Nameščanje pripravljeni plačati na UAZ-469 s svojimi rokami

V zadnjih letih, skoraj vsak proizvajalec opremlja svoja vozila booster krmiljenje. To je lahko bodisi hidravlično ali električno. Zadnja vrsta se aktivno uporablja za domače "Kalina" prvo in drugo generacijo. Na avtomobile Ulyanovsk Automobile rastlin, in sicer, "Patriot", uporabljajo klasični ojačevalnik s hidravličnim pogonom. Toda mnogi čudno: zakaj ne vzpostavijo pripravljeni plačati za UAZ drugih modelih? In res, obstaja veliko avtomobilov, ki so še vedno niso opremljena s to možnostjo. To je "štruco" in 469 th UAZ, popularno imenuje "koza". V današnjem članku bomo pogledali, kako to storiti z lastnimi rokami.

funkcija

Trenutno so skoraj vse proračunske avtomobili opremljeni s tem ojačevalnikom. Vendar pa lastniki starejših avtomobilov imajo željo, da opremljanje stroj Hur. To je zelo uporabna možnost. Tudi z velikega premera volana se prizadevanja za nadzor stroj bo delež. To je še posebej opazno pri parkiranju v gosto naseljenih mestih. GUR sama predstavlja del krmilnega sistema vozila in deluje na hidravlični fluid , ki črpalko črpalke. Vključeni so tudi in volanski drog. Običajna tovarna tu ni primerna. Obstaja veliko prednosti tega sistema. Prvi - je udobje nadzor, saj ni več potrebno toliko obrniti "krmilo", kot prej. Drugič - zanesljivost. Hidravlična moč praktično ne propade. Tretja prednost - enostavnost vzdrževanja. Med delovanjem takega avtomobila ne boste imeli težav. Tudi če izpada električne energije, jo lahko odpravite z lastnimi rokami. In vožnja z razdelitvijo v garažo precej sile. Edina stvar, ki je - bo poslabšalo enostavnost upravljanja. Kolo, ki postane "težka". Mimogrede, prvič tak ojačevalec montiran na Gorky je "Galeb". GAZ-13 je bil prvi avtomobil z Hur.

izboljšave cons

Med slabosti postavitve servovolan na UAZ-469 s svojimi rokami, je treba omeniti, slabo informativeness od volana pri hitrostih nad 60 kilometrov na uro. Če ne ojačevalnik postane tog, potem Gur tako preprosto zvit, kot pri 10 km / h. Po drugi strani pa, UAZ - avto ni za dirkanje. Torej, če proračun dopušča, ta sprememba je sprejemljiva. Namestitev servovolan na UAZ-469 na tujih avtomobilov, boste zmanjšali obremenitve na rokah trikrat, prečkajo ceste ali pri parkiranju na dvorišču blizu.

Kaj moramo kupiti?

Če želite to narediti moramo pridobiti volanski drog pod ojačevalcem in črpalko. Slednji bo ustvariti in vzdrževati potreben tlak v sistemu nadzora. Delo element se izvaja na pogonski jermen. Prav tako moramo rezervoar za skladiščenje tekočine in povezovalne cevi. Slednje se delijo v dve vrsti - visoka in nizkem tlaku. Prvi bi voziti "povratni vod" v rezervoarju, in drugi služi za kroženje tekočine v sistemu. Glede na količino tekočine, ki je vključena v sistem, je ne preveč. Za dovolj Oise 1,2 litra posebnega olja. od motorja viskoznosti in konsistentnosti se razlikuje.

Kako namestiti?

Da bi to naredili, boste morali odstraniti volana. Tu ne potrebujemo le nabor tipk, in striptizeta. Samo zato, ker se kolo ne razstavijo. To izgleda tako Snemalec: Golimi rokami razstaviti kolo ne bo mogoče - tako boste poškodovali le volanski drog. Po demontaži volanski drog je treba odstraniti preveč. Ekstrahirajo univerzalne skupne in matice za zavarovanje rod zalege tie. Nadalje odviti tri matice krmilnega elementa. Po tem, s Hur kolonsko gredi nameščeni nožic nov komplet. Zadnji je treba priključiti na krmilnem drogu in pritrdite z zatiči. Pri namestitvi nov stolpec "pod Gur" bomo preprečili staro ogrodje. Njegov rez uporabo brusov. Nadalje plastični zaščitni ovoj nameščen na koloni. Vijaki so primerni za pritrjevanje stare. Nato v ohišju nositi gumijasta obroča krilne matice in podložke. Predzadnji pritrjen s pomočjo lestve. Med volanskega droga in določeno majhno propshaft, ki bo povezalo oba elementa in zanesljivo prenašajo silo. Luknja kladivo klin široko (s pomočjo kladiva, piha svetloba). Na klin nit nameščeni dve podložki - pomlad in normalno. Posledično mora dolžina tečaja je 300 milimetrov. Nato twist krilne matice in platišča se namesti. Volanskega droga servo volana (UAZ-469 - tuning objekt) je bil uspešno nameščen. Ampak to še ni vse. Moramo popraviti preostale dele mehanizma.

Namestitev črpalke in rezervoarja

Vsak hidravlični ojačevalnik poganja tekočino pod tlakom. Če jo želite ustvariti, je črpalka. Ampak to deluje preko jermenskega - od jermenice motorne gredi. Treba je omeniti, da obstajajo različni pasovi - pod WTP na UAZ za avtomobile brez njega. Potrebujemo več dolgo element - hidravlični servo. Torej, odstranite jermen, ventilator rotor in Jermenice motorne gredi. Dodatne odvijte vodno črpalko. Pritrdite radiator na pesto propelerja kolesa. Prav tako potrebujemo podolgovate vijake "na GUR" UAZ in distančnik (običajno prihaja). Nova motorna gred jermenica nastavljen. Prav tako je filter za gorivo nosilec odstranimo. To bo dal črpalko. Konzola, ki prihaja Gore, ki je nameščena na lokaciji črpalka nožice. Naslednja o razredih osnovnih črpalko. Bar in nosilec pritrjen na protimatico. Pri namestitvi pas je treba določiti ustrezno napetost. Nastavitev GUR (UAZ "Simbir" Prav tako je mogoče nadgraditi) se izvede s posebnim napenjalnega valja. Kako ugotoviti normalno odsek? Pas ne sme viseti na jermenice. Če ga pritisnite s prstom, se upogiba 10-15 milimetrov, medtem ko se vrti pravokotno na ravnino škripca. Ko smo ugotovili, servo pas za UAZ, odmaknjena filter za gorivo. To je določen v kvadratni luknjo. Potem pa vzemi v roke vaji in vaji v mestu levo blatnik motorja nekaj lukenj. Ti ukrepi so potrebni za pritrditev posode s tekočino. Tu moramo vijake, matice in sponko. Ta element je povezan s črpalko s polimernim cevi. Sistem deluje na običajen olja za menjalnik. Še enkrat, da preverimo pravilno namestitev delov in zagon avtomobila.

inšpekcija

Na segreto delovanje motorja zasuk volana iz ene strani na drugo. V prvih nekaj sekundah rezervoarja, ki se sprosti, ko zrak. Če je začel peno, potem je sistem pušča in je treba iskati okvare. Po temeljitem zatesnitev vseh cevi začnemo motor in ponovno preverite delovanje ojačevalnika. Servo, UAZ "štruco" tujih avtomobilov nameščen, da deluje gladko in tiho. Pas ne žvižgati, ne povešanje delovne tekočine. Ti takoj začutili delovanje ojačevalnika. Kolo se vrti veliko lažje kot prej. Pri redno delujejo spremlja tekočega ostanka v rezervoarju plastično. To je treba doliti, če je to potrebno. Delovanje hidravličnega ojačevalnika z nezadostnim tekočino grozi okvaro črpalke. Volan bo veliko težje.

težave poslovni

lastniki avtomobilov pogosto kupujejo kompleti ready-made ojačevalniki iz Ulyanovsk obrata. Njihova cena je relativno nizka, in v inštalaciji, da niso problematični. kompleti Pripravljen je mogoče kupiti po ceni od 20 do 37 tisoč rubljev. Toda pri pogosti uporabi, še posebej brez ustreznega nivoja olja, ojačevalnik začne hum. To pomeni, da je črpalka ali pogonski jermen poškodovan. Manj sama odmori Krmilni mehanizem (lahko se stekajo v območjih tjulnjev). Vožnja z razčlenitvijo ni priporočljiva.

GUR od "BMW"

Pogosto se zastavlja vprašanje, da določi WTP (UAZ) na tujih avtomobilov, in sicer BMW sedmi seriji. Zdi se, da gre za dve popolnoma različni avtomobili. Toda nemška obveščevalna ustrezno deluje v Ulyanovsk "kozla". Da bi to naredili morate črpalko 130 in bar in ravno jermenico. Slednje lahko izločijo iz Turner po naročilu. To je potrebno za uskladitev z jermenice ročične gredi in črpalke. Nekateri niz dvuhrucheykovy element 24. "Volga". za tank cevi fit brez sprememb. Preostali del nastavitev ni nič drugače.

zaključek

Torej, smo ugotovili, kako postaviti svoje roke na hidravličnem moči UAZ. Po tem pregledu bo vožnja bolj udobna in voznikov utrujenost bo bistveno zmanjšala. To je zelo koristno za tuning SUV. In če pomislimo, da je avto nastavljen večja kolesa, servo volan postane mora.