Zgodovina ruske flote. Petra Velikogo Fleet

Rusija - kontinentalna država, vendar je dolžina njenih meja, prečkajo vodno površino je 2/3 njihove celotne dolžine. Ancient Ruski mogel hoditi na morju, ki so bili sposobni za boj na morju, vendar pravi naval tradicijo naše države, je stara okoli 300 let.

Še vedno prepirala določenega dogodka ali datumu, od katerega izvira zgodovino ruske flote. Ena stvar je jasna vsem - to se je zgodilo v času Petra Velikogo.

Prvi poskusi

Uporaba vodne poti premakniti oboroženih sil v državi, kjer so reke glavne komunikacijske poti, ruski začela že davno. Omemba legendarni poti "od Vikingov do Grkov" segajo stoletja. O "lodev" akcije Prince Oleg v Carigrad, sestavljenih ep.

Vojne Aleksandra Nevskogo s Švedi in nemških križarjev je bil eden od glavnih ciljev opremljanja ruske naselij blizu ustja Neva, da bi lahko brezplačno navigacijo v Baltskem morju.

Na jugu, so bili boj za Črno morje s Tatari in Turki na Zaporožje in Don kozaki. Njihov legendarni "galeb" leta 1350 uspešno napadli in ujeli Ochakov.

Prva ruska vojna ladja "Eagle", je bila zgrajena leta 1668 na reki Oka v vasi Dedinovo po nalogu cesarja Aleksej Mihajlovič. Vendar pa je njegovo pravo rojstvo ruske mornarice dolžan sanje in volja njegovega sina - Peter Veliki.

sanje Domov

Na prvi mladega kralja samo všeč jadranje na majhen čoln, ki je bil najden v skednju v vasi Izmailovo. Ta 6-metrski čoln je podaril njegov oče, ki je sedaj shranjena v Pomorski muzej v Sankt Peterburgu.

Prihodnost Cesar je dejal, nato pa, da je od njega in izvira ruski Imperial mornarici, in ga imenuje "ded ruske flote". Peter sam je obnovil po upravljalce nemškega naselja, saj njegov gospodar ladjedelnice v Moskvi ni bilo.

Ko je prihodnji cesar v 17 letih postal pravi vladar, je začel resnično zavedati, da Rusija ne more razvijati brez gospodarskih, znanstvenih in kulturnih vezi z Evropo, in najboljše sredstvo komunikacije so marine.

Energična in radovedna oseba, Peter skušala pridobiti znanje in spretnosti na različnih področjih. Njegova največja strast je bila teorija in praksa ladjedelništvu, ki se je naučil iz nizozemske, nemške in angleške mojstrov. Pogledal je posegel v osnove kartografije, sem se naučil uporabljati navigacijske naprave.

Prvo znanje je začel vlagati v oblikovanju "zabavno Flotila" jezera Pleshcheyevo v Pereslavl blizu Yaroslavl. Junija 1689 so bili tam na ladjedelnic zbirajo bot "Fortune", 2 manjši fregat in jahte.

Izhod na morje

Ogromna zemljišča velikan, ki je bil šesti od zemeljske mase, Rusija pozno XVII stoletja manj kot v drugih državah, se lahko trdi, da je pomorska sila. Zgodovina ruske flote - to je tudi zgodba o boju za dostop do svetovnih oceanov. Na voljo sta dva načina na morje prostor - dva "ozko grlo": Finskega zaliva in Baltskega morja, ki je gostil močan Švedsko, in čez Črno morje, skozi ozke ožino Dardanele, ki je bila pod nadzorom Otomanskega cesarstva.

Prvi poskus ustaviti napade iz krimsko Tatari in Turki na južnih mejah, in postaviti temelje za prihodnji preboj do Črnega morja je bila narejena s Petra v 1695. Trdnjava Azovskega, ki se nahaja ob ustju Dona, je prestal napade ruske vojaške odprave, in za sistematično obleganja ni bila dovolj močna, ni dovolj denarja, da bo ustavil dobavo streliva do Turki obdan z vodo. Zato, da se pripravijo na naslednjo akcijo, je bilo odločeno, da zgraditi floto.

Azov flota

Peter z izjemno energijo lotil gradnje ladij. Več kot 25.000 kmetov so bile usmerjene na delo v ladjedelnicah v spremenjenja in na reki Voronezh. Glede na vzorce prinesli iz tujine, pod nadzorom tujih mojstrov smo izdelanih 23 vesla kuhinj (trdo delo), 2 veliki jadrnici (eden izmed njih - 36-gun "Apostol Potr«), več kot 1.300 malih plovil - čolne, plugi in podobno. d. To je bil prvi poskus ustvariti tisto, kar se imenuje "redni ruski Imperial mornarice." On je popolnoma izpolnil svojo nalogo zagotavljanja vojakov na stene trdnjave in obkrožen z blokiranjem Azovskega z vodo. Po šestih tednih obleganja July 19, 1696 posadko predal.

"Lutche me za boj na morje ..."

Ta akcija je pokazala pomembnost interakcije kopenskih in morskih sil. Bil je ključnega pomena za odločitev o bojarji dume o nadaljnji gradnji ladij. "Ladje imajo!" - kraljevi odlok o dodeljevanju sredstev za nova plovila, je bilo odobreno 20 oktober 1696. Ker je ta datum, zgodovina ruske flote, in ohranja svojo odštevanje.

super veleposlaništvo

Vojna za južni dostop do zajetja ocean Azovskega se je šele začelo, in Peter je odšel v Evropo, da poiščejo pomoč proti Turčiji in njenih zaveznikov. Kralj uporabil svojo diplomatsko turnejo, ki je trajal eno in pol leta, da se izboljša njihovo znanje v ladjedelništvu in vojaške zadeve.

Pod imenom Petra Mihaylova, je delal v ladjedelnicah na Nizozemskem. Je nabiral izkušnje z več deset ruskih tesarje. V treh mesecih, odkar je bilo njihovo sodelovanje zgrajena fregatni "Petra in Pavla", ki so šli potem v Java pod zastavo East India Company.

V Angliji je kralj deluje tudi na ladjedelnic in mehaničnih delavnicah. Angleški kralj posebej za Petra organizira pomorske manevre. Videti usklajeno interakcijo 12 in velike ladje, Peter dobi navdušena in pravi, da je želel, da se je angleški admiral, od ruskega carja. Od tega trenutka so se sanje, da imajo močan ruski Imperial mornarica je v njem okrepila v celoti.

mlada Rusija

Marine poslovno razvija. Leta 1700, Petr Veliky določa zastava ruskih ladje vojne mornarice. Ime je dobila po prvi ruski reda - St Andreya Pervozvannogo. 300 let za ruske flote in skoraj ves ta čas zasenčila Ruski mornarji poševna modra navzkrižno zastave svetega Andreja.

Leto kasneje, v Moskvi prva pomorska šola - šola matematičnih in navigacijskih znanosti. Ustanovljen je mornarica naloži vodi novo podružnico. Accepted Naval listini začela pomorske vrstah.

Najpomembneje pa je - za Admiralty, zadolžen za ladjedelnici - nove ladje se tam zgradili.

Načrti Petra I. in je za nadaljnja osvajanja pristanišča ob Črnem morju in baze tam ladjedelnic preprečiti bolj mogočna nasprotnika na sever. Danska in Švedska šel v vojno nad spornih otokov, in Peter ji je pridružila na danski strani, z namenom, da bi prekinil skozi "okno v Evropo" - dostop do Baltskega morja.

bitka Gangut

Švedska z mlado in domišljav Charles XII vodil je bila glavna vojaška sila tistega časa. Neizkušen ruski Imperial Navy čakala preizkušnja. Poleti leta 1714 je ruski eskadriljo kuhinj, ki jih admiral Fedorom Apraksinym vodstvom sestal z močnimi švedskih jadrnic na Cape Hanko. Popuščanje na sovražnikovo topništvo, admiral ni upal na neposredno soočenje in poroča Peter situacijo.

Kralj je Funt: razvrščeno urediti tla za trajektnih ladje na suhem, in pokazati namen, da pridejo čez ožine na zadnji strani sovražnika flote. Da bi to preprečili, Švedi delijo floto, pošiljanje nenavezanost 10 plovil, ki obide polotok na kraj Perevoloka. V tem času je bilo morje ustanovljena popoln mir, ki je odvzeta Švedi možnost koli manever. Masivni ladje podložena nepremično lok na sprednji del bitke, in ladje ruske flote - hitro veslanje kuhinj - izbruhnilo ob obali in napadli skupino 10 plovil, ga pastmi v zalivu. Frigate vodilni "Elephant" je bila sprejeta na ladji, je bil Peter osebno vpleten v Gužva napad, risanje mornarje, ki jih npr.

Ruski naval zmaga je bila popolna. O bilo ujetih ducat ladij, več kot tisoč Švedi ujeli in več kot 350 - je bilo ubitih. Ne da bi izgubili eno samo ladjo, ruski izgubil ubitih 120 moških in 350 - ranjenih.

First Victoria morje - za Gangut in kasneje, na Grengam in zemljišča Poltava zmago - vse to je bil ključ do podpisa pogodbe Nystad Švedskem (1721), v skladu s katero Rusija začela prevladovati v Baltskem morju. Cilj - dostop do zahodnoevropskih pristanišč - je bil dosežen.

Legacy Petra Velikogo

Osnova za oblikovanje baltske flote je ustanovil Peter celo deset let pred bitko Gangutskaya ko predelane iz ust Neva Švedov je bilo ustanovljeno St. Petersburg, nov kapital ruskega imperija. Skupaj z vojaško oporišče, ki se nahajajo v bližini - Kronstadt - so postali vrata zaprta do sovražnikov in široko odprta za trgovanje.

Za četrt stoletja, Rusija je pot, ki se je več stoletij, vodilne pomorske pooblastila - pot od majhne ladje za obalno plovbo do večjih žil, ki lahko premagovanju globalne prostranstva. Zastava ruske mornarice je bil znan in spoštovan v vseh oceanih sveta.

Zgodovina zmag in porazov

Petrovi reforme in njegov najljubši otrok - prvi rusko floto - čaka težko usodo. Ni vse kasnejše vladarji države delijo ideje Petra Velikogo, ali je imel moč narave.

V naslednjih 300 letih do ruske flote imeli priložnost za zmago velike zmage krat Ushakov in Nakhimov in utrpel hude poškodbe v Sevastopol in Tsushime. Po najtežjih vpadov je bila Rusija odvzet status moči morja. V času renesanse, po popolnem razpadu pozna zgodovino ruske mornarice in v zadnjih stoletjih, in sodobnem času.

Danes je flota pridobiva moč po uničujočem stagnacije, in pomembno je, da se spomnimo, da se je vse začelo z energijo in volje Peter I, ki je verjel v pomorskem veličino svoje države.