Fregata "Admiral Gorshkov" Project 22350

Navy - usoda le najbolj naprednih vojaških in industrializiranih državah. Lahko kupite ladjo, ampak ustvariti celotno infrastrukturo, ni nujno, da mu uspe. To ni presenetljivo, da je stanje ladjedelniške industrije v naši državi povzročil najgloblje potrtosti Pomorščaki: nove ladje niso bile zgrajene, stara postopoma razvije vir. Na srečo se je stanje počasi začelo izboljševati. Vizualno potrditev - Frigate "Admiral Gorshkov".

se je začela 29. oktobra 2010. Ta dogodek je edinstven v tem, da ni le prva ladja začela po unije, ampak tudi prvi primer te vrste tehnologije, ki je bil oblikovan "iz nič", brez uporabe sovjetskih razvoja.

O zgodovini

Takoj, ko je imela država denar za uvajanje novega programa za ladjedelništvo, je bilo določeno, in začel na projektu podmornice 955, 885 in 667. Kmalu je bila na vrsti površinskih ladij. Nova fregata "Admiral Gorshkov" Projekt 22.350 je bil ustvarjen s strokovnjaki KB "North". Glavni oblikovalec projekta je bil P.M.Shrayko. Zaznamek na ladji je prišlo v letu 2006. Kot je bilo pričakovati, zgrajena prva fregata projekta 22350 veliko več namenjeni, vendar še vedno graditelji uspelo ohraniti razumen rok, kljub vsem težavam.

Nova zasnova Ladja je bila ustvarjena in odobrena v letu 2003. Ko je leta 2005, je bila njena gradnja razglašen za javni razpis, ki se nahajajo samo tri velik umetnik, ki bi bil zelo všeč, da tak Malčice ni dobil tekmece, "Severnaya Verf", "oranžna" in "Sevmaš". Na koncu, je pravica graditi odšel Sankt Peterburgu, "Severnaya VERF". Izkušnje so pokazale, da je bila to prava odločitev.

Pomen projekta 22350 ladij za obrambo države

To je postalo presenečenje, beseda, ki je obala države označimo kot dolžino, in njegovo zahtevnem terenu. naša flota je problem v tem, da vključuje nabor moralno in tehnično zastarelih ladij, ki v primeru množičnega napada potencialnega sovražnika preprosto ne zaščiti tako veliko območje, ali celo običajno med seboj in drugimi vejami ruske mornarice. Fregata "Admiral Gorshkov" Glede na to, je v ugodnem položaju, saj je boj enota večnamenska.

Tako je Rusija v najkrajšem možnem času, ki je potreben za znižanje vodo čim bolj sodobnih ladij obalna straža, ki so opremljeni z učinkovitim SAM in RKC. To bo pomagalo graditi normalno obrambni Coast, ne da bi morali uporabiti dražje primerkov orožja. Na podoben način so ZDA danes. Vojaški vodstvo države, kot čas osredotoča na gradnjo velikega števila sorazmerno poceni in funkcionalnih posod, namenjenih za varovanje obalnega morja.

Opozoriti je treba, da je črnomorske flote, zlasti potrebno v njih. Dejstvo, da je to naša skupina je na veliki razdalji od drugih bojnih flot. Med "upravljanje" Ukrajincev v krimski deželi, je skoraj ni normalno sistemi zračne obrambe in raketna obramba. In tisti, ki so še ostali v nobenem primeru ne more učinkovito zaščito pred morebitno sovražnik stavko preostalega ozemlja. Edina ladja, ki bolj ali manj ustreza za vodilni projekta črnomorske flote, GvRKr 1164,5 "Moskvi". Ne samo, da je ena, tako tudi boj sistem vozilo očitno ne ustreza sodobnim zahtevam.

To je vzpostavljen sistem S-300F "Fort", ki je v celoti združeni z "zemljišče" anti-letalo raketni kompleksne S-300PS. Maksimalna višina hitting ciljev - do 27 kilometrov. Ob istem času, lahko posnamete do šest zračnih tarč na razdalji 90 kilometrov. Kot lahko vidite, nič odprta, naši zraka obrambnih sil v novem območju Federacije ne more pohvaliti. To je bil odpraviti to stanje začelo intenzivno gradnjo nove vrste ladij, ki v zadnjih letih, in ena izmed najbolj impresivna je samo isto fregata projekta 22350 "Admiral Gorshkov".

drugost

Ladja je dobro, saj je zasnovan tako, da deluje tako na blizu in daleč morsko območje, kakor tudi za izvajanje bojnih operacij v oceansko okolje. Gibna - približno 4500 ton, največja dolžina - ne manj kot 130 m, širina trupa na najširši točki - 16 metrov. Dolžina tečaja - več kot štiri tisoč navtičnih milj, sezona plovbe ni omejeno. Poleg močnih topništva in raketnim orožjem, je platforma za sprejetje boj proti helikopterjem (Ka-28).

Med drugim, fregata "Gorshkov" edinstven v tem, ne manj kot 30% od povsem novih tehnologij in materialov, ki se uporabljajo v gradbeništvu. Konkurenca v Američanov, krma nadgradnje in krmiljenje ustvaril "stealth" tehnologijo, ki zagotavlja močno sipanja radarskih valov, ki zagotavlja visoko stopnjo tajnosti ladje. Ni presenetljivo, da je bila stopnja tajnosti v svoji zasnovi "na nivoju": o pojavu "Admiral" je bil znan le oblikovalci in ladjedelnic. Novinarska niso ušli na začetku.

oborožitev v zraku

Fregata "Admiral Gorshkov" (foto 2014 je prepričljiv dokaz) nosi na krovu impresivno boju proti sistemu. Vključuje celotno baterijo izstrelkov proti ladje ( "komarja"), z kalibra pištolo gori 130 mm (stopnja 30 krogov na minuto) in protiraketnega raketne baterije in anti-kompleks. Tako je fregata projekta 22350 "Admiral Gorshkov" razlikuje impresivno zaščiten in lahko stojijo sami zase v vsaki situaciji.

ASW zaščito ladij

ASW sestoji roke iz dveh izhodnih kompleksov Medvedka-2. Nahajajo se v srednjem delu ladje. Vsak zaganjalnik zaračuna štiri rakete z aktivnim vodenjem. Za odkrivanje sovražnih ladij sistema podmornica sonar odziva "Zarya-M." Kasneje je načrtovana zamenjava tega tipa postaj na svojo napredno analogni, "vinjeta-M."

Struktura teh naprav vključuje fleksibilen anteno (GPBA) in oddajnik, ki lahko zagotovi učinkovito odkrivanje podmornic nizkohrupnimi zadnje generacije. Med drugim lahko isti sistem učinkovito izslediti torpede in površinske ladje sovražnika na razdalji 60 km. Tako, da knock out na fregate "Admiral Gorshkov" s pomočjo običajne torpedo napad skoraj nemogoče.

Zaščita vojaškega letalstva

Pravi vrhunec ladje je določiti 3S14U1 (UKSK). Seveda je raketa. Ta edinstven kompleks svoje "vsejedi": lahko zamenjate kadarkoli streliva, ki povzroča specifikacija ladja bo spremenilo. Prav tako bi morali osredotočiti na značilnosti anti-letala, "Rif-M." Povej mi, da je v medijih se pogosto imenujejo "Poliment-Redoute."

So. Nekateri impresiven nastop v živo "greben" ni nič drugače, vendar povsem poenotena z zemljo "Vityaz". Seveda pa je na strani kot mornar in njihovih zemljišč "kolegi", kot strelivo je mogoče ponovno napolniti skoraj povsod tam zračne obrambe. Da ne bi zapustil letenje sovražnikov nobene možnosti, da ladja namestili tudi novo vrsto radarja, označen z visoko zmogljivostjo na področju zgodnjega odkrivanja letal.

Odgovorni za to samo štiri faznih nizov (družbi AESA) "Poliment". Strokovnjaki menijo, da se bo v prihodnjih ladje te vrste določiti enoten nadzorni požarni sistem, kot tudi namestitev v A-192 in Zach "Broadsword." Mimogrede govor, ki je v preteklosti že nameščen na fregate "Admiral Gorshkov" (ki ima sliko v članku). Njihova naloga je, da pokrivajo stroške osebja na krovu Ka-28 pri vzletu in pristanku. Vse boj proti elementi delujejo v enem vezju, ki zagotavlja zanesljivo zaščito pred fregata bojnih letal in helikopterjev.

Zaščitno vezje je morda v eni "pristopu" za zajem in voditi takoj 16 letečih predmetov. Še posebej, ko streljanje prestrezanje - za eno raketo na sekundo. Tudi če bo nekdo lahko prebili 22350 fregata "Admiral Gorshkov" se bo skoraj zagotovo ga knock iz artilerijskih sistemov. Kombinacija avtomatskega kalibra pištolo 130 mm in sistem samodejnega usmerjanja - grozna stvar. Ne pozabite na močan elektronsko bojevanje na krovu, ki je lahko skoraj popolnoma zatreti sistem računalniško vodeni sovražnika raket. To ni le bistveno povečuje stopnjo zaščite "Admiral", ampak tudi lahko dramatično zmanjša obremenitev posadke v bojnih razmerah.

In na oborožitve protiletalsko

Še ne tako dolgo nazaj je postalo znano, da je v MNIIRE "Altair" poteka razvoj novega majhen velika sistema, ki je namenjen za zaščito vojaških ladij s premikom od 1000 do 4,5 milijona ton. Nova pištola protiletalska bo temeljila na dobro izkazala SAM "Rif-M." Predpostavlja se, da bo uporabila 9M96E rakete, drugačno aktivno nastanitvi in inercija ciljno zaklepanje sistema. Kombinacija teh sistemov bodo ustvarili resnično mogočna orožje, ki je sposobna za prestrezanje zelo simbola letala z veliko verjetnostjo neuspeha.

To se razlikuje od svojih konkurentov fregata "Admiral Gorshkov". Fotografije ladje lahko takoj dokaže, da strokovnjaki, ki je lahko enostavno rokovanje večino bojna letala , ki bi nasprotnika.

elektrarna

Na splošno velja, da ni presenetljivo: diesel plinska turbina rastlina, katere zmogljivost je približno 65 000 KM Nanaša se CODAG dieselski motor sam pripada družini DGTA M55MR (vse v istem ohišju). Ta rešitev oblikovanje je dovoljeno kombinirati tako visoko največjo moč in najboljšo učinkovitost pri vožnji pri nizki hitrosti (morskih preskušanjih fregati "Admiral Gorshkov" je jasno razvidno).

Plinska turbina enota se nahaja v sprednjem predelu, dizelski se običajno nahaja na krmi.

Podroben opis vgradnjo dizelskega goriva

Proizvajalec dokazanih dizelskih motorjev 10D49 je Kolomna tovarne. Moč vsakega od 3825 kW (5200 KM), sta v celoti avtomatiziran. Na vsaki - reduktorja dveh hitrosti, ki je odgovoren za ločeno ali skupno delovanje obeh motorjev. Končno, obstaja lokalni nadzorni sistem. Sami, kot plinske turbine, plinske turbine motorja M90FR, ki ga je zasnoval dveh uglednih podjetij - NPO "Saturn" in NPK "Dawn - Mashproekt".

Brez teh podjetij bi bilo samo po sebi nemogoče fregata "Admiral Gorshkov". 2014 izkazalo, da je upravljanje flote zelo hvaležen za njih, saj obe podjetji prejel velikodušno pogodbe vlade. Upati je, da bo tak ugoden trend nadaljeval tudi v prihodnje.

Samo na enem dizelskega goriva se bo z motorjem ladja izda takoj 10400 KM, kar bi bilo dovolj, da bi prekinil do 10-13 vozlov. Če oba dela dizelski motorji in turbine moč raste vse do 64800 KM, tako da je premik stroj štiri tisoč ton pospeši do 30 vozlov. Kaj smo navedli v tako podrobno? Kaj misliš, zakaj je takšna izvedba pogon ladij ni bila uporabljena v ladjah sovjetske flote? To je preprosta: nihče ni hotel, da prevzamejo odgovornost za razvoj kompleksnega sistema. Sistem, ki bi morala biti ne samo močna, vendar zelo zanesljiv.

Na tem področju so bili ruski graditelji lahko dobili okoli svoje sovjetskim kolegom, da je všeč, saj je na ladji "Admiral Gorshkov" - se pravi "prvorojenec" post-sovjetskih ladjedelnic. Pri tem je podoben T-50 borec. To letalo je zasnovana tako, "iz nič", je ruski razvijalci.

nekateri rezultati

Ko že govorimo splošno, "Admiral Gorshkov" - A fregata, v mnogih pogledih je dokaj tipičen predstavnik sovjetsko-ruski ladjedelništva šoli. Vendar pa je prvič v zgodovini naše flote na izstrelkov ladij površinskih dani v rudnikih. Mimogrede govor, so se naši ameriški "kolegi" dolgo zdelo potrebno, da le tak umestitev te vrste orožja, kot v tem primeru je mogoče odpraviti nastavitve "živalskih" za vožnjo, ki je tako značilna za sovjetske mornarice. To bo znatno zmanjšalo stroške obratovanja ladij, kot je potrebno kuhati veliko manj strokovnjakov.

Žal, ruska mornarica do leta 2010 ni bilo poenotenje na tem področju. Poleg tega je imela vsaka (!) Sistem raketne svojo posebno vlogo. Zadnja dejstvo skoraj odpravila na idejo o oblikovanju večnamenskih ladij. Če bo naša ladjedelništvo po stezi, ki je utrl ladjo »Admiral Gorshkov", flota končno dobili resnično univerzalne, prilagodljive in močno orožje, ki se lahko učinkovito uporabljajo po vsej ruski obali.

Zaradi tega, kar je bilo "Admiral Gorshkov" tako dolgo, vključena v sistem?

Glavna težava, zaradi katere neprestano moral preložiti, je kronična zamudo na vrsti ločenih sistemov. Da, cruiser "Admiral Gorshkov" zgradili ladjedelnici v Sankt Peterburgu, ampak zato, ker vse orožje, radar in podvodna akustika sistemi so zelo različni izvajalci! Na njih leži levji delež odgovornosti za odlog dobave fregati. Še posebej veliko težav prinesla SAM sistemov in podvodne akustiko. Poleg tega, nekajkrat razočarane dobave sestavnih delov za novega topniški sistema, brez katerega fregata pr. 22.350 "Admiral Gorshkov" malo, kaj je boljše, da so ladje istega razreda.

Kot domači Admiralty rešuje problem pomanjkanja ladij?

Načeloma je prava odločitev, ki se zdaj široko uporabljajo. Govorimo o nujnem "reprodukcijo" ladij, ki bi lahko delovala kot taktično nišo. Ker se na tej točki projekta 22350 fregat, ki so zgradili dovolj hitro, je bilo odločeno, da se okrepi gradnjo cenejših vozil, ki spada v družino 11356 (šest od njih je pridobil Indija). Kljub združitvi, bodo uporabljena v različnih flot. Na žalost, je popolnoma storiti brez zmede v nomenklaturi, ne more biti zdaj. Edina tolažba je, da ne bo tako zmedeno, kot je bilo v času Evropske unije.

Če ocenjujemo pripravljenost fregat iz projekta 22350, namenjene za naknadno Črnega morja Fleet, je treba povedati naslednje. Vse naj za začetek šest ladij. Fregata "Admiral Grigorovich," naj bi začela obratovati približno v drugi polovici leta 2015. Njegov "brat", "Admiral Essen" začne brskanje vode Črnega morja leta 2016. Ladja "Admiral Makarov", je malo verjetno, da bo pripravljena do leta 2017.

Tudi če upoštevamo dramatično povečanje javne porabe v ladjedelništvu in nakladanje industrijskih podjetij v Krim, tvega ponovno flote močno zamuja. Tako je fregata "Admiral Gorshkov", ki so testi pokazali izjemne rezultate v mnogih pogledih je edina vredna alternativa. Lahko le upamo, da bo domača industrija ohraniti ta zagon.

zaključek

Karkoli že je, gradnja fregata "Admiral Gorshkov" jasno kaže izrazito stopnjevanje našega ladjedelniške industrije. Nikoli od zgodnjih 1990-ih, flota ni dobil toliko novih ladij. To je samo zaradi pogostih okvar na dobavo mornarice dobi več enakih fregat tipa, ki pogosto se lahko uporabljajo le v taktičnem nišo. Kot si lahko predstavljate, ta situacija ni preveč dobro za celotno obrambno sposobnost države.

V nekaterih pogledih krivi za to, in vojska sama, kar pa ni vedno pripravljeni jasno in podrobno TOR v omogočajo proizvajalcem. Poleg tega, tudi če se opravijo gradnjo fregata "Admiral Gorshkov", pogosto prilagoditve svojega videza, ki se v drugih državah ne morejo biti. Na voljo je tudi na novo razvito zasnovo vprašanje nove vrste ladij, ki so preprosto še niso ustvarili ustrezne orožje. jih lepanje "sproti" ne vodi le do drastičnega povečanja stroškov gradnje, temveč tudi, da se raztezajo roke v prevelikih količinah.

Od tovarne do rastlinskih projekti se prenašajo tudi ne gre skozi ogromno birokracije. Nastavitev opremo, programi in projekti se prilega na posebnosti vsake ladjedelnici poteka praktično v ročnem načinu. Položaj je še posebej obžalovanja v Tihem flote, kjer ladjedelnice ali levo na vse, ali pa so, vendar so opremljeni z že davno zastarela moralna in tehnične opreme, ki je preprosto ni primeren za sodobne fregat. Celota vseh teh težav v daljšem časovnem obdobju, lahko privede do zelo neprijetne posledice.

Načeloma je več dobrih novic. Torej, Western sankcije ne bo treba ponovno ladjevja ne vpliva, saj je gradnja ladij samo z domačo tehnologijo. Seveda, bi se uvoz določenih tehnoloških rešitev rešiti veliko težav, vendar pa je ta možnost skoraj nerealno glede na trenutne realnosti zunanje politike. Karkoli je že bilo, vendar je križarka »Admiral Gorshkov" - pravi ponos naše ladjedelniške industrije.