Dirkač voznika Nick Heidfeld: biografija, rezultati, statistika in zanimiva dejstva

Nick Heidfeld se je rodil 10. maja 1977 v Mönchengladbachu (Nemčija) in od mladih je bil vpleten v motociklistično vožnjo, pri petnajstih letih pa se je ukvarjal z motocrossom njegovih bratov. Kasneje je prejel svojo prvo karto in sodeloval na različnih regionalnih, nacionalnih in mednarodnih prvenstvih. V starosti 17 let je Heidfeld začel igrati v Formuli Ford in tam naredil odličen prvenec. Za naslov je zmagal osem tekem od devetih.

Nick Heidfeld: biografija dirkača

Naslednje leto je pilot govoril na nemškem mednarodnem prvenstvu "Formula-Ford-1800", nato pa - na prvenstvu "Formula-3" leta 1996. Again, Heidfeld je dosegel tri zmage, na tretjem mestu pa na splošno. Ampak če ne največji, potem je seveda najpomembnejši dosežek za njegovo prihodnjo kariero zmaga na Grand Prixu Macao. Ta uspeh je pozneje pomagal Nick podpisati pogodbo z ekipo West Sports, ki jo vodi Norbert Haug.

Nemška "Formula-3"

Leta 1997 je Nick Heidfeld prejel naslov prvaka Formule 3, naslednje leto pa je nastopil na drugem mestu v mednarodni seriji Formule 3000, ki je govoril za West Competing in izgubil bitko za naslov Juan Pablo Montoya. Dobra izvedba leta 1999 mu je pomagala, da postane pilotni pilot ekipe McLarena, ki ga sponzorira West, in istega leta je zmagal Formulo 3000. Hkrati je voznik prvič nastopil na 24-urni dirki na progi Le Mans kot del Mercedesove ekipe, a avto, s katerim je delil Mark Webber in Peter Dumbray, ni mogel zaključiti tekmovanja.

Nick Heidfeld: "Formula 1"

Nick se bo spomnil leto 2000 kot leto svojega prvenca na Grand Prix Formule 1. Zagovarjal je "Simple Grand Prix", vendar je imel nezanesljiv avto, s katerim pilot ni mogel doseči ene točke. Leta 2001 je Nick Heidfeld, dirkalnik F1, podpisal triletno pogodbo z ekipo "Sauber" in jih veliko presenetil z dobrimi predstavami. Zmagal je na osmem mestu in stopil na brazilski Grand Prix.

Na žalost Nick Heidfeld leta 2002 ni uspel ponoviti rezultatov prejšnjega leta in je osvojil 10. mesto, na prvenstvu leta 2003 pa je bil 14. let, saj se mu dve leti nikoli ni uspel vzpenjati na stopničke, a še vedno pridobival točke Z majhno ekipo in premalo konkurenčnih avtomobilov.

Ko je njegova pogodba prenehala leta 2004, je bil Heidfeld ostal brez službe. Na srečo je imel opazne rezultate v predsezonskem obdobju, Jordanova ekipa pa mu je ponudila enoletno pogodbo. Nick ponovno ni bil dovolj konkurenčen avto in je dosegel le tri točke, da bi na 18. mestu dosegel celotno točko.

Kljub sorazmerno šibkim rezultatom je Nick še vedno zahteval začetne ekipe. Leta 2005 se je Heidfeld odločil podpisati pogodbo Williams in nemški voznik se je dobro pogovarjal, pogosto pred svojim soigralcem Markom Webberjem, ki je bil glavni pilot. V istem letu v "Nurburgringu" je prvič prvič osvojil pole in trikrat na stopničkah - v "Nurburgringu" in v Monaku je končal drugi in tretji na progi "Sepang". Na žalost je zaradi poškodb, ki so se pojavile med testiranjem, Heidfeld v letošnjem letu prisiljen izpustiti zadnjih treh voženj, nato pa po poškodbah, ki so jih utrpeli motocikli med vožnjo s kolesom. Z 28 točkami v svojem računu je Nick pridobil 11. mesto na prvenstvu pilotov.

Vrni se v Sauber

Heidfeld je podpisal pogodbo z dobaviteljem motorjev Williams BMW po tem, ko je podjetje kupilo ekipo Sauber in začelo s predstavo v Formuli 1 v sezoni 2006 z imenom "BMW Sauber", ki je nadomestila Felipeja Massa, ki se je preselil v Ferrari.

V letu 2006 je Nick večkrat dosegel točke za svojo novo ekipo. V Melbournu je šel na drugo mesto, dokler varnostni avtomobil ne zapusti proge. Na koncu je končal četrti. V Indianapolisu je bil Nick v spektakularni nesreči v prvem krogu, v katerem so sodelovali tudi piloti Scott Speed, Jenson Button, Kimi Raikkonen in Juan Pablo Montoya. Heidfeldov avto je imel štiri polne obrne, voznik in ostali vozniki pa so ostali nepoškodovani. Na madžarskem Grand Prixu je Nicku BMWu zagotovil prvi podij in najboljši rezultat leta, ko je končal tretje, kljub dejstvu, da je začel dirko v deseti.

Konec leta 2006 je Heidfeld nasprotoval kritiki v medijih, usmerjen proti njegovemu soigralcu Robertu Kubici, ki je dosegel manj točk kot je to storil. To se je zgodilo že dvakrat v karieri voznika: leta 2001, ko je tekmoval s Kimi Raikkonenom, ki je premagal 12 točk proti 9, leta 2002 pa z Felipe Masso, ki ga je osvojil z rezultatom 7 proti 4. Raikonen in Massa Kasneje so v Ferrariju igrali leta 2007.

Z "Sauberjem" je preživel štiri sezone in dokazal, da si zasluži mesto v najbolj priljubljeni dirkalni seriji. V prvem letu z novo ekipo je bil dirkač dirka. Tretje mesto v "Hungaroringu" je bil najboljši rezultat, ki ga je Heidfeld lahko dosegel. Nick v letu 2007 je bil še boljši. Redno je dosegel točke in v prvih petih osmih od 17 dirk. Najbolj opazni rezultati so bili v Kanadi in tretje mesto na Madžarskem.

2 zapise o "Formuli 1"

Nick Heidfeld, čigar statistika rezultatov se je v letu 2008 še izboljševala, je na skupnem položaju na šestem mestu. Šel je zelo dobro in se izkazal za spornega pilota, ki je končal vseh 18 tekem, samo enkrat, ne da bi vstopil v top deset. Prišel je na drugo mesto na štirih Grand Prix - v Avstraliji, Kanadi, Veliki Britaniji in Belgiji. Zadnjih let v skupini BMW-Sauber ni bilo, kar bi se Heidfeld lahko pohvalil. Nick se je samo enkrat povzpel na stopničke in postal 13. mesto v končnem položaju. V istem letu je v Singapurju prekinil kontinuirano serijo 41 zaključkov po spopadu s Adrianom Sutilom, vendar to število še vedno ostaja rekord za F1.

BMW se je leta 2010 umaknil iz "Formule 1", tako da je Nick z ničemer. Letos je postal testni voznik za Mercedes, vendar je do konca sezone ponovno sodeloval v petih dirkah kot voznik "Sauberja". Švicarska ekipa, zdaj z motorjem Ferrari, je znova podpisala pogodbo z Heidfeldom, vendar ni mogel narediti vtisa.

Lansko leto v Formuli 1 je imel v Lotusu Renaulta. Voznik je bil tretji v Maleziji, ki je bil na 13. stopnišču v svoji karieri in je še vedno rekordno število finala podij v neverjetnih voznikih. Sredi sezone je Nick Heidfeld zamenjal Bruno Senna.

Izredna tekma in zmaga v Le Mansu

Potem ko je zapustil Formulo 1, je Nemec obrnil pozornost na dirko izdržljivosti. Podpisal je pogodbo s slavnim podjetjem Rebellyon Racing za sodelovanje na svetovnem prvenstvu v dirkalnih dirkah. Imel je uspešne predstave, od katerih je najbolj opazna njegova zmaga v razredu LMP1-L v 24-urni dirki v Le Mansu leta 2014, skupaj z Nicolasom Prostom in Matias Behe.

Leta 2013 je Heidfeld sodeloval v ameriški Le Mans Series, kjer je zasedel drugo mesto in sodeloval le v štirih dirkah. Bil je zmagovalec na progi "Petit-Lehman", drugi na "Long Beach" in "Laguna Seca", tretji pa na "Sebringu".

"Formula E": nov izziv

Heidfeld je imel srečo, da je postal eden od pionirjev nove dirke - "Formula E". Kot del ekipe Venturi Grand Prix se je leta 2014 na pekinskem e-Prixu zavzel proti Stefanu Sarrazinu in samo incident z Nicolasom Prostom mu ni omogočil, da zmaga na tekmi. Heidfeld je bil leta 2014 diskvalificiran na e-prireditvi Putrajay e-Prix in leta 2015 je bil izključen iz kvalifikacij na Miami e-Pri, kar je dragoceno število dirkal na tekmah.

Poleg tega je Nick bil kaznovan, ko je vodil Buenos Aires e-na 2015, vendar se je končno srečo nasmehnil v njem v Berlinu, kjer je prišel v peto mesto. Fortune je sledil v Moskvo, kjer je nemški piloti zaslužil svoj prvi podij, preden je spet uspel. Sezona se je končala z dejstvom, da je Heidfeld svoj avtomobil poslal v pitno pot zaradi težav med končno dirko leta 2015, London e-Prix, ki ga je na prvenstvo vrgel na dvanajsto mesto.

V drugi sezoni se je Nick preselil v indijsko ekipo "Mahindra Racing", kjer je igral z nekdanjim pilotom "Lotusa" Bruno Senno. Po prvi stopnji v začetku leta 2015 na pekingu e-Heidfeld je poškodoval roko v Putrajaya, ki je zahtevala kirurško poseganje. Oliver Rowland je zamenjal kolesarja na e-Prix v Punta del Este, ko je postalo jasno, da bo po operaciji zamudil tretjo tekmo sezone.

Osebno življenje

Nick Heidfeld živi v Štefanu, Švica, s svojo zaročenko Patricie Papen, hči Juni (2005) in dva sinova Yoda (2007) in Justus (2010). Ima starejšega brata Tima in mlajšega Svena, nekdanjega dirkača, in zdaj komentatorja na motornih dirkah na nemški televiziji.

Zanimiva dejstva

• Nick je začel kartirati od 11. leta starosti.
• Ko se je odločil za vožnjo s kolesom, je dirkač dobil motor.
• Leta 2014 je med tekmo "Formula E" v Pekingu nastala strašna nesreča, ki je na srečo brez resnih posledic. Nick Heidfeld in Nicolas Prost nista delili steze. Posledično je prišlo do trčenja, avtomobil nemškega dirkača je odletel v grb.

Statistika

• Letni časi v "Formuli 1": 12.
• Leta v "Formuli-1": 12.
• Grand Prix: 186.
• Zmaga: 0.
• Podij: 13 (v vrsti: 2).
• Položaji: 1.
• Prva vrstica: 2.
• Hitri krogi: 2.
• Dubbers: 0.
• Vodilni začetek / konec: 0.
• Krogi: 9701.
• Vodilni krog: 25.
• Kilometri: 47.163,27.
• Vodilni KM: 118,09.
• Hat-triki: 0.
• Velike čelade: 0.
• Točke: 259.
• Točke za 1. sezono: 61.