Zakaj je treba za pol-tovornjak

Semi-vozilo spada v kategorijo vozil, ki se uporabljajo za prevoz razsutega tovora in so zelo učinkoviti. To je bistvenega pomena pri prevozu velikih količin peska, proda in gramoza v cestnem opremljanje, popravilo in gradnjo. Promet ima prekucnik telo in dno vozila polprikolica. To je razdeljen na več vrst glede na največjo stopnjo nagibom telesa, nosilnosti, velikost, oblikovanje nagibni mehanizem in čas, porabljen na spust in vzpon platformo.

Semi-tovornjak: Opis

Hidravlični dvig je namenjen za delovanje mehanizma nagibne. Raztovarjanje se lahko opravi v dveh smereh, pri čemer je treba nadzor tega procesa se lahko izvede iz kabine. Vozilo nosilnost je ena od njenih pozitivnih vidikov, ampak zaradi tega je treba uporabiti v povezavi s traktorjem, ki ima močan motor. Pol dopolniti s štirikolesnim pogonom, protiblokirni zavorni sistem, podvozje s tremi ali štirimi osmi in mehanizmov kakovosti, ki so potrebni, da se prepreči nenamerno spuščanje telesa. Pogosto so bar, s tečaji pritrjen. Spodnji del telesa mora imeti gladko in ravno površino, da se zagotovi prost raztovarjanje prevoženih materialov. Polprikolica času obratovanja organ je odvisna od kakovosti, zlasti odpornostjo proti obrabi in trdnosti materialov za izdelavo.

prednosti

Semi-tovornjak na Husak dobil razširjena zaradi lažjega delovanja. Zagotavlja učinkovit prevoz in razkladanje materialov brez kakršne koli zamudno. Tudi pri uporabi je dosegel znatne gospodarske koristi s povečanjem produktivnosti poslovanja. V primerjavi z prekucnik tovornjak, ki ima enak obseg, da je sposobna opravljati več tovora, in njegov nakup bo veliko cenejši.

Semi-Truck, je fotografija, ki je predstavil zgoraj, ima številne prednosti, med katerimi izstopa naslednje:

• precejšnja stopnja varnosti;
• Trusted Sites;
• Oblikovanje ustvarjen posebej za ruske razmere;
• antiprimerzayuschim obstaja možnost sestavka za obdelavo;
• izbira modelov, glede na predvideno vrsto dela.

materiali

Semi-tovornjak lahko zadnjo in stransko nakladanje. Slednja vrsta dobila najbolj pogosto uporablja v kmetijstvu, ki zahtevajo razkladanje znotraj hangarje in skladišča. Vendar pa je bolj učinkovita tehnika velja za izmet zaradi manjše teže, povečan obseg dela telesa in enostavne gradnje.

Za Uporabljajo proizvodnja pol aluminija in jekla, ki se vsak material izbran glede na namen transporta. Težke jeklene izvedbe se uporabljajo za dobavo trdih blaga, ki imajo veliko maso, in aluminija, lahek - za volumen, ampak pljuča. V skladu z namenom in izbrane druge tehnične lastnosti, na primer od vrste in debeline telesa vzmetenja. Jeklene modeli imajo Vzmetna in z debelino stene 6 mm, medtem ko je aluminij - pnevmatsko variacije odloga in tanjših sten.

Oblika in prostornina telesa

zmogljivosti za prevoz tovora odvisna od števila osi in opremljena z okrepljenim okvirjem. Največja nosilnost razlikuje štiri polprikolica za prevoz, lahko hkrati nosijo težo v razponu od 45 ton.

Telo ima lahko peto ali polkrožne oblike. Bolj univerzalno je prva izvedba, da prevaža samo snovi v razsutem stanju, vendar opeke in ploščic. Polkrožni pol-tovornjak ni brez koristi, to vključuje hitro razrešnice zaradi kroglice brez slehernega zvarov in obrazci za material, prevoz predelku, relativno majhno maso, kot tudi stabilnost v času raztovarjanja.

Prostornina telesa je izbran v skladu z namenom transporta. Največji obseg je potreben za prevoz težkih skal, medtem ko se premog in prevoz razsuti tovor lahko izvede smetišče tehniko s prostornino v območju 35 ccm. m.