"Nissan" (električna): specifikacije, značilnosti delovanja, ocene

"Nissan" (električno vozilo), ki je znan kot kupce Nissan Leaf. Ta stroj, ki je na voljo na tržišču na svetu od leta 2010, z vzmetjo. Njegova svetovna premiera je bila v Tokiu leta 2009 naročil za podjetje so se začeli prvi aprila naslednjega leta. Torej, model je zelo zanimivo, in to bi rad povedal, da več.

O proizvodnji

Sklop prvih izvodov začeli, seveda, na Japonskem (v Oppama). In potem, po določenem času, z 2012., je podjetje začelo s proizvodnjo teh modelov v ZDA. Po tem se je avto postala še bolj priljubljena in znana, tako da je proizvodnja se je začela že v Veliki Britaniji.

Ob koncu zadnjega jesenskih mesecih leta 2010 se je ta avto napovedala zmagovalca med elektronskimi modelov na voljo za konkurenco "Evropski avto leta 2011". Vendar to ni edina nagrada. V letu 2011, v aprilu, je bil avto izbran kot zmagovalec tekmovanja pod imenom "World Car of the Year 2011". Te nagrade so se model bolj priljubljen in kupili. Torej, zdaj moram ti povedati o stroju.

O modelu

Podjetje "Nissan" električni povedal svoje proizvodnje, kot prvi na svetu cenovno maso in vozila na svetovnem trgu. No, tukaj je mogoče trditi. Seveda, naprava je postala priljubljena. Vendar pa je že pred sto leti, masovne proizvodnje, in druga električna vozila. Na primer, leta 1910 v New Yorku na ulicah smo se odpeljali s taksijem, ki je deloval samo na elektriko. In ker se je začela 1950, da bi kupil take stroje v Veliki Britaniji.

Tekmovalci v podjetju "Nissan" novi elementi tam. Na primer, slavni General Motors ali moderno Tesla Model S. Te naprave po vsem svetu so več deset tisoč. Vendar moramo priznati dejstvo, da se listi in začel odkup. To je vredno razmisliti, in njegove specifikacije. To bo pomagalo razumeti, kako je podjetje uspelo zamisel o vzpostavitvi dober avto, ki porabi samo električno energijo.

oblikovanje

Vgrajena Nissan LEAF na povsem novi platformi. To razdeli ta stroj z majhno prostornino, modela Micra v letu 2011 in znana crossover juke. Pod pokrovom, elektromotor. Če prevesti svojo prvotno moč konjskih moči, boste dobili približno 108 litrov. a. Navor je 280 Nm.

Ta avto je na sprednja kolesa. Model najbolj množično in najtežji element (tj baterija) se nahaja na dnu. Tako je bilo mogoče zagotoviti odlično stabilnost vozila. To je, mimogrede, ena od prednosti tega stroja. Baterija je še vedno element zagotavlja dobro trdnost. Torej pet-vratni hatchback je zelo vzdržljiv.

O bateriji

"Nissan" - električni avtomobil, ki dobi svojo posebno "gorivo", ki ga je litij-ionska baterija. Ona je, mimogrede, je bilo zbranih za stroj 192 celic! Kaj ji ličila? Element le dva - litij manganata v pozitivne elektrode, ki je v kombinaciji z grafitom (oziroma na negativni).

masa baterije precej velik - okoli 270 kg. Nahaja se pod zgornji sedežev, tako da dodaten prostor ne zaseda. Njena zmogljivost 24 pokazatelj kW ∙ h. Seveda, v primerjavi z drugimi stroji, ki delujejo bodisi na dizelsko gorivo ali gorivo, "Nissan", - električni avto ni tako močan in hiter. In polnjenje traja približno 160 kilometrov. Torej, niso vsi ljudje električni "Nissan Leaf" dobi pozitivne ocene. In, seveda, da ni vse, kar je primerno. Morate razumeti, da je ta model, ki ni namenjena za osvojitev cestah in tirih pri visokih hitrostih in za sprostitev po mestu - od doma na delo, za nakupovanje, za obisk in nazaj. Vsak 160 km bo treba napolniti avto. To je mogoče storiti tako na specializiranih postajah, in iz mirujočega vtičnice. Vendar pa je v prvem primeru, bo polnjenje traja približno pet ur, in zadnji - približno osem. Mimogrede, je treba upoštevati dejstvo, da je življenjski cikel baterije približno pet let. Torej računam na to, da bo imel v tem času bodisi zamenjati baterijo ali avto bolj praktičen nakup.

dajatev cikel

Zanimivo je, da na posebni polnilec "Nissan" ta naprava lahko energijo le trideset minut. Vendar ne v celoti, ampak le 80%. Ta stroj ima dve reži, namenjeni za polnilce. Oba se nahaja v sprednjem delu vozila. Ena je za normalno, standardni brezplačno, in drugi - na hitro.

Baterije so danes dogaja na Japonskem. Približno 65.000 določa v enem letu. Še en obrat, je bilo odločeno, da se v Smirni (Tennessee). Tam je letna publikacija proizvaja okoli 200 tisoč določa.

"Nissan", katere fotografije so predstavljene zgoraj, hitro postal priljubljen, in proizvajalcev, ob upoštevanju tega dejstva, smo se odločili za izpopolnitev modela. Seveda, izboljšave na dotik baterijo. In da bi to uspelo. Razvijalci so končali polnjenje zmogljivosti in večjo kilometrino v vrednosti 123 milj (skoraj 200 km). Torej sedaj, da lahko stroj zdrži do 40 kilometrov več. In pol časa med polnjenji. Po izboljšanju modela se lahko napolni z energijo za štiri ure. Več strokovnjaki razmišljajo opremiti nebo kamere modela park, in notranjost obrezana v usnje. "Nissan", čigar fotografije nam kažejo zelo kompakten avtomobil, notranjost izgleda dobro. V zvezi s tem, razvijalci in oblikovalci res odlično. Vendar pa je na zunanjosti bi moral delovati. Še vedno je na prvi pogled na ta avto postane jasno, da je elektrika.

Kritika in ocene

Električni "Nissan" v Rusiji, preveč, so bile priznane. Seveda lahko, ne toliko kot visoko Naočit "Mercedes" ali "Audi", ampak teh naprav je na voljo tudi v prostorih naše države. Seveda, glede na model veliko kritik. In vedite same pozornosti 200 kilometrov, da lahko avto potovanje. Mnogi ne ustrezajo - hočeš vsi enaki, ne glede na vozilo. In na splošno, da stroj, ki dela na elektriko, je postala resnično priljubljen, je potrebno, da lahko ostanejo brez polnjenja nekaj dni. Ampak to ne bo res, da veliko več let.

Obstajajo pozitivne lastnosti. Vožnja podatke, na primer. Oni so res dobri. Avto premika off gladko in brez težav, kaže dober zagon in dobro vidljivost, in še ta model se ponaša z odlično izolacijo hrupa in vrsto sodobnih elektronskih dodatkov.

stroški

Druga točka, ki jo je treba omeniti, govorimo o "Nissan" (električni). Cena - to je tisto, kar misliš. V Rusiji, ta model je v dokaj dobrem stanju, je mogoče kupiti za približno 630-690000 rubljev. Za denar dobiš avto, v katerem je 109 KM, avtomatski menjalnik, nizko število prevoženih kilometrov, s tuning ogrevanimi sedeži (z uro), dobre zvočnike, mehko vzmetenje in odlične manevrske sposobnosti. Vendar je cena, seveda, ni malo. Vendar pa nakup avtomobila ali ne, to je do vsakogar.