Hitrost Premer: Shema

Dolgoročen morali ustvariti prometno povezavo med severozahodnem okrožju Sankt Peterburgu in osrednjem delu zajeta v gradnji velikih mestnih središč cestninske ceste imenuje Western High Speed Premer.

Kako se je vse začelo

Zgodovina razvoja projekta iz leta 1990, termin, ko je sovjetska vlada v naslednji resoluciji o možnostih za izgradnjo državni načrt, da ga v prihajajočem desetletju. Že vrsto let se voditelji ruske države ne zanemarja vprašanje izboljšanje in razvoj prometne infrastrukture v severnem kapitala.

Gradbena dela se je začela v letu 2005. Gradnja avtocest poteka neprekinjeno, s postopno uvajanje v storitvenih gotovih razdaljah.

Pomen avtoceste

Rezultat dolgoletnega dela bo proga za visoke hitrosti, ki povezuje južni del mesta (Moskva in Kirov regije) v Vasilyevsky Island in primorskem območju. Nova cesta bo odpravil velik prometne obremenitve na osrednjem delu Sankt Peterburga, kakor tudi v južnem in severnem delu mesta.

V skladu z glavnim načrtom, Western High-Speed Premer Sankt Peterburgu je sestavljen iz treh delov: na severni, južni in srednji. Skupna dolžina prometnega sistema do štirideset in sedem kilometrov. Skoraj polovica dolžine oddana premostitvenih objektov, nadvozi in predorov.

Edinstvenost gradbenih projektov

Veliko število umetnih struktur je narekovala po značilnostih industrijske infrastrukture in krajine območja na prehodu avtoceste. Da ne bi motili integritete že zgrajenih objektov, in se dokaže spoštovanje zelenico, arhitekti projekta, je bila sprejeta odločitev o gradnji velikega dela poti na platformah.

Nič takega v Rusiji še niso postavili. Vodilni v inovativno gradnjo postal Western High Speed Premer. Petersburg se lahko pohvali s sodobno opremo, ki so prepričani, da postane novi znamenitosti severne kapitala.

Nekatere strukture se lahko šteje za edinstven. To bo most s poševnimi zategami, pod katerimi poteka plovne poti ladje. Dolžina osrednjega razpon od omenjenih konstrukcij je več kot tristo metrov. Še en most prečka Petrovsky vodne poti, je glavna dolžino span dve sto in dvajset metrov. Presečišče morju kanala, potekajo dela na izgradnji chetyrehsotmetrovogo premostitvenih objektov, ki imajo dve ravni.

odseki Obstoječe premer

Prvi fragment južnega odseka je bil odprt oktobra 2008. Popolnoma se je začela obratovati v štirih letih. Na južni odsek izvira iz obvoznice in poveže prometni izmenjavo na rivi Ekateringofka reke.

Dolžina južne avtoceste - osem in pol kilometrov. Skoraj dve tretjini poti bo nadvoz in mostov. To je najpomembnejši premerom segmenta, ki podpira stalen dotok velikih vozil v prometu v smeri Velikega pristanišča.

Western High Speed Premer nadaljeval odprtje delavskega gibanja v severnem delu v avgustu 2013. Slovesnosti so se udeležili tudi predsednik Rusije. Dolžina nove poti, je bilo več kot šestindvajset kilometrov - več kot polovica celotne dolžine, ki pokriva Western High-Speed Premer. Vožnja prometa gre od Marine Avenue avtoceste mednarodnih vrednosti E-18 z naslovom "Skandinavija".

Osrednji del poti

Kot je za centralni območju, v tem trenutku, intenzivno dela na izgradnji. Western High Speed Premer na Vasilevsky otoku bodo zgradili ob meji na celotnem ozemlju, ki ga povezuje s Admiralty in okrožju Primorsky Sankt Peterburga. Skupna dolžina proge - približno dvanajst kilometrov. To je najtežje tehnično del projekta, saj je tam predvidena gradnja desetih umetnih struktur. Po predhodnih izračunih, je osrednji začetek nit pričakuje v začetku leta 2016.

Ekonomski in tehnični parametri projekta

Western High Speed Premer je največji vzorec evropskega partnerstva javnih in zasebnih vlagateljev. Združitev oblikovali proračun denarnih tokov, presega vsoto dvesto in deset milijard rubljev. Polovica izmed njih - to je proračun, štirideset odstotkov pa zasebni vlagatelji. Preostalih deset odstotkov so bili zaposleni z izdajo državnih obveznic.

V različnih delih tira določa sklop štiri do osem stez. Dovoljena mejna hitrost cestnega prometa na avtocesti - 110 kilometrov na uro. Po zagonu vseh odsekih prog bo pričakovano zmogljivost ne sme biti manj kot sto tisoč avtomobilov.

obstoječe cene

Hitrost Premer - plačani parkirni skladbo, s pomočjo katere bo usmerjeno v ohranjanje ogromno strukturo v primernem stanju.

Premer Obstoječe mesta razdeljena na več tarifnih območjih, v katerih cena vozovnice je odvisna od vrste vozila in čas dneva. Za osebne avtomobile in manjših tovornjakov cenovnih razredov od deset do štirideset rubljev. Lastniki težkih tovornjakov moral plačati trideset do sto trideset rubljev.

načini plačila

Za lažje potekata motoristov ponuja več načinov plačila. Tisti, ki so le redko prehaja na WHSD, lahko kupite vozovnico za gotovino ali plačilo z bančno kartico.

Druga možnost plačila za uporabo brezkontaktne pametne kartice, ki jih je mogoče sprejeti v uporabo operaterju, servisne ceste. SBR je lahko anonimna ali osebno. Kar slednji omogoča uporabniku popust v višini deset odstotkov. Dokaj redno napolniti svoje račune na zemljevidu, in premikanje po cesti bo skoraj neovirano.

Ko se izvaja preko rednega ladijskega Hitrost Premer transponder postane najbolj sprejemljiv način izračuna. Posebna elektronska naprava pritrjena na sprednji steklo vozila in zagotavlja takojšnje plačilo ob vstopu na avtocesto. Transponderji so na voljo za najem na upravljavca avtoceste. Stalna uporaba elektronskih sredstev za plačilo ponujajo znižano prevoznino popust do dvajset odstotkov.

Aktivno deluje proga zasnovan tako, da pomaga, da Petersburg največji promet izmenjavo v Evropi. Po polni zagon celotne linije za visoke hitrosti avtocesti zahodno premer, ga lahko varno predlagala kot kandidata za uradni naziv čudež svetlobe enaindvajsetem stoletju.