Daewoo Nexia - povratna informacija je pomembna!

Dejstvo, da je na voljo nova različica Daewoo Nexia, je dolgoročno ne le govorice - jih podpirajo milijone fotografij, ki se delijo ne le dopisniki iz vse publikacije, in ne ljubitelje avtomobilov. Poleg tega so podprti z resnimi argumenti o tem, kaj je avto še bolje: Kalina, Logan ali Nexia. To starodavno vprašanje, ki ga bomo poskušali še enkrat razumeti.

Uzbekistan je treba obrat za proizvodnjo tega modela, ki se imenuje Uz-Daewoo. Veliko besed napisanega o Daewoo Nexia. Mnenja o avtomobilu, ki se nahajajo povsod, vendar potrjen interes v avtu.

V tistem času, kot LADA pravkar izdal "top ten", Nexia so že na voljo servovolan, klimatsko napravo in zračne blazine. Ampak, kljub temu, je bil Daewoo Nexia tudi kot 20 tisoč ceneje, čeprav je bilo tujih avtomobilov, ki so tako cenjene v naši državi. Prišel je čas, ko in vaze so postali opremljen z vsemi temi "pripomočki", vendar Nexia postal bogatejši, da vidimo, kako.

O posodobitvi N100 na N150 je bilo porabljenih 10 milijonov dolarjev. Dotaknila sta se absolutno vse podrobnosti, od motorja do pnevmatik v osnovni komplektaii.

Videz je spremenila ni tako dramatično, vendar je še vedno približno Daewoo Nexia kritike vredno branja. Sprednji del avtomobila je prejel nekoliko drugačna maska, žarometi in odbijač - to je bil sprednji del precej drugačna. Žarometov leče so dobljeni v obliki reflektorjev, kot tudi prosojnega stekla in reflektorji. V odbijačem nameščen dvojnik "megla".

Zadnji del, saj je nenavadno za korejskega proizvajalca, ne povzroča nikakršne povezave z vseh znanih vozila. Sprememba odbijač, luči, prtljažnik pokrov, ki je danes objavil registracijsko številko. Moram reči, facelift uspeh, avto je postalo lepše, ampak da ga pokličete sodobna in elegantna - to je pretiravanje.

Znotraj prvega je treba opozoriti, da materialov višje kakovosti, čeprav je v tem cenovnem segmentu - je nepomembno dejavnik. Sredinska konzola nahaja STRUKTURA dvuhdinovaya radio, ki je postal nekoliko bolj elegantna, ampak tu je zbadanje - se je začelo motiti več in gonilo sprememb. Armaturna plošča je nov dizajn, je postalo bolj prijetno in ergonomija, kot celota, se je dvignila na višjo raven. Vsi gumbi delujejo pravilno, dostojno grelec, ki je, mimogrede, je tudi nekoliko popravljen. N100 lastniki pogosto pritoževali, da njihov avto po nekaj tisoč rok je začel pojavljati, "čričke" v N150 to ni opaziti. Vse to zahvaljujoč novemu proizvodnjo notranjih delov tehnologij - brizganje pod pritiskom.

Problem s sedeži še vedno ni rešeno, in to najverjetneje ne bo zgodilo, ker je celotna stvar je v velikosti Daewoo Nexia. Mnenja popolnoma odražajo vse te odtenke. Gre za omejeno vzdolžna nastavitev - če je popolnoma "roll" nazaj, nato pa se bo ustvaril zelo neprijetno situacijo za zadaj sedeče.

Nexia na cesti izkazala za zelo dobro, vendar je raven zvočna izolacija ni zadovoljen, čeprav zahteva drugačno raven in visoke stroške.

Line motorji, poleg prejšnjih dveh (8-ventil 75, 16 ventila 85 konjskih) motorja blagajno, ki volumen 1,6 litra. Daje 105 konjskih moči in ima dobre dinamike, čeprav ustreza Sklad Engineering standard Euro 3. Vzmetenje je zelo dobro opravlja svoje naloge samo v kotih so dostojno roll. Potem se spomnim na ceno Daewoo Nexia. Mnenja -Naša vse. Krmiljenje je dokaj odzivna, bolj tugovato. Ta občutek omogoča malo več nadzora nad sprednjimi kolesi. Načeloma uspešnost cesta N105 skoraj ne presega N100, čeprav je v drugih delih pa je nekoliko bolje kot njegov predhodnik. Daewoo Nexia, ocen , ki pravijo eno stvar - lahko avto ni slab, bo svoje mesto v vsakem garaži!