Motorni "Sarepta": opis, značilnosti

Razvite motorni čoln "Sarepta" inženirji iz ladjedelnice Volgograd. Uporaba zadevno plovilo naj bi potovanje na dolge sprehode. Poleg tega so razvijalci poskušali dati plavalne naprave razširjeno funkcionalnost z ki omogoča vleko vodnih smučarjev, raziskoval, patruljiranje, reševalne dejavnosti.

splošne informacije

Takšna uporaba vključuje zbiranje in značilne zahteve za tehnološko in strukturno opremo na plovilu. Priljubljenost Boat "Sarepta" zaslužil zaradi svoje zanesljivosti, kakovostno montažo plošč, telesa in konča, kakor tudi izvedbe za visoke hitrosti.

Motorni ima več prednosti v primerjavi s podobnimi modeli. Na voljo je gibljiv rezanje, ki s premikanjem zadnji del tvori odprto kabino navedeni kontrolni predelek. Če je potrebno, se lahko v kabini popolnoma odstraniti. Proizvajalci uspešno združili trimaran obrise in dobro deadrise dno. Te rešitve dajejo plovila odlične sposobnosti za plovbo.

stanovanjska gradnja

Ohišje šteje čoln iz zlitine aluminija in magnezija. Debelina spodnjega odseka dve milimetrov, s podobnim indeksom pol milimetra tanjši plošč. Deli ohišja so povezani med seboj z varjenjem, tako da se olajša vzdrževanje in zmanjša kovičene odsekov.

Boat "Sarepta" je opremljen s ojačitev in niz okvirjev, kar še dodatno krepi ohišje. Zapah je narejena iz hrasta plošči in prilagojeno za pritrditev par motorjev, s kapaciteto 50 KM. Vzgon plovila je opremljena s posebnimi bloki dajejo po obodu. Poleg tega nameščen pene elemente za deske in krovov. Ta oblika omogoča vam, da kopališča na vodni gladini, tudi ko je popolnoma poplavljena s.

Notranji prostor

Aluminij motorja "Sarepta" čolni so opremljeni s sečnjo na slide-tipa, ki omogoča sproščanje prostora, če je to potrebno. Ostala oprema za kokpit spominja na obliko avtomobila. Cela-ukrivljena stekla se opravi po širini telesa, udobno vhodom pilotski kabini zagotoviti ploska in široka stran na premcu.

Skupščina je pritrjen na šotor kabine, s katerim lahko gradijo zaprt prostor tipa kabine. Mehke in trde sedeži so prikazane, se pretvori v posteljo, ki lahko udobno sprejme vsaj tri ljudi. Pod vzdolžna banke pod pogojem, omarice, in dostop do posod za gorivo se nagnemo kokpita kavč.

oprema

Boat "Sarepta" opremljeni s posebnimi žigi na diapozitivih, ki ne škropi v prostoru za krmiljenje. Kontrolne točke na panoramski "Lobovyk" in mehanska čistejše okna in vzvratno ogledalo poenostavlja vzdrževanje plovila v neugodnih vremenskih razmerah.

Na strani odseki krogljic sta vezana rowlocks ki se uporabljajo pri odpovedi motorja ali v danem primeru Bešuman gibanja. Zapah - vertikalni debelina plošče do 30 milimetrov zadnjega dela in višine in pol metra nad vodno gladino. Izvenkrmni motorji so nameščeni na vrhu krmi s pomočjo sponke. Prav tako se lahko v kombinaciji s posebnimi palicami, ki sinhronizira upravljanje plovil. Pogonski sklopi dimenzije so standardizirani in združljiv z večino čolnov. Propelerji odstranjeni, se lahko hitro spreminja, da prilagodi hitrosti ali potisk.

Tehnični kazalci

Motorni "Sarepta" ima naslednje tehnične parametre:

• dolžina / širina / višina do maksimuma - 4,65 / 1,6 / 0,65 m;
• Stopnja deadrise kot na dnu krmi - osem;
• potniki zmogljivosti - šest ljudi;
• Kumulativna maksimalna moč elektrarn - 60 konjskih;
• Komponenta nosilnost - 450 kilogramov;
• Največja višina valov - 750 mm;
• teža ladje z opremo - 235 kg.

Spodaj je razdelitev v diagrama 1 - loputo; 2 - lok ročaj; 3 - prednji steni; 4 - ograje; 5 - drsna rezanje element; 6 - naslonjalo sedeža; 7 - nišo pod motor; 8 - predelek za shranjevanje vrvi za privez.

Prednosti in slabosti

Boat "Sarepta", tehnične specifikacije, ki omogočajo, da jo uporabljajo za različne namene, ima objektivne prednosti in slabosti. Prednosti te ladje so:

1. Odlična predstava z dobro stabilnostjo in kalitev na val, ki so jih zagotovili trimaranskih obrisi.
2. Pred valovi ladjo "Sarepta" je mehkejši kot mnoge izmed njenih konkurentov v svojem razredu.
3. Izhodni upor je na najvišji stopnji, ki je zelo cenijo potapljače.
4. Prisotnost drsno kabine, ki daje možnost, da hitro dobijo pokrov pred vremenskimi vplivi, ali pa, da bi odprto različico plovila.
5. Kvalitativne za izdelavo dna material, malo dovzetne za korozivne procese.

Slabosti obravnavanih kopališč vključuje varjene kovinske deformacije na deskah, še posebej opazno v prvi spremembi. Poleg tega, če slabo varjenih delov, so manj zanesljivi od posnetka, ki ga zakovicami.

izkoriščanje

Aluminij čolni "Sarepta" so odlično sredstvo za dolgoročno turizma, patrol, opravil storitev, kakor tudi vlačilci smučarje, potapljače.

Dovoljeno delom ladje tako v svežo in slano vodo na višini valov do 750 milimetrov. Razmislite glavne izvenkrmni motorji, ki so najpogosteje uporabljena:

1. "Vortex-30" - gospodarna rešitev, pri moči 22 kilovatov zagotavlja stabilno načrtovanje hitrosti do 30 kilometrov na uro (štirje ljudje na krovu). porabi goriva, medtem ko v volumnu 0,37 litrov na kilometer.
2. "Vortex" 14,7 kW Moč - se uporablja v kombinaciji s propelerjem, ki korak je 240-260 mm. Optimalno, ladja drsi z dvema ali tremi potniki.
3. Par motorjev "Vortex-M" zagotavlja hitrost pet ljudi na krovu do 47 km / h. Poraba goriva je približno 0,65 l / km, z uporabo rednih vijaki 24 x 30 cm.
4. Dva motorja "Neptun-23", povezano z premerom vijaka dve rezila 230 mm. kazalnik stopnje v tej konfiguraciji je 55 km / h.

Iz tega lahko sklepamo, da se šteje, da je ladja "Sarepta" nastavitev, ki jih lahko opravi ročno, eden izmed najbolj uspešnih razvoja sovjetskih ladjedelnic. Do zdaj je bila ladja je priljubljena zaradi svoje zanesljivosti, praktičnost in vsestranskost.