Najtežji tank na svetu ni zgrajena v Rusiji. In tudi ...

Obiskovalci moskovskega Kremlja lahko občudujemo mojstrovina starih ruskih umetniških orožja - carju Cannon. To je ogromen, in te vrste bi lahko navdih strah nasprotnika, vendar vojaške namene ni mogoče najti.

Če danes preživela najtežje tank na svetu, bi bila njegova usoda je bilo enako. Lahko bi bilo videti, hodi okoli in se spraševala, pošastne velikost, občudovali destruktivno moč svojih pušk. In potem, da sklep o popolni nekoristnosti tega pošast za glavno nalogo koli orožje. Za boj na tak kolos ne more.

Cisterne so različni za vsak razred jasno opredeljenih ciljev. Pri tem so kot ladje: kjer je potrebno uničevalec bojna ni primeren.

Delitev tankov v razrede po teži znova opominja izdajanja ocen ladje glede na njihov premik. To je zelo pogojno, prav tako se razlikuje v različnih državah. Na splošno je slika naslednja: majhna (tehtanje do 5 ton), oboroženi le z mitraljezi in so namenjeni za izvidovanje in racije na zadnji strani sovražnika. Svetloba (5-15 m) ima majhnega kalibra pištolo, zgrajena kot analogni konjenica izvajati hitro napad in rešitev zanje. Teža srednje cisterne do 40 ton, njihova naloga - da bi prekinil utrjena obrambo. Vse, kar je še večji in močnejši - težka.

Že leta 1917 so Nemci začeli gradnjo mobilnega trdnjave K-Wagen. To je bil najtežji tank na svetu, ki je tehtal 150 ton. Nemški ukaz je bil razdraženo pozicijsko vojno na zahodni fronti, je potrebno nekaj, kar bi lahko zdrobimo francosko obrambno linijo. V resnici, "K-Wagen" je bil topniški baterija štiri pištole, plazil po polju pri hoji. Lovorike slave Ta vzorec orožje sami niso omejene in izid vojne ni imela vpliva.

Lekcija poraženci ni šel za bodoče zmagovalce. Taka pošast pred vojno začeli graditi Francozi, njihov avto FCM-F1 tehtal 145 ton. malo na čin, da je "najtežjo tank na svetu." FCM-F1 in je ni mogoče uporabiti, je razdelil svojo neuporabnost na Maginotova linija.

Vsa druga oklepna heavyweights utrpela podobne strukturne pomanjkljivosti, izniči prednosti in debel oklep in močno orožje. Bili so nepremična, le malo rezerve moči, mostovi in železniške ploščadi jih ne bi vzdržala.

V pogojih kovine stalnega primanjkljaja, povečanih zmogljivosti in katastrofalne razmere na vseh frontah Nemci zgradili ogromen 140-ton jekla "miške» Maus E-100, kot je zapovedal Führer. To se je začelo leta 1944, vendar je nikoli končana - da je vojne konec. Prej ustvaril pošast Maus-VIII tehtal 188 ton. To je bil naslednji najtežji tank na svetu, ki se izvaja v kovino, in tudi živ primer absurdnosti totalitarnega razmišljanja. Nemci zgradili dve kopiji, tako da je bilo vse zaman.

Pred sovjetski gradbeniki tank ni poskušala povečati težo stroja. Nasprotno, je bilo treba zmanjšati, kolikor je mogoče, ob zagotavljanju varstva močan tank in opremljanje orožje, ki lahko zdrobimo nobenega cilja. Najtežji SZ rezervoar - "Iosif Stalin-7 '- tehtal le 68 ton, oboroženi s pištolami z 70-gauge 130 mm in je pod kotom oklep do 350 mm debeline. Tako je bila ES-7 se lahko giblje s hitrostjo 60 km / h, je imel nizek profil, ki izboljšuje prikrivanja. Vendar pa je ta mojstrovina državne komisije zavrnila. Bil je pretežka za modernega vojskovanja. V zgodnjih 60-ih letih, sovjetski oblikovalci najprej razumeti možnosti oklepnih vozil srednje velikosti.

Ameriški "Abrams" - najtežji sodoben tank. Prav tehta več kot 62 ton, in je lepo, da se pokažejo v vojnah na Bližnjem vzhodu, kjer ni treba prisiliti prehod ali mostov premagati. Obetavni Ruski oklepna vzorci veliko lažje, do 47 ton. Naši oblikovalci raje in okretnost. Vendar pa je na ognjeno moč oni, tudi ne pozabi.