Cestni Maikop-Tuapse. Kvaliteta in stanje ceste. Načrtovana obnova

Če se odpravljate na potovanje, vsak motorist, najprej poskusite izvedeti o najbolj dobičkonosnih poti, tako da je bilo kratko in udobno. Ne za nič na internetu so zelo priljubljeni forumi, kjer izkušeni vozniki, ki gredo na cesto Maikop-Tuapse, delijo svoje skrivnosti in dajejo nasvete o tem, kako premagati vse težave na poti brez kakršnih koli težav.

Highway M-254

Če ste se odločili, da gredo do Črnega morja na vašem računalniku, da je potrebno rešiti nekatera vprašanja. Najprej najpomembnejše: "Katero pot izbrati»?. Če je pot skozi Krasnodar, je najbolje, da uporabite zvezni avtocesti M-4 z vročo tipko, Dzhubga in še bolj daljnosežne kot avtoceste M-27, ob obali Črnega morja Krasnodar regiji v Sočiju.

Načeloma, M-254 je veja zvezne avtoceste M-27, ki povezuje Sočiju Dzhubga. Če je vaša pot od Stavropol, Armavir, nato pa prišli do istega Soči, je najbolje, da uporabite cesti skozi Maikop v Tuapse, ki poteka na avtocesti M-254 na progi Maikop-Tuapse-Guzeripl. To boste prihranili veliko časa, saj so zvezne ceste M-4 v počitniški sezoni pride veliko kilometrov prometnih zamaškov, in razdalja je veliko dlje. Ampak samo želim, da vas opozori, da je kakovost ceste Maikop-Tuapse slaba.

Dolžina proge

Ta pot poteka po regiji Krasnodar in Adigeja republike. Dolžina - 225 km. Najbolj priljubljena pot, hodi po tej poti, seveda je cesta Maikop-Tuapse. Razdalja med dvema mestoma - 143 kilometrov, ki jih je mogoče premagati 2 uri in 30 minut. Na tej progi je Shahumyan Pass, ki je najbolj neprijeten del poti, ampak da se bomo izognili idle v prometnih zastojih na avtocesti M-4.

Mnogi vozniki se bojijo, da pot poteka ob vznožju in gorskem terenu. Toda verjemite mi, slikovito pokrajino izven okna avtomobila, si ploščadi s pogledom na gore in okoliške kraje vam bo prinesla veliko zabave in sorte za vaše počitnice.

Stanje ceste na odsekih-Shaumyan Maykop

Road pogoj Tuapse, Maikop pregleduje voznike zadovoljiva. Širina njegovega standarda - 8 metrov. To je, v primerjavi z drugimi avtocestah, ki vodijo do Črnega morja, dve prednosti. Prvič, kot je navedeno, pomanjkanje prometne zamaške. Drugič, majhna količina delovnih mest policijskih prometa.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. Pot v tej fazi poti je dobra. Kompleks se šteje segment Hadyzhensk-Shaumyan. V praksi, v primerjavi s skladbo M-4, ni prevoza. Do Shahumyan mimo cesta preide v gorah velika zanke. Do prelaza, po mnenju mnogih voznikov, je v razsutem stanju makadamski cesti Maikop-Tuapse. Stroj za upočasnitev 20-30 km / h, in počasi, v prahu, nato v glavo. Obstaja občutek, da je naprava postane veliko več. Čeprav, glede na voznike, lokalni vozniki voziti čez prelaz pri visoki hitrosti.

Shahumyan akcije

V bistvu Shahumyan akcije je cesta brez pločnikov ali ograje. Postavi svoje ščit skal in prepadov. Po makadamski cesta spusti do vasi Shahumyan. Na prevalu je opazovanje krova s pogledom na gore in skale. Pogled od nje, tako da je dih.

Cestni Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-gorsko-purana-Krivenkovskoe-Tuapse. Po vasi Shahumyan asfaltirana cesta konča in da je več kot osem kilometrov makadamski cesti. Po tem odseku ceste dobi veliko bolje. Opozoriti je treba, da je avtocesta Maikop-Tuapse pride blizu železniških tirov. Na prelazu, blizu purana postajo, si lahko ogledate kot vlak vstopi poseben predor in leze iz gore na višini več kot 30 metrov.

Ko vas pot poteka pod velikim stari obokani most, kjer se asfalt konča in začne makadamski cesti. Po prehodu skozi ducat kilometrov, boste videli, da je asfalt se začne, ki traja do Tuapse.

Komentarji

Kako so vozniki na cesti Tuapse, Maikop? Ocene cesti je zelo protislovna. Tisti vozniki, ki redno uporabljajo to pot, zapisal, da je težava ni tako težko in dobiš lahko uporablja za vse. Tisti, ki se soočajo s ceste prvič razdeljen na dve polovici. Prvič, se strinjajo, da morebitne težave, samo da bi prihranili čas. Drugi trdno odločila za sebe, da ne bom nikoli šel po tej poti.

Tam so med ljubitelji vozniki za vožnjo na tej cesti. Prepričani so, da je napadalca, ki se giblje v 10 minutah, ni vredno veliko skrbeti, vendar neokrnjene lepote tukaj in svež gorski zrak. Lepota teh krajev, bodite pozorni na mnoge uporabnike cest, ki se strinjajo, da nepredvidenih težav, samo na obisk spet tukaj.

načrt obnove

Rekonstrukcija ceste ni poceni. Zadeva je še vedno, da je M-254 ni zvezna in sredstev za njeno popravilo mora dodeliti lokalne proračune, ki toliko denarja ni važno. Cestni Maikop-Tuapse teče za ozemlje Krasnodar in Republiko Adigeja. Obnova cest in gradnjo predora preko prelaza Shahumyan (zgrajena na račun zveznega proračuna) se izvajajo od leta 2000. Sedem let kasneje se je gradnja ustavila, ker ustaviti financiranje v letu 2007.

Prometna situacija je razvil tako, da je veliko kilometrov prometnih zamaškov na zvezni avtocesti M-4 "Don" ne gredo v korist razvoja obali Črnega morja Krasnodar regiji. Ministrstvo za promet in civilni zakonik "AVTODOR" načrtovana rekonstrukcija ceste Maikop-Tuapse, in se šteje kot alternativa avtoceste M-4 "Don". Vendar pa uporabniki te ceste, ni veliko vredna, da se veselite, saj načrt pot do ne izplača.