Par injiciranje bata črpalke: operativne zahteve, vrste napak in načela delovanja

V zadnjem času vse več ljudi začelo uporabljati dizelskih avtomobilov. In za dober razlog. Torej, to je visoko kompresijsko razmerje, nizko porabo goriva, dober oprijem pri nizkih vrtljajih. Ena od glavnih sestavnih delov sistema za gorivo dizelskih motorjev - črpalko. Njegova struktura vključuje par batne črpalke. Kaj je ta postavka in zakaj je to potrebno? Govorimo o tem v članku danes.

funkcija

Osnova črpalke goriva pod visokim pritiskom je poseben del črpalke. Obsega bat (batom) in cilinder, ki imajo majhno obliko rokav. Ta par delih iz jekla visoke trdnosti, saj deluje pod visokim tlakom. Bat para črpalka opravlja funkcijo ustvarjanje pritiska goriva, potrebnega za njegovo nadaljnje pršenje v zgorevalno komoro. Upoštevajte, da je ta mehanizem zelo natančna. Glavna značilnost, ki ima par batna črpalka (Zexel vključno), - natančno doziranje goriva in regulacijo njegovega tlaka.

naprava

Ta vozel je sestavljen iz dveh utorov:

• Spirala.
• Vzdolžno.

Samo vključuje par tulca 4, in mešala 5. Prvi kanal 2 sta - in dovod obvod. Oba sta med seboj povezana z izgorevalno komoro. Nad bata je par opremljanje z montažnim stožca.

Zaradi visoke natančnosti obdelavo notranjega valja batno črpalko hlapov lahko delujejo pri tlakih do 200 MPa. Značilnosti take črpalke včasih boljše od konvencionalnih batne črpalke. Odmerek goriva je posledica bat premakne. Tako je lahko količina zmesi spreminja višje ali nižje glede na način delovanja motorja. montaža zahteve podatkovni elementi so dovolj visoka - vmesnik med notranjo in zunanjo površino valja ne sme presegati 3 mikronov.

Bat pare črpalka ima oporo v telesu. Spravlja prestavo sektorja. Skozi ta tulec sama imela (valja). Železniški premakne regulator hitrosti motorja. Tako se doseže cikel hranjenja dozirna brez spreminjanja hod bata.

Princip delovanja

Algoritem temelji na mehanizem delovanja gibanj batnih dveh glavnih delov. Ta bat in stročnica cilindrične oblike. Med gibanjem izmenično goriva je zanič v črpalko. Injekcija poteka skozi luknje na rokavu. Upoštevajte, da je glavna naloga mehanizma, kot je bata pri doziranju goriva in oskrbovanjem v valje. Poleg natančnega zneska goriva, ki jih potrebuje za vstop v cilinder samo na določeni točki. Za delo mehanizem je bil izveden brez prekinitve, na ta par mehanizmov imajo visoke tehnične zahteve. Tako, ko je črpalka za gorivo prekrivajo obstaja visokotlačni kanali med batom in cevi za gorivo. To dosežemo znižanje pritiska goriva, ki je potrebna za hitro in natančno zapiranje šobe za vbrizgavanje. Takšna dela mehanizmi preprečuje kapljic goriva. Kadar injekcijskega giba je Stožec ventila praznjenja dvigne. Nadalje se gorivo pod visokim tlakom dovajamo na pištolo, ki poteka skozi ventil in imetnikom goriva. Pri odpiranju drenažni kanal se tlak zniža v komori. Vzmet pritisne na izpustnega ventila batno ohišja do sedeža v. Ta proces je ciklična. To pride do točke, ko se bat spet začne svojo potezo.

zahteve za delovanje

Par injiciranje batne črpalke Bosch - mehanizem, ki zahteva posebno pozornost med operacijo. Zlasti se nanaša na kakovost goriva. Pri delovanju, batni sklop je izključiti prisotnost vode in prašnih delcev v gorivu. Zakaj je ta mehanizem, da bi tako visoke zahteve? To je zelo preprosta. Ko voda pride do delovnega bata in tulec površino mazalnega filma izgubi svojo integriteto. Kot rezultat, torne nekaj sila elementi povečuje. To vodi do toplotne in kasnejše deformacije delov. Glede na delce prahu, kar lahko povzroči mehanizem klinasto sklopa bata. Po reža med valjem in batom je 0,0018 milimeter. To je vredno časa za diagnosticiranje dele, da bi preprečili njihovo prezgodnjo odpoved. Upoštevajte tudi, da črpalka bat par 4d56 spreminja kompleks. To je zaradi visoke natančnosti izdelave delov.

Podrobnosti o krivdi

Pogosta napaka - jedkanje bata v valju. Kako diagnosticirati mehanizem? Preverjanje ta hod bata v različnih položajih pri namestitvi parova nagnjen za 45 stopinj. Prisotnost na delovni površini korozije pride do izgube pečat. Ta problem je bil rešen perekomplektovkoy mehanizma. Kako to storiti? Rokav in bata Mletje na površinsko hrapavost 0,1 mikronov. Dopustna konus ne sme preseči 0,4 mikronov in ovality - 0,2 mikronov. Nadalje pare Črpalka bat je razdeljena na velikostne skupine v razmiku 4 mikronov. Podrobnosti so izbrani z ustreznimi rokavi. Po mletju mehanizem speremo z bencinom in zbrane nazaj.

Naslednje pomanjkljivosti - luščenja ali sekanje na odprtinah. To lahko spremljajo praskanje, prask in povečujejo premer vstopno. V tem primeru merimo obrabe na površini tulca. Določite šiljenje in ovalne luknje. Če parameter ni pravilna, mora biti element zamenjati. Sekanje ali luščenje kovine - napako, ki je ni mogoče razveljaviti. Kako očitna napaka para bata črpalke? Ki se lahko določi, da se zmanjša moč motorja in večjo porabo goriva. Prav tako je nestabilno delovanje motorja v prostem teku.

zaključek

Tako smo ugotovili, kaj bat par. To je sestavni del črpalke za gorivo, dizelske motorje, ki deluje pod visokim tlakom in oddelila goriva z visoko natančnostjo. Osnovne zahteve za delovanje - to je visoke kakovosti goriva. Pri delovanju bata škodljivo vplivajo na vodo in umazanijo, ki pospešuje proces korozijo in vodi do pojava opilkov.