Osnovni izvedenki "Lada Vesta": fotografije in specifikacije

Mnogi strokovnjaki avto klic "Lada Vesto" novo upanje za domači avtomobilski industriji. Leta 2016, na domačem limuzina prejela naziv novih proizvodov v letu, tako da definitivno je nekaj videti. Oglejmo si osnovni konfiguraciji "Lada Vesta", tehnične značilnosti v avtomobilu in drugih funkcij. Mnogi čakali na videz tega stroja, ampak, ali so pričakovanja najbolj izpolnjena?

Učiti iz napak

Za predolgo, je domača avtomobilska industrija napol v spanju. Vsi poskusi ustvariti nekaj vredno na koncu ni uspelo. Vzemimo za primer, "Grant", ki je imel velike upe. Ta avto, kljub precejšnji stroški, je za proračunske tujih avtomobilov, kot so tehnične lastnosti agregata, kot tudi za opremo in zasnovo. Toda oblikovalci se ni dal in je nov poskus, objavila "vodstvo".

Glavna naloga razvijalcev - za vzpostavitev konkurenčnega modela, podobno kot v svojih tehničnih značilnosti v postopku v glavni kolegi razreda. Sodeč po številnih pregledih motoristov, tokrat je izšlo. Vezana prodaja "Lada Vesta", ki je le 3, dovoli, da poberem možnost v žepu, čeprav je razlika med njimi zanemarljiv. Kljub temu, za razred avtomobila je opremljen z več kot vreden.

Glavne prednosti

Najprej bi rad govoril o prednosti avtomobila. Številni vozniki, ki so kupili "Zahod", da se sprosti naslednje ugodnosti:

• Dostojno vidljivost. Vse smeri so vidna brez kakršnih koli težav, in stranska ogledala imajo impresivno velikost.
• Prostoren in udoben bivalni prostor. Nahaja se za tri odrasle;
• Odzivno ravnanje. Avtomobil, v skladu z voznikom in strokovnjaki, tudi rulitsya.
• Visoka tal - 178 mm. To je zelo pomembna značilnost za delovanje vozila v Ruski federaciji.
• Kot sem udaril in oblikovanje nove limuzine.

Po mnenju strokovnjakov, je prvi vtis veliko je odvisno od konfiguracije. "Lada Vesta" v bazo podatkov in zbirke - to je popolnoma dve različni stvari. Ampak bomo govorili o tem malo kasneje.

Glavna kritika

Kar se tiče slabosti, potem pa je, žal, na pretek. Največ pozornosti je usmerjeno na pomanjkanje zvočno izolacijo. Dejansko je v avtu, je glasen, še posebej pri visokih hitrostih motorja. Na suhi cesti v kabini z zaprtimi okni, je jasno slišen Nered izbokline. Seveda v primerjavi z drugimi avtomobili domače proizvodnje, hrup takoj na voljo. Ampak za 640.000 rubljev v zbirki bi bilo poskusiti in bolje.

Kot sem ugotovil, nekoliko večjo vodljivost v novem "Lada" na dobri ravni. To je takoj vplivalo na vzmetenje. Ampak, če so majhne nepravilnosti opravili brez težav, so bolj resni brezen dobro počutil. Tudi vozniki ni všeč robotski menjalnik, ki je pogosto označuje kot tog in "neumno". Avtomatska govora še ni. Kar se tiče mehanike, potem ni nobene kritike, ker je sposodil od "Reno".

"Lada Vesta": značilnosti, sestav

V tehničnem smislu, avto je podobno kot kolegi v cenovnem razponu. Izbira pogonskih sklopov majhna: služi samo tri led, vsak na zmogljivost 1,6 litrski 87, 106 in 114 litrov. a. Kmalu se načrtuje, da javnost 1,8, ampak ko se to zgodi, je skrivnost. Avtomobili so opremljeni s petstopenjskim ročnim menjalnikom, ki je zdaj tudi robotizirana menjalnik je na voljo, že uporabljajo na "Grant". sedan motor spredaj, pogon 1,6 do 106 litrov. a. kombiniranem ciklu porabi približno 10,3 litrov. Appetite "Vesta" zmerna.

Glede komplete, nato pa vse tri izmed njih:

• Classic ".
• Comfort.
• Suite.

Poleg teh paketov, je približno 29 dodatnih možnosti, vendar bomo razpravljali o tem kasneje. Sedaj menijo opremo podrobneje.

"Lada Vesta": osnovna oprema

Prvi avtomobili, proizvedeni v letu 2015, se lahko imenuje skoraj "prazna". Razvijalci so bili pozorni na to, in leta 2016 naredil nekaj sprememb v standardno opremo avtomobila. Kaj zadovoljen najbolj, tako da je cena, ki je ostala na isti ravni.

Baza podatkov je blazino voznika in sovoznika, kakor tudi ogrevane sedeže in stranskih ogledal. Poleg tega standard seznam oprema vključuje veliko število pasivnih in aktivnih varnostnih sistemov. Ta opcija ABS z zavoro pomoč, nadzor stabilnosti, porazdelitvijo zavorne sile, regulacijo zdrsa pogonskih koles, pomoč na začetku v porastu, in še več. Novi "Lada Vesta" klasična konfiguracija stane približno 545.000 rubljev.

Mnenja motoristov o osnovni postavitvi

Številni vozniki, ki so kupili leta 2015, "West" prihranil celoten sklop classic, ker potem njene opreme ni bil tako bogat. Na primer, klimatska naprava in predelek hlajen rokavica v bazo dodamo šele leta 2016. Zato lahko lastniki, ki so kupili "Zahod" v letu 2015 upravičeni do prostega vgradnjo teh možnosti.

V bistvu, obstajajo pritožbe na popolno pomanjkanje zvočno izolacijo. Se je zdelo, da je tam, ampak za denar, da bi bilo bolje storiti. Mnogi vozniki razburjen odsotnost večpredstavnostnega sistema. Avtoakustika je vsekakor obstaja, vendar je občutek za to, medtem ko je avto pod garancijo, absolutno ne. Želite glasbo - plačati denar. Treba je tudi omeniti, da menijo, da je pomanjkanje multimedia. Toda v suite z njim ni težav. V sredini armaturne plošče flaunts velik zaslon na dotik z kup nastavitev. Zato je osnovno konfiguracijo avtomobilisti odzvali mešano. Obstaja nekaj, kar ni v resnici, kot v mnogih drugih proračunskih tujih avtomobilov.

komponente udobje

Najprej smo ugotovili, da je razlika v ceni med bazo in srednji postavitev dokaj majhna. To je približno 50 tisoč rubljev. Prav tako je dejstvo, da udobje nudi možnost namestitve dodatne možnosti.

Kar se tiče motorja, potem tukaj je vredno vse enak 1,6-litrski motor s 106 litri. a. seznanjene z ročnim petstopenjskim. multimedijski sistem bo prijetna možnost, da bo prebral USB disk. To je bolj priročno, saj je veliko raje poslušati ne samo radio, pa tudi glasbo iz telefona. Še ena lepa opcija - parkirni senzorji. V nasprotju s tem oblikovati mnenje, parkirni senzorji je koristno ne le za voznike začetnike, ampak tudi izkušene voznike. S popolno zbirko udobja bodo mogli povezati možnost Optima. V tem primeru so nameščeni platišča 16-ti polmer in segrevamo vetrobranskega stekla.

Luksuzni Možnosti

Ta avto bo stal okoli 650 000 rubljev. Ampak je vredno, saj je število dodatnih možnosti, ki povečujejo udobje, je dovolj velik. Vzemimo za primer, polnopravni multimedijski sistem z velikim zaslonom na dotik. Toda možnost je "multimedia" bo vredno dodatnega denarja. Seveda, 7-palčni zaslon na dotik, je vredno. Konec koncev, to vam omogoča uporabo z vzvratno kamero, navigacijski sistem in več. Tudi celoten spekter "Lada Vesta" ponaša z tempomata. To je res korak pred domači avtomobilski industriji.

Sklop "Style", bo na voljo kupcem. To vključuje veliko število tujih sprememb avtomobilov iz nadzemnih pragov in zaključna nalepke na telesu. Na splošno je ta možnost je vsekakor za ljubitelje tuning. Če upoštevamo, da je razlika med klasično in deluxe ravni opremljenosti reda 100 000 rubljev, to je vsekakor vredno plačate. Še nekaj podrobnosti obrezati na vrhu grebena v kakovosti je veliko večja.

Prednosti videli v času obratovanja

Gotovo opazili avto-esteem, da ulov oko, lahko takoj, za to ni obvezno testno vožnjo, to velja tudi za notranjost in zunanjost od slabosti. Druga stvar je, da so nekatere pomembne podrobnosti razjasniti le med delovanjem vozila.

Najpogosteje, vozniki pozorni na kakovost dela zavornega sistema in elektronike. Vozniki naj trdno štiri na tem merilom. Kot je za prtljažnik, se je izkazalo veliko več Prostora kot si morda mislite, še posebej, če vzamemo v račun majhnosti avtomobila: toliko kot 480 litrov, kar bo tudi nosijo dimenzij bremen. Strokovnjaki in vozniki poudarjajo dovolj dobro delo klimatske naprave. Seveda, motor začne teči večkratnik "obtusely", vendar je to zelo značilno za več avtomobilov. Prav tako je bilo veliko prijetno presenetil pristojne ergonomijo. Vse, kar je, če je treba. Preprost in enostaven, vendar zelo udobno. Všeč in široko funkcionalnost, še posebej, če imajo "Lada Vesto" največjo konfiguracijo.

Pomanjkljivosti, ugotovljene med testno vožnjo

Najprej in predvsem, kaj pogosteje pozorni - hrupno motor. Ampak vse je relativno. Konec koncev, je nekdo preselil v "Lada" po "Mercedes", medtem ko so druge - od 2110. Za nekatere, glasen motor, drugi - več kot tiho. Še en odtenek - slabo tesnilo pod pokrovom. Zaradi tega je nenehno umazanija pade. Toda leta 2016 "AvtoVAZ" je odpraviti to težavo.

Preostala notranjost pomanjkljivosti nanašajo v večji meri. Na primer, ni prostora za mobilni telefon. Mnogi so zelo razočarani, ker ni tako, in da je težko razmišljati o nečem. Prav tako ne obstaja pokrov za potnike na zadnjih sedežih. V konkurenci je, in »Zahod« - št. Plastična začne Škripa po le nekaj tisoč kilometrov, tako da test vožnje to pomanjkljivost, mnogi ne zavedajo, da je že jasno, čez nekaj časa po nakupu avtomobila.

Če povzamemo

Seveda, v najboljšem primeru, bi morala kupiti "Lada Vesto" v popolnem razkošju. Ampak za nekatere je predraga, v tem primeru, lahko vseeno zadovoljen. Mnogi so upali, da bo oblikovanje domačih inženirjev nekoliko manj stane. Zato je pogosto raje enake "Solaris" ali "Rio", ki so glavni konkurenti "Vesta". Z majhno razliko v ceni japonskih avtomobilov videti bolj donosno. Ne zato, ker so boljši ali bolj udobno, vendar so bili dolgo preizkušen in se šteje, da je zelo zanesljiv in nezahtevne. Ampak tudi zdaj lahko rečemo, da se je domača novost svoje mesto, naprej od prodaje v zadnjih letih, "Polo". Tako smo se ukvarjali z avtom "Lada Vesta." Osnovna oprema, ki gre v to in kako se razlikuje od dražjih konfiguracij, tudi veste. Izbira je vedno do kupca. Tudi najcenejša različica "Zahodu" bo razveselila če je ljubezen vašega avtomobila.