Metro postaja "Bratislava". Moskva metro zemljevid

Podzemna železnica Moskve ni le hiter, udoben in varen način, da bi prišli z enega konca metropole v drugo, je še vedno velik arhitekturni spomenik in ogromen sloj naše zgodovine, ki prikazuje, kako so se pogledi in vrednote spremenili že skoraj sto let. Prva podružnica metroja je začela delovati leta 1935. Linija podzemne železnice je od postaje Sokolniki oddaljena do postaje Park Kultury. Razdelitev dodeljenega dela vlaka na postajo "Smolenskaya". O postaji podzemne železnice "Bratislava" takrat nihče ni mislil.

Prestolnica Slovaške

Slovaška republika je majhna država na ozemlju Evropske unije, dežele, ki so se Slovani naselili v petem stoletju, v času Velike selitve narodov. Država je pridobila neodvisnost 1. januarja 1993, spet je zapustila Češkoslovaško. Prestolnica države, mesto Bratislava, je bila ustanovljena v istem 5. stoletju. Stotinu štirideset treh let, od leta 1541, je glavno mesto Madžarske. Prebivalstvo mesta je manj kot pol milijona. Z geopolitičnega vidika je Bratislava edina mesto na svetu, ki se neposredno meji z dvema državama: Madžarsko in Avstrijo. Moskva, pa tudi Saratov, kot tudi ukrajinski Kijev, so sestrska mesta slovaške Bratislave.

Svetlo zelena veja

Linija libelsko-Dmitrovska metroja v Moskvi je bila prva podružnica metroja, ki je bila v celoti porazdeljena po padcu Sovjetske zveze. V njej je sedemnajst postaj in začelo se je leta 1978. Metro zemljevid Moskve pomeni svetlo zeleno barvo. Dve vlečni deli služijo tej smeri z železniškim voznim parkom: elektrodepo Pechatniki in (od leta 2005) obratno električno depo Brateevo. Trenutno je ta vrstica najbolj obetavna v smislu razvoja. Predviden Dmitrov radij bo v podružnico dodal še osem ali devet novih postaj in pripeljal do končnega zaustavljanja z odmaknjenimi zapornimi bloki skoraj do meje mesta, na presečišču avtoceste Dmitrov in Moskve obvoznice.

Metro postaja "Bratislava"

Na stičišču treh mladih okrožij v Moskvi: Lublino, Kuzminki in Marino - konec decembra 1996 so odprli novo postajo podzemne železnice. To je postalo prijetno novoletno darilo za prebivalce teh in bližnjih okrožij, saj bi lahko prišli do mestnega jedra samo z javnim prevozom, preden bi ga prečkali s sosednjimi vejami podzemne železnice v Moskvi. Postaja podzemne železnice "Bratislava" je dobila ime v čast rusko-slovaški prijateljstvu narodov in toplih odnosov med obema prestolnicama. Prvotno, na fazi projekta, postaji je dobila ime "Krasnodonskaya", po imenu bližnje ulice.

Registracija postaje

Sovjetski arhitekti A. V. Orlov in A. Yu. Nekrasov sta postaji postala nepozabna prisotnost, drugačna od vseh drugih postankov. Bratislava je plitka postaja. Kolumna z dvema razponom strukturo je okrašena z ročno oblikovanimi medaljoni Bratislavskega gradu in trdnjava Devin, prijazne republike Rusije. Na koncih postaje so postavljene tudi plošče, ki prikazujejo moskovsko mestno hišo in katedralo Kristusa Odrešenika. Tla postaje so postavljene v šahovskem slogu s črno-belim marmorjem. Na videz breztežne stene lahkega svetlobnega marmorja s komaj opazno modro odtenko nežno odražajo svetlobo iz svetlobnih vodnikov. Središče dvorane v Bratislavi je brez stebrov, ki podpirajo zgornjo mejo postaje, saj je bilo načrtovano, da bo ta kraj ostalo pod presaditvijo za hipotetično možno drugo obročno linijo metroja. Trenutno je bilo odločeno, da se podružnica drugega obroča postavi pod postajo Pechatniki.

Podzemlje je hitrejše

Javni hitri tranzitni prevoz mesta ima pomembno vlogo v življenju modernih megacitet. To vam omogoča prihranek časa v delovnih dneh, premikanje z enega konca kapitala v drugega, izogibanje prometnim težavam na cestah, naloženih z avtomobili. Razvoj metroja je glavna naloga vodij občinskega gospodarstva. Za prosto gibanje in dovoljenje za promet na ulicah je treba vsako sosesko velikega mesta povezati s sistemom gibanja podzemnih električnih vlakov. In to pravilo je obvezno za vsako metropolo z več kot milijon prebivalcev, zlasti za tako velike stanovanjske kraje kot glavno mesto naše domovine, mesta Moskva. Metro "Bratislava" igra v strukturi podzemne železnice v Moskvi ni zadnja vloga.

Vsak - po metro!

Če si ogledate zemljevid kapitala, ne morete čuditi samo raznolikosti njene stanovanjske in družbene strukture, prisotnosti zelenih površin in rezervoarjev, temveč tudi opaziti, kako je metropolitan razširil svojo večbarvno mrežo linij. Skoraj vsako območje mesta je pokrito z zaustavitveno točko, kmalu pa najde tiste kraje, ki še nimajo takšne prednosti. Dovolj je pogledati na perspektivne karte razvoja mestnega prometa. Kaj ni tam: nove podružnice in podzemne linije, drugi podzemni obroč, obročna veja hitrih širokopasovnih tramvajev , lahke podzemne linije in enosmerni transportni sistem, morska obvoznica in primestni električni vlaki s postajami za prenos na postaje podzemne železnice, integrirane v en prevozni potnik Omrežje. Moskva Metro je priznan kot eden izmed najboljših na svetu, osvojil več nagrad, med drugim v sovjetski dobi, intenzivnost uporabe pa je peta na svetu, po kitajskem Pekingu in Šanghaju, v Korejskem Seulu in japonskem Tokiju.

Zapri in priročno

Postaja podzemne železnice "Bratislava" se nahaja uspešno in udobno z vidika potniškega prometa. Kljub dejstvu, da je bila še zgrajena še ena postaja - "Marino", mnogi prebivalci okrožja Lublino uporabljajo "Bratislava", saj je bližje in bolj prikladno. Večina poti javnega površinskega prometa prinaša potnike na to postajo. Nedaleč od nje je platforma "Pererva" kurske smeri železnice. Sama veja železnice ločuje območje Marino od južnega dela Pechatnikov in izolirane regije Kuryanovo, ki se nahaja za njim. Prebivalci teh ozemelj pogosto uporabljajo javni prevoz, da pridejo do postaje podzemne železnice "Bratislava" ali "Marino".

Vsi v bližini

Ustavna točka "Bratislava" - postaja podzemne železnice, ki se nahaja na ulici Pererva in omogoča potnikom, da pridete do ulice Bratislava in Mavčkovskega boulevard. Mnogi prebivalci in gostje prestolnice ga uporabljajo, da pridejo v nakupovalni center L153, v katerem se nahaja hipermarket Auchan. Otroci in njihovi starši raje preživijo konec tedna v vodnem parku Marino, ki je blizu metroja. Myachkovskiy Boulevard bo vse pripeljal v ledeno palačo in zabaviščni park. Kamnit v preddverju je prijeten park po imenu Artyom Borovik z zelenjem in udobnimi klopi. Okoli postaje podzemne železnice "Bratislava" so zgradili veliko javnih gostinskih obratov, na primer "Yakitoria", "Il Patio" in "Chayhona", kjer lahko dobite okusen obrok in preživite čas s prijatelji.

Nazadnje

Vsaka metro postaja, ki odpira svoja vrata potnikom, je zelo pomembna v kompleksnem mestnem prometnem sistemu. Postaja Bratislavskaya ni bila izjema. Organsko se prilega okoliški infrastrukturi in ne samo nosi funkcijo transportnega in prenosnega vozlišča, temveč je tudi zgodovinski spomenik arhitekture in prijateljstva med slovanskimi narodi.