Novice in družbaOkolje

Clash of ladje in ladje tovor na Irtysh. tragične posledice

Na žalost, vse pogosteje slišimo o novih nesrečah in nesrečah. Enaindvajseto stoletje - čas tehnologije in razvoja, se lahko šteje tudi stoletje katastrof. Kljub temu, da je človeštvo doseglo doslej višine v tehnologiji in industriji, se zdi, da so vsi izumi šlo za ljudi na koristi. Ali pa je razlog, da se niso naučili, kako pravilno uporabljati te blagoslove?

Čas trka ladje in tovorne ladje na Irtysh

En vroč poletni dan, sedemnajstega avgusta 2013, mnogi prebivalci Omsk odločili, da gredo sprostiti na turnejo z ladjo. Ob 13:00, se je oddaljila od Omsk privez za opravljanje svoje redne panoramski polet. Matere z dojenčki, starejših žena, za obletnico svoje poroke, in mnogi drugi potniki ni niti sanjalo, da se bo kmalu zgodilo trčenje ladje ladje in tovora na Irtysh. Pot ladje potekal od Omsk do Achaira. Ob večino poti, v bližini vasi Novi vasi, čoln in tovorna ladja trčila v Irtysh. Na tej točki, vsi potniki čutiti močan sunek, kar je vplivalo na ladji "Polesye-8" je bil poškodovan in delno začel iti pod vodo.

reševanje Prva pomoč

Za razočaranje petdeset šest potnikov na krovu, ni reševanje z vodstvom kapetana sledi. Kot se je izkazalo, v trenutku nesreče, in po tem, ko sploh ni bilo videti. Pomoč pojavil v času od tovora barki in delavcev iz počitnicah na obali ljudi, ki pred trkom, nič sum, kebab na žaru. Videti, kaj se je zgodilo, veliko je čoln, odhitela na pomoč, tako, prečkanje nekaterih žrtev do banke pred prihodom na kraj nesreče.

Žrtve tragedija

Na žalost, je trk ladje ladje in tovora na reki Irtysh privedla do dejstva, da je osem ljudi, ni bilo mogoče shraniti, čeprav, po prvih podatkih so bile žrtve le štiri. Sprva je bilo nemogoče, da bi našli šest ljudi, ki so bili navedeni kot manjka. Ob tem dnevu, MOE zanikal te začetne informacije, samozavestno navaja, da ni manjka. Žrtve trku potniki so nemudoma sprejeti v sili bolnišnici №1 v. Na ta dan v bolnišnici, je bilo preprosto prenatrpani. Povsod scurried zadevne zdravniki in sorodniki žrtev, in nato zasvetil v hodniku nosila.

strašne posledice

vsi kirurgi so takoj poklical na delo. Medtem, drugi zdravniki pregledati paciente. Clash of ladje in tovorne ladje na Irtysh ... Ta dan, mnogi ne bodo pozabili, za dolgo časa: vse mokro obleko, poleg tega pokriva tudi v krvi. Težko si je predstavljati, kako močan šok doživela vsakega potnika. Kot veste, je takoj po trčenju vode z izjemno silo planila v ladjo. Naredite nekaj zavestno reševalna akcija je bila zelo težka, saj so nesreče ladje na Irtysh je bila popolno presenečenje. Glede na raziskavo, veliko žrtev so bile ugotovljene zlomov (rebra in udov) z različno kompleksnostjo, pretres možganov in raztrganine so skoraj vsi, ki jih propad potnika prizadela. Da ne omenjam čustvene travme, ki ostane po tem strašnem dogodku. Na žalost, je bilo precej resno stanje enajst ljudi po nesreči. Nekateri od njih potreboval res hudo operacijo, da bi se kakovost izvede le v Moskvi. V ta namen je v Omsku je takoj poslala dve izrednih razmerah Ministrstvo helikopter, tako da bodo lahko kmalu prinese ranjence v prestolnico. V reševalni akciji je bila izvedena na sceni, v kateri je bilo vključenih šest sodišča, celo vključno plavajoči žerjav. Operativni sedež poskušali ugotoviti možne razloge, zakaj je bil trk ladje ladje in tovora na Irtysh. Mnogi trdijo, da je odgovornost na plovilih volanskega užitek, saj se je izkazalo, da je prišlo do sesutja zaradi precejšnjega odstopanja od vnaprej načrtovanih poti.

zapletena preiskava

Policija je povedala, da je bil kapitan v času trčenja vinjen, čeprav je kasneje zavrnila te informacije. Kot smo že omenili, lahko je odgovorna za usmerjanje, zaradi precejšnjega odstopanja od potekom ladje. Karkoli že je, je lahko krivec obraz zaporom do sedem let.

Seji ob tej priložnosti v mestno hišo, je prinesla nekaj rezultatov. Sklenil je, da v celoti plačati za pogreb žrtev in njihovih družin za plačilo odškodnine v višini tisoč dvesto. Žrtve bodo prejeli skupaj petdeset do sto tisoč. Nekateri od njih so šli na sodišče, da bi kaznovali podjetje, ki je lastnik razdrobljen plovilo.

Kot je znano, sta dve različici nesreče šteje danes. Prvi je v napačnih in nekvalificiranih ukrepov posadke ladje, drugi - zavrnitev ali okvare opreme. Karkoli je že bilo, da žrtve ne bi bilo treba vrniti, vendar so storilci, je treba kaznovati, tako da v prihodnje takšnih incidentov se je zgodilo čim manj.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sl.unansea.com. Theme powered by WordPress.