An-74 - promet in potniški

Letalo An-74TK 300 je zasnovan za srednje proge potniškega prometa. Osnovni model za njim je bil prevoz AN-74, vendar se spremembe v oblikovanju prototipa, tako ambiciozen, da je varno reči, da je to popolnoma novo letalo, ki ima visoko zmogljivost.

Glavni cilji, ki so jih ustvarjalci potniško letalo An-74 zahtevana, je postal udobne pogoje letenja in učinkovitost. Za dosego teh ciljev se je spremenila položaj gondol, so se preselili pod okrilje. Ta shema zmanjšuje porabo goriva in lajša poslovanje med delovanjem tal v civilnem letalstvu. Motorji, dani na letalu, kot v različici prometno, nekoliko poslabša teh lastnosti, ampak da je nedvomna prednost - možnost, da pristane na nepripravljenega mestih in brez strahu, ki spadajo v vnosa tujih predmetov.

An-74 je izdelan za 12 let. On je na voljo v številnih državah, kot so zračni vozila vojske. V tem času je pridobil ugled kot ravnino naprave, ki lahko opravljajo lete v neugodnih vremenskih razmerah, nezahtevne in zanesljive. Potnik varianta je značilna pozornost namenjena opremljanju notranjosti je bilo zaupano Corporation "Inter AMI." Vse, kar je bilo storjeno, da letenja minilo neopaženo.

Da se ne moti hrup motorja potniških, posebne absorbcijo zvoka plošče se uporabljajo v oblogo. Visok strop in salon, pojdite na "podedoval" od prototipa, prav tako prispevajo k prijetnem občutku med letom. Zelo priročno prtljažniki opremljeni z mehanizmi, ki izključujejo njihovo spontano odpiranje.

Linijski ne zahteva lestev, je vrata, se spušča po stopnicah in opremljena.

Posebna omemba mora biti na notranjo razsvetljavo, je tako skrbno premišljena, da ne draži preveč močna svetloba zagotavlja optimalno svetilnost.

Potnikom med letom ni dolgčas, za svoje storitve - medijskih centrov z integriranimi nasloni za roke v kontrolne plošče, ki omogoča, da uživajo svojo najljubšo glasbo ali gledati film, ki je bil prej možno le v trans obloge.

Na krovu AN-74TK 300 ima vse, kar potrebujete za pripravo okusne tople obroke. Dobro opremljena kopalnica.

Varnost je zelo visok, da izpolnjuje najstrožje mednarodne zahteve. Materiali, iz katerih so narejeni foteljev in oblazinjenje, ognjevarna, zasnova zagotavlja zasilne izhode.

V tem primeru je cena letala in stroške rezervnih delov je v primerjavi s tujimi analogi nizka.

Zgornja meja, t.j. višina pri kateri zrakoplov leti, do deset kilometrov, kar bistveno poveča stabilnost in odpravlja pojav "zračnih žepov«. Ekonomična poraba goriva, segajo do 5300 km v kombinaciji s hitrostjo 750 km / h, daje upanje, da ima letalo Antonov -74 TK-300 veliko prihodnost v veliki ruski nebu.