Najhitrejša čaj transportno letalo

V devetnajstem stoletju je bila dobava blaga v Angliji izvajajo s pomočjo velikih jadrnic. Prevoz sezonsko blago domov, posadka tekmovali med seboj v hitrosti. V zgodovini takih dogodkov vključuje tako dirke na čaj transportno letalo. posadke poskušali najprej priti do cilja. Veliko frazo "čaja transportno letalo" je povezan z ladjo za visoke hitrosti.

Zakaj se imenuje jadrnice?

V devetnajstem stoletju, trgovci prejeli veliko dobička od trgovine čaj, ki je bil, ki se prevaža iz Kitajske v Anglijo. Premoženje tega izdelka navlažite in absorbirajo vse diši po prtljažnem prisilili trgovce, da opusti uporabo starih ladij, prevoza, ki bi lahko trajala skoraj eno leto. Daljši čas promet vpliva na kakovost izdelka. Ker je čaj, je bil najpogostejši dobrina, ki plujejo ekipi poskušali čim prej dostaviti na mesto, so bile ladje-nosilci imenuje čaj striženje. Najhitrejša Ladja je bila prvotno opremljena z jadri. V angleškega jezika transportno letalo - ladja, ki se je razvila ploščad. Sčasoma se podatki začeli osebje ladje parne stroje, vendar za njih in dobil ime "čaj transportno letalo."

zgodba

Sprva so bile čaj striženje (najhitrejše jadrnice), zgrajena v Baltimoru. Njihov cilj je bil prevoz sužnjev in tihotapljenja. Za razliko od svojih predhodnikov, je ladja opremljena z jadri, različne, v primerjavi z običajnimi jadrnic, veliko večji. Poleg tega so ostre konture lastnosti in visoka stabilnost za novo jadrnici trupa. Zmanjšan obseg ima visoke hitrosti - to ima obsedena čaja striženje.

Najhitrejši ladje so bili zelo dragi. Graditi eno ali jadrnico listino, je potrebno veliko finančnih naložb. Toda, zaradi visoke hitrosti, ki je imel čaj transportno letalo (ladja fotografije predstavljene v članku), vse naložba izplača v enem potovanju.

To je bilo mogoče zaradi zelo priljubljen, medtem ko dirke. Med lastniki ladij pogosto stavil na zelo veliki količini. Ekipa na čolnu, ki je na prvem mestu, ki je nekajkrat več denarja, kot so posadke odplul drugi ali tretji. Tako material nagrada je dobra spodbuda za vsako ekipo. Trgovci prejeli tudi blago z originalnim okus.

Rig Baltimore ladje

Baltimore ladje imenuje zelo prvi Škuna in Brigantine, na podlagi katerih so bile ustvarjene čaj striženje. Najhitrejši jadrnice so bile zgrajene v Ameriki. Razvijalci Plovilo je opremljeno z zelo velikimi jadri, drogovi nagnjena proti krmi. Rig sestavljen iz Splita Marseille in vaterseyley omogoča olajša nadzor nad ladjo, kot tudi studdingsail, s katero močno poveča njihovo izpostavljena vetru.

Zlata doba čaja striženje

Hitre jadrnice so bile zgrajene leta 1820. V samo nekaj desetletjih, so se hitro razvili. Zlati čas za čaj striženje padla v obdobju 1850-1860 let. V tem času je ustvaril veliko hitrih jadrnic. Do konca devetnajstega stoletja, znana era je končana. Ti so nadomestili plovilo opremljeno s parnim motorjem.

hitrost

Ustvaril čaj striženje (najhitrejši vozila) z dolžino in širino razmerje: 6: 1, medtem ko je sprejemljiva za navadne jadranje verjeli 3 (4) do 1. Zaradi teh oblikovalskih novosti trup daje visoko poenostavljen, kar jim omogoča, da lažje razklati val. Kot rezultat, petnajst vozlov - to je optimalna hitrost, ki je imel čaj striženje - najhitrejši jadrnice. Nekateri izmed njih so imeli s hitrostjo skoraj sedemnajst vozlišča (eno vozlišče ene navtične milje na uro, tj 1852 m).

Kdo uporablja jadrnice?

Z je za visoke hitrosti čaj transportno letalo, ki ga mornarjev, gusarstvo, morskega razbojnika, tihotapci, trgovci, prevozniki sužnji in uporablja obalno stražo. Nekateri uporabljajo visoke hitrosti plovilo je zapustil lov, drugi za namene pregona. Sčasoma je bil tvoj čaj transportno letalo v vsakem morju stanju.

ladje Thermopylae

Mnogi raziskovalci menijo, da je za vse jadranje era je bila najboljša in najhitrejša ladja. Tea transportno letalo je bila narejena po naročilu White Star Line. Projekt je bil razvit v Londonu kot inženir Bernard Weymouth.

To podjetje, specializirano v smeri križarjenje. Delavci družbe legendarnega "Titanic" je nastal v tistem času. Podjetje je postalo simbol belo zvezdo na rdečem ozadju. Ta simbol je nahajal na zastavice Termopilah, ki se je začel leta 1868 v bližini mesta Aberdeen (Škotska). Njegovo ime je bilo v čast transportno letalo Thermopylae korita, kjer je leta 480 pred našim štetjem so Grki potekala krvavo bitko s Perzijci.

Vsi prisotni med spustom na čaj transportno letalo v vodi zelo navdušil nove jadrnice: njegovo telo je bilo kot nalašč razmerja, stranska temno zelena in lepa bela mast.

Zaradi svoje odlične plovnosti to transportno letalo za dve leti uspelo premagati rekord prej ga je določil ameriške ladje "James Baines": za 63 dni, je zajela razdaljo od Londona do Melbourna. Za jadrnice, ta rezultat še vedno na ta dan najboljše.

značilnosti jadrnico

Po spominih britanskega zgodovinarja Beyzila Laboka, "Thermopylae" je bil označen z neverjetno sposobnost, da zajame tudi najmanjše tokove vetra. Kot rezultat, je bilo mogoče varno hoditi na krovu s prižgano svečo in ladja premika naprej s hitrostjo sedem vozlov.

• Tea transportno letalo je imelo dolžino skoraj 65 metrov.
• Njegova širina je 11 metrov.
• Jadrnica z recesijo od šest in pol metrov.
• Kapaciteta: 948 reg.t.
• Underdeck razmerje: 0.58.
• Prostornost hrani, je 11 ton.

V nekaterih dirkah ladja se je udeležil?

Leta 1872 je bil tekmec Termopilah čaj transportno letalo "Cutty Sark". Konkurenca poti: Šanghaj - London. Zmaga v teh dirkah je zmagal Termopilah. Nepravilna volan v "Cutty Sark" transportno letalo to aretiran za en teden. Deset let kasneje, sta spet srečal z ladjo, medtem ko se gibljejo v Avstralijo. V teh dirkah, "Cutty Sark" uspelo maščevati.

Thermopylae nastaviti dva zapisa, ki ni uspelo premagati koli od čaja transportno letalo: Razdalja od Melbourna do Shanghai ladje izbruhnil v skoraj mesec dni, in razdalja med Šanghaju in Londonu transportno letalo je imelo za tri mesece.

Leta 1887 je britanski dobil Termopilah. Njegove zadnjih desetih letih je bil uporabljen kot ladja usposabljanja. Do leta 1907, njegovo telo je tako obrabljena, da je bila sprejeta odločitev za odpis in potopi ladje. Kmalu je Thermopylae ogrožen. V letu 2003 je bilo ugotovljeno, ostanke ladje v vodah v bližini Lizbone.

Zadnji čaj transportno letalo

"Cutty Sark" je zadnji visoke hitrosti jadrnice, ki je znan po vsem svetu za svojo visoko sposobnost ladje za plovbo. Created leta 1869, ladja je ostala vse do danes. Ta čaj transportno letalo, kot vsak obrti, ima svojo zgodovino. Zgrajen je bil s sklepom z dne britanske ladjarja Dzhona Uillisa. Kljub temu, da je ladja, ki pluje počasi začeli nadomesti s parniki, Dzhon Uillis želel biti lastnik flote jadranje. Glavna naloga ladje je bil hitro izvedbo čaj iz Kitajske v Veliko Britanijo. Po vrstnem redu Scott delavcev in Linton "pod vodstvom mojstrov na ladji za Hercules Linton. Nova ladja, za razliko od drugih visoke hitrosti jadranja, je opremljen z visoko zmogljivim krmo. To konstruktivno rešitev v nevihti ni upoštevala posadki ladje. Brez dokončanje montaže ohišje prihodnosti čaj transportno letalo, leta 1869 je podjetje "Scott in Linton" stečaj. Jadrnica konstrukcija je drugo podjetje, s pomočjo risbe Hercules Linton.

Z zasnovo, to transportno letalo je vrsta sestavljenih ladij: je sestavljen iz niza železa, pokrito z lesa opažev. V tem primeru se za pokrivanje dela transportno letalo, ki se nahaja nad vodno gladino, delavci uporabljajo teak. Del ladje pod vodno gladino, narejen iz brestov Thomas (skala brest). Uporablja se za okrasitev medeninasto ploščo spodaj.

Plovilo ima naslednje lastnosti:

• "Katti Surk" imela dolžino 85,4 m.
• Širina - 11,2 m.
• Mainmast dolžina je več kot 46 m.
• Skupna površina posode je 2985 m²
• Premik 2130 ton.
• Jadrnica opremljena s tremi jambori.

Ladijski trup je pobarvan črno, ki je videti še posebej lepo dva zlato črto. Kot uporabljajo okraski zlata lovorovih listov.

"Star of India" je bil upodobljen na telesu. Poleg napisa trenutno v obliki kroga, ki se glasi: ". Luč nebes nam bo pokazal pot" Prav tako je bila zadeva urejena s črko «W», ki izhaja iz sončnih žarkov - nekakšen znak ladjarja.

Do jeseni 1869, je bila ladja pripravljena za plovbo. V novembru se je začela na reki Clyde.

Izvor imena jadrnice

Tea transportno letalo je bil imenovan, ki je bil v času, ko velja za zelo čudno. Dzhon Uillis prvotno želel poimenovati ladje "Sea Witch". Ampak, ker je to ime že druga ladja uporabila, ladjar odločila poimenovati svojo jadrnico, tako kot junakinja pesmi Roberta Bernsa 'Tam O'Shenter ". Z viskija Cutty Sark pomeni "kratko majico". To je "kratek Nan-shirt" je bil imenovan čarovnica, ki pogosto prestrašeni majhne otroke na Škotskem. V nasprotju z lastnikom ladje, mornarji, predstavitvi ime prihodnosti transportno letalo, niso bili navdušeni. To je zaradi vraže so del njihovega okolja. Mornarji pogosto odpravil na potovanje v petek bali, črne mačke in številko "13". Menijo tudi, da bo takšno ime plovila za posledico smrt ladje in njene posadke. Veliko jadralcev prosil lastnika, da spremenite ime čaj transportno letalo, a Dzhon Uillis je bil prepričan, da je njegova ladja čaka dolgo in srečno usodo.

Lik čarovnice postal okras premcu čaj transportno letalo. V pesmi, ladjar še posebej všeč trenutek, ko je mlada čarovnica v zasledovanju Tom zgrabil konja rep. Ta epizoda Dzhon Uillis odločili, da prikazujejo številko za lok svoje jadrnice. Ž številka predstavlja čarovnico ki spone podolgovatega naslonjalo pramen repa equina.

Skozi svojo zgodovino jadrnico pogosto imam v nevihti, tako da je čarovnica večkrat izgubil glavo in iztegnil roko. Izgubil v morju elementov moral ugotoviti vsakič obnovi znova. Nova glava in roke, "Nan-kratke majice" videti nič manj spektakularna.

Jadrnica, ki je prinesel slavo?

Leta 1872 je med tekmo z legendarnim jadrnici "Termopilah" v "Cutty Sark" zlomil sem dol. Kot posledica neurja prehitel plovila je izgubil kolo. Kapitan je moral voditi čoln v vetru, z uporabo sidrom. Hkrati deluje neposredno na krovu, ki se ukvarjajo s proizvodnjo rezervno kolo. Majhen gora v zasilni plavžu na krov sunek močnega vetra je prevrne. Sin kapitana, za napihovanje meh v tem času, skoraj sem se opekel s toplo žerjavico. Neurje ni ustavil za osem dni, kar bistveno omejevali proizvodni proces kolo. Je nadziral delo kovača Henry Henderson. Kasneje, bo njegovo ime zapisalo v britanske pomorske zgodovine.

Nepravilna volan povzročila škodo "Cutty Sark". Kljub temu, da je čaj transportno letalo prispel na prizorišče teden dni po "Termopilah," je spomnil odpornosti kapetana, ne odločili, da gredo na daljavo, in popraviti neposredno na odprtem morju. S pomočjo improvizirane krmiljenja posadke uspelo nadaljevati dirko in priti v zgodovini angleškega navigacijo.

Nadaljnja usoda plovila visoke hitrosti

S časom plavati na Kitajsko za čaj postala nedonosna. Zaradi pomanjkanja tekstilne proizvodnje v Angliji, je bila ladja uporablja za prevoz volne iz Avstralije. Clipper vedno ujeti v nevihti. Kljub temu, da je bilo v letu eden od teh potovanj v "Cutty Sark" vseh drogov poškodovana, se zgodovina transportno letalo ne konča tam.

Leta 1895 je "Cutty Sark" kupil portugalsko podjetje "Ferreira". Potem jadrnico večkrat proda naprej in prenovljen, tako da svoje ladje ploščadi je zamenjal jadranje bolj enostaven za uporabo (barquentine). Leta 1922 je "Cutty Sark" kupil kapitan Wilfred Dome. Clipper je bil vrnjen na prvotne dodatki, in je bila uporabljena kot stacionarno ladje usposabljanja. Danes je ladja muzej ladje, in je postala zatočišče suhi dok v Greenwichu (Anglija).

zaključek

Tea Clipper "Cutty Sark", kljub vsem strahovom o vraževerna mornarjev, je bil najbolj srečen in uspešen ladja. On ne počiva nekje na oceanskem dnu, in je biser obali London. Oceni sijaj zadnjega čaj transportno letalo je lahko kdorkoli.