Motor uplinjača: oprema in značilnosti

Motor iz karburatorjev je eden od tipov motorjev z neodvisnim vžigom in zunanjim tvorbo zmesi.

V tem mehanizmu pripravljena mešanica z gorivom in zrakom vstopi v valje, ki se najpogosteje proizvajajo v uplinjaču. Prav tako se lahko pripravi v mešalniku za plin in zrak. In še ena možnost: nastane med vbrizgavanjem goriva, ki ga razpršimo s šobo.

Ne glede na to, kako se tvorijo zmesi, in koliko v delovnem ciklu ciklov, motor uplinjača opravlja svoje delo vedno enako. Vnetljiva zmes, ki je v stisnjenem stanju v zgorevalni komori, se kadarkoli vžiga s pomočjo vžigalnega sistema (najpogosteje z električnim iskrenjem). Prav tako se lahko uporabi vžig s čeljusti, vendar je to predvsem v majhnih in poceni motorjih (na primer modelu letala). Trenutno se razvija laser ali plazemski vžig.

Rada bi poudarila, da je motor uplinjača, oziroma njegove vrste, odvisen od števila ciklov v delovnem ciklu. Zato obstajajo motorji "Otto" - ta cikel vključuje štiri polovice obračalne gredi, sestavljen je iz štirih udarcev in dvotaktnega motorja - njihov cikel vključuje dva pol-obrata ročične gredi. Ta vrsta, je treba omeniti, zahvaljujoč preprosti zasnovi je postal zelo priljubljen kot motor za različne enote in motorna kolesa.

Motor uplinjača je lahko atmosferski. Zaradi redčenja v valju ima vdor goriva ali zraka. Poleg tega se ta proces izvaja pod pritiskom, ki ga ustvari poseben kompresor.

Treba je opozoriti, da motor z notranjim zgorevanjem uplinjača porabi skoraj vsako gorivo. Nekoliko časa je bil uporabljen tudi alkohol v svoji vlogi. Tudi kot tekočina za gorivo lahko uporabite zmesi nafte, propan-butana ali bencina, lahkega plina in etilnega alkohola.

Kako je zaključen motor uplinjača? Njegov glavni del je valja z odstranljivo glavo. V notranjosti je nameščen bat in na njem so batni obroči nameščeni v žlebovih, posebej zasnovanih za ta namen . Ne dovolijo, da plini prebijejo. Preprečujejo tudi olje.

S pomočjo spojne palice in prsta je bat priključen na ročico motorne gredi, nato pa se vrti v ležaji, ki so nameščeni v ohišje motorja. Mešanica bencina in zraka vstopa v valj skozi vstopni ventil, izpustni plini pa se izpraznijo skozi izpust . In vendar, ne morete prezreti navojne luknje glave valja. Vsebuje vijačno svečko. To je električna iskra, ki skoči med elektrode in vžge vnetljivo mešanico.

Kljub dejstvu, da je oblikovanje tega mehanizma zelo enostavno, ga ni težko popraviti, če obstajajo kakršne koli težave. Zato je treba tak postopek opraviti kot diagnozo motorja uplinjača.