enaki ravni. Ampak, da odločijo, seveda, za vas, čeprav je komaj smiselno plačate.

Nekaj več komentarjev

Ker so pnevmatike, izdelane posebej za ostro podnebje severne Evrope, je, da delujejo v Rusiji, so se odlično prilegajo. Logično je, da vsi proizvajalci pnevmatik tout svoje pnevmatike, vendar je njihova učinkovitost je treba vedno izkazala le v praksi. To je, dokler mu ni preveril vse, kar ne razumete, še posebej, če imate kaj za primerjavo.

To je zelo dobro pomagati potrošnikov in strokovne ocene. Dunlop Ice Touch (225/50 / R17), na primer, najdražja možnost na progi, tudi zelo pohvalil. Mnogi so ugotovili trajnost gume, ne da bi izgubili vse svoje lastnosti uspešnosti. To pomeni, da tudi po več sezonah delovanja pa ostaja mehka in voljna kot v prvem zimskem času.

Tu je težko podcenjevati pomen sodobnih tehnologij in tehničnih rešitev. Na primer, pnevmatike "Dunlop" izdelana z enako tehnologijo, kot da od Goodyear. Zadnja blagovna znamka se je uveljavil le z najboljšo roko in je znana po svoji kakovosti. To velja tudi za britansko družbo, ki je zdaj uspešno prodaja na svetovnem trgu, ki kaže odlično kakovost izdelkov in visoko zanesljivost.

. Hard sedeči zaščita v kombinaciji z V-oblike smeri vzorec in posebna oblika čepov daje nepopisno zaupanje na kateri koli cesti, ne glede na njegovo stanje.

Če povzamemo

Preučili smo vse pozitivne strani pnevmatike, vendar pa so negativne ocene. Dunlop ledu na dotik (205/55 / R16) 94t XL, na primer, ima šibko kabel, ki se preoblikuje tudi na majhen vpliv. Obstajajo pritožbe in hrup med vožnjo. Ampak to je precej manj od konice, ne pa posebej za ta model. Preostali del avtobusa podatkov so pohvalili. Odlična obnašati na pakiranih in ledeno površino in zagotavljajo udobno vodljivost na suhih cestah.

Mnogi vozniki se priporoča podatki pnevmatik, ki se namestijo na zadnji štirikolesni pogon avtomobilov na. Dejstvo, da bo povečano število konice enostavno dotaknila v hrib tudi na ledu. Tudi vse zelo dobro in poklicnega življenja. V povprečju so 4 letni časi, vendar včasih bolj, odvisno od tega, koliko in kako voziš. Seveda, pomanjkanje moči kabla - minus. Zato, ostre skale in jame bolje opraviti brez težav, še posebej nevarno v primeru stranskih rezov, ki pogosto ni mogoče popraviti.